海文大橋今天正式通車?yán)玻阒睋敉ㄜ嚞F(xiàn)場(chǎng)→

終于盼到這一天

海文大橋

通車?yán)玻。。?/p>

　　今天上午9時(shí)，備受關(guān)注的海文大橋舉行通車儀式。15時(shí)通車后，從文昌鋪前到海口的路程由原來(lái)的1個(gè)半小時(shí)縮短至20分鐘，有效解決了“海澄文”區(qū)域的交通瓶頸問(wèn)題，為文昌融入海口半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈創(chuàng)造了交通條件，實(shí)現(xiàn)海口、文昌兩岸人民期盼以久的美好愿景。

航拍帶你俯瞰海文大橋

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　　據(jù)了解，海南鋪前大橋項(xiàng)目起點(diǎn)位于文昌市鋪前鎮(zhèn)后溝村，接文昌市濱海旅游公路，途徑三榜村、北港島，終點(diǎn)位于演豐鎮(zhèn)塔市附近，接海口市規(guī)劃的江東大道二期。海文大橋橫跨鋪前海灣，東接文昌濱海旅游公路，西接海口江東大道主干區(qū)。作為我省重大戰(zhàn)略先導(dǎo)性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，海文大橋是“海澄文”經(jīng)濟(jì)圈的交通控制性工程，環(huán)島旅游公路“珍珠項(xiàng)鏈”上的重要節(jié)點(diǎn)，也是海口江東新區(qū)首個(gè)完工通車的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，將極大推進(jìn)江東新區(qū)互聯(lián)互通、“海澄文”一體協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)和海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。

　　本報(bào)記者 李天平 攝

　　據(jù)介紹，項(xiàng)目由主橋、跨斷裂帶引橋、東西兩側(cè)引橋、兩岸連接線、涵洞、通道組成，全長(zhǎng)5.6公里，其中主橋長(zhǎng)460米，跨斷裂帶引橋長(zhǎng)581米，東側(cè)引橋長(zhǎng)1203米，西側(cè)引橋長(zhǎng)1805米，兩岸接線長(zhǎng)1552米。主體工程采用雙向六車道一級(jí)路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬32米。造型為“文”字形，寓意“文耀海天”。大橋自2015年10月10日開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)工期48個(gè)月，計(jì)劃于2019年10月10日建成通車。大橋于3月完工通車，比原計(jì)劃提前7個(gè)月。

　　海文大橋正式通車

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本報(bào)記者 李天平 攝

“海文大橋建成通車必將成為我省公路建設(shè)史上新的里程碑。”省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)林東表示，大橋的建設(shè)，是省委省政府為加快瓊北地區(qū)旅游資源開(kāi)發(fā)、完善我省交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)作出的重大交通戰(zhàn)略部署，對(duì)海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、推進(jìn)海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中國(guó)特色自由貿(mào)易港建設(shè)具有重大意義。

　　本報(bào)記者 李天平 攝

　　國(guó)內(nèi)第一

　　1）國(guó)內(nèi)首座跨越活動(dòng)斷層的跨海大橋。

　　2）抗震設(shè)防烈度國(guó)內(nèi)最高。

　　3）設(shè)計(jì)基本風(fēng)速國(guó)內(nèi)最大。

　　4）第一個(gè)采用PMC模式進(jìn)行全過(guò)程咨詢管理的復(fù)雜橋梁工程。

　　5）第一個(gè)采用三維可調(diào)跨斷層橋梁體系。

　　6）第一個(gè)采用跨斷層簡(jiǎn)支鋼箱梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)體系。

　　7）國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的鋼管復(fù)合樁基礎(chǔ)（32根4.3米鋼管復(fù)合樁）。

　　海南第一

　　1）最長(zhǎng)的跨海大橋。

　　2）第一座獨(dú)塔斜拉橋。

　　3）基礎(chǔ)樁徑最大4.3米。

　　4）承臺(tái)體積最大，單個(gè)承臺(tái)8200立方。

　　5）第一個(gè)采用STC超高韌性輕型組合鋼橋面鋪裝。

　　6）第一個(gè)采用BIM技術(shù)的橋梁工程。

　　7）第一個(gè)進(jìn)行全過(guò)程海上環(huán)保監(jiān)測(cè)施工的橋梁工程。

　　本報(bào)記者 李天平 攝

　　鋪前大橋工程建設(shè)發(fā)展歷程

　　（1）中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“中咨集團(tuán)”）2008年6月成立項(xiàng)目組，開(kāi)始項(xiàng)目預(yù)可行性研究工作。

　　（2）2010年12月，中咨集團(tuán)完成預(yù)可行性研究報(bào)告（代項(xiàng)目建議書）的編制工作，在2011年10月，通過(guò)交通運(yùn)輸部審查。

　　（3）2012年4月，國(guó)家發(fā)展改革委下發(fā)《關(guān)于海南省文昌鋪前大橋項(xiàng)目建議書的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2012〕1141號(hào)），同意建設(shè)海南鋪前大橋工程項(xiàng)目。

　　（4）2012年10月，中咨集團(tuán)編制完成《文昌鋪前大橋工程可行性研究報(bào)告》，海南省發(fā)改委于2013年9月，對(duì)工可報(bào)告進(jìn)行了批復(fù)，確定了鋪前大橋項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　（5）2014年7月，中咨集團(tuán)完成鋪前大橋初步設(shè)計(jì)通過(guò)并取得海南省發(fā)展和改革委員會(huì)的批復(fù)，進(jìn)一步明確了建設(shè)方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，批復(fù)了項(xiàng)目概算。

　　（6）2015年1月，中咨集團(tuán)成立鋪前大橋項(xiàng)目管理指揮部，進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行建設(shè)階段項(xiàng)目管理

　　（7）2015年3月23日，中咨集團(tuán)協(xié)助對(duì)水域配套施工圖的招標(biāo)工作，海南省交通運(yùn)輸廳對(duì)水域配套施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行批復(fù)。

　　（8）2015年5月27日，中咨集團(tuán)協(xié)助對(duì)水鋪前大橋（主體工程）施工圖的招標(biāo)工作，海南省交通運(yùn)輸廳對(duì)鋪前大橋（主體工程）施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行批復(fù)。

　　（9）2015年3月-10月，中咨集團(tuán)完成對(duì)各參建單位的招標(biāo)工作。

　　（10）2015年10月10日，正式發(fā)布開(kāi)工令，標(biāo)志大橋主體工程正式開(kāi)工建設(shè)。

　　（11）2015年11月30日,主橋第一根永久鋼護(hù)筒打入海中，為項(xiàng)目建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。

　　（12）2016年1月13日，引橋第一根樁基開(kāi)始鉆孔施工。

　　（13）2016年3月26日，主墩第一根4.3m大直徑樁基開(kāi)始鉆孔施工。

　　（14）2016年6月23日，引橋第一個(gè)墩臺(tái)開(kāi)始施工。

　　（15）2016年10月16日，引橋第一段箱梁開(kāi)始施工。

　　（16）2016年11月19日,主墩承臺(tái)開(kāi)始澆筑。

　　（17）2017年12月29日，主橋首榀鋼箱梁開(kāi)始吊裝。

　　（18）2018年1月12日，跨斷裂帶引橋首跨鋼箱梁開(kāi)始吊裝。

　　（19）2018年3月6日，跨斷裂帶引橋鋼箱梁吊裝完成。

　　（20）2018年4月8日，斜拉橋主塔順利封頂。

　　（21）2018年9月5日，海口側(cè)引橋順利貫通。

　　（22）2018年10月9日，文昌側(cè)引橋順利貫通。

　　（23）2018年11月3日，主橋順利貫通。

　　（24）2019年2月28日，路面攤鋪完成。

　　（25）2019年3月，大橋順利完工。