海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站建設進入收尾階段

有效提升進出港效率

“每到節假日，進出島車輛變多，不僅進港道路出現擁堵，過安檢也需要排隊等候。”市民李麗經常在小長假期間自駕出島旅游，她希望港口能提升過海效率，盡量減少等待時間。

“單人通關12秒，單車通關50秒。”云雪告訴記者，項目通過建設車客出港“無感查驗”通道，采用客貨分離的“一站式”查驗系統，結合一流創新技術，實現旅客登船人性化、車輛過檢集成化、信息管理智能化，全方位構筑瓊州海峽“車、客、貨”的過海黃金通道。

不僅如此，在進出港道路上，樞紐站與G15 沈海高速連接，并通過G15 貫穿海口繞城高速并入全省高速路網，實現疏港交通與城市交通有效隔離。

記者走訪發現，項目還設計了順暢的交通組織流線，出島客車可選擇在一樓架空層或二樓高架橋進行人車分離，均可方便乘客進入二層出發大廳，經安檢后進入候船區域登船，司機則駕駛車輛完成檢查后進入待渡區，裝船離港；入島客車下船后的人車匯合點則在樞紐站一旁的停車樓，能容納上千輛車，旅客走出廊橋有專用通道進入停車樓，實現人車匯合，港口樞紐集散功能進一步提升。

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