海口市已經將無障礙設施建設納入今年（2006年）的立法計劃，決心通過立法強制清除各種障礙并提供條件，讓殘疾人等特殊人群出行將更加安全、方便。這是記者9月2日從海口市有關部門獲悉的。

　　有盲道的道路僅占總路程27%

　　海口市現有8萬名殘疾人。至2005年底止，海口市主要街道共54條，總長183.87公里。其中設有緣石坡道的有24條，總長84.66公里，占總路程的46%。但同時設有緣石坡道和人行盲道的只有16條，長49.69公里，僅占總路程的27%。近幾年，海口逐步完善主要街道的殘疾人無障礙通道建設。比如海府路、海秀東路、濱海東路、白龍路、國貿大道等道路均建設了無障礙設施。但海口的無障礙設施建設仍存在一些問題。在今年召開的海口市政協第十一屆四次會議上，海口市政協委員雷儉提出了“海口市的城市建設應嚴格遵守《城市道路和建筑物無障礙設計規范》”的提案，受到海口市政府的高度重視。根據政協委員的建議，海口市建設局對海口無障礙設施分布設置情況進行了全面調查。

　　人行天橋多未按無障礙設計

　　調查發現，海口市的無障礙設施建設和管理的確存在不少問題。比如，盲道設置不按設計規范進行施工，個別交叉口緣石坡道過窄、過高、坡道的坡度過大、未能按設計規范設置提示盲道、城市主要道路的人行橫道未能設置過街音響信號、侵占無障礙設施或者改變無障礙設施的用途等。另外，海口人行天橋大多數建于90年代初，由于當時無障礙設計未列為建設工程技術標準強制性條文，大多數人行天橋未按無障礙設計規范設計施工，難于滿足殘疾人的使用需求。據了解，列入今年立法計劃的《海口市無障礙設施建設和使用管理辦法》此前已經海口市政府常務會討論通過。新《辦法》出臺后，將為確保無障礙設施建設和使用管理嚴格按照有關法律、法規和國家有關城市道路和建筑物無障礙設計規范執行提供更為具體的法律依據。