????近日，海南省海口市城市道路交通協調聯席會第一次會議上將“打通5條斷頭路”提上日程。熟悉海口的市民都知道，斷頭路、丁字路是海口城市道路建設中的一大缺憾。而且早從2003年開始，不管是政府的建設投資計劃還是人大代表的建議中，打通海口的斷頭路都是一個焦點問題。但是，這些呼聲最后都是“只打雷不下雨”，直至今天海口的斷頭路還多達16條。那么今天，“雷聲”再一次響起，真的能下“雨”嗎？

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和平南斷頭路：相隔200米被迫繞行半小時

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????10日下午1時許，在和平南路和海府路交界處的“斷頭路”，記者看到，這片空地上建起了便民疏導點，人來人往非常熱鬧，后面另一塊空地上停著不少小轎車，大風一吹，滿天塵土飛揚，過路市民紛紛掩鼻而過，“斷頭路”周圍還矗立著幾棟老舊的樓房，和旁邊南亞廣場嶄新的大樓形成鮮明對比。“這條路，都不知道說多少回了，就是不見動靜。”住在附近的居民劉老告訴記者，由于“斷頭路”連著他們的房子有1米多的坡度，一到下雨天雨水混著泥水流下來，路面泥濘不堪。

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????記者看到，一些從和平南路上海府路的電動車，為了貪圖方便，穿過川流不息的馬路到對面的南亞廣場。“我想去五指山路，盡管知道橫穿危險，可從南亞旁邊的小路穿過去最快了。”一位電動車主無奈地說。“我見過好幾個急剎車的，都很危險，大多是因為躲閃不及前面的電動車。”開出租車的陳師傅告訴記者。

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????陳師傅說，和平南路與五指山路相隔也不過200米，可平時他開車從五指山路送客人到海甸島，就需繞行藍天路然后走白龍南，多花了近半個小時，而從和平南路去五指山路的市民就得在明珠廣場或是海口賓館繞行一個大圈，一旦遇到堵車，本來兩三分鐘就到的路程至少需要20分鐘左右。“如果開路，那么我們就不需要走這么多冤枉路了。”

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????陳師傅建議，和平南貫通五指山路的“斷頭路”應該一直開到南寶路，那樣不僅可以緩解海府路的交通壓力，還可以緩解海秀路明珠廣場一帶的壓力。

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高登東斷頭路：路面坑洼成停車場

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????路面坑坑洼洼、高低不平，空地上停放著幾十輛工程車，甚至還有市民很有閑情逸致地在這里開辟了自己的菜園，這是10日下午3時許，記者在瓊山區府城鎮高登東街的這條斷頭路所看到的情景。

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????家住在高登東路附近的市民符先生說，這一條斷頭路是瓊山區連接濱江路的主要路段之一，長約200米。2000年前后，附近小區的居民開出一條便路。大約在2006年初，附近的一家單位看到路況很差，就出資修了長100多米、寬3米的水泥路面，可剩余連接瓊州大道大約100米的一段路就成了斷頭路。由于剩下的路面是土路，加上旁邊經常還停一些貨車，久而久之，這段路就不堪重負，路況越來越糟糕。“一到晚上或下雨的時候，居民們出門就遭殃了，踩得滿腳是泥，都要盡量穿雨靴出門。”說著，符先生無奈搖搖頭，一到夏天這里還有人在空地上做燒烤生意到凌晨，不僅吵鬧，而且燒烤味熏得人難受。

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????“我每周末從靈山開車回海口，一行駛到高登東街的斷頭路口，就感到車流量明顯加大，車速減慢，有一次堵車，我開車從高登東街路口到國興大潤發甚至走了近半個小時。”市民林先生告訴記者，由于從東線高速下來的車輛、來往瓊州大道和從高登東街上瓊州大道的車輛全部集中在瓊州大道和高登東街，該路段不堪重負自然容易擁堵。

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????“如果打通高登東街的斷頭路情況就會大大改善了。”王師傅在海口市里開出租車已有20多年，非常熟悉市里大街小巷的路況。王師傅說，開通斷頭路后，市民開車從高登東街或是從靈山方向去國興大道，就不需要走瓊州大道和海府路，而是從開通后的斷頭路上國興大道，也才10分鐘左右，不僅市民省了時間，也可以達到分流車輛的目的。

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屢提打通斷頭路 只聽雷聲不見下雨

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????熟悉路網的人們都知道，打通斷頭路的好處多多，如可以對原有道路的人流、車流起到分流作用，有利于擴大公交路網的覆蓋面，有利于改善公交站點設置集中在主干道上的現象，在此基礎上，市民不管是通過公共交通還是騎車、自駕車出行，都會方便不少。

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????2010年12月23日召開的海口市城市道路交通協調聯席會第一次會議上提出，年內貫穿僑中路、世貿東路延長線、和平南路延長線、文明東路延長線、高登東路延長線，無疑是送給椰城市民的一份“新年大禮”。

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????然而，熟悉海口的市民都知道，這樣的聲音不是第一次響起。

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????早在2003年，有媒體就便披露了市政府的一項重要決策：“改造丁字路、打通斷頭路。近期主要是打通玉沙路至海秀中路、新港路至龍華路、和平南路至五指山路……”

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????2008年8月，海口市有關領導作客南海網時表示，市政府將安排資金，科學組織對老城區主次干道及支路的建設改造，打通斷頭路，拓寬瓶頸路，近期需打通僑中路、和平南路等多條斷頭路。

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????時間走到了2011年，“和平南路至五指山路”斷頭路依舊在，特別是和平南路至五指山路這段，由于南亞廣場吸引來的超強人氣，讓這一帶的交通變得更加艱難，成為司機心中最怕去的地方之一。

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部門解釋：拆遷安置是“攔路虎”

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????那么，為何和平南路通五指山路等一些斷頭路的打通已經提出了六七年都一直未改造，難度在哪？

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????就此事，海口市規劃局相關負責人接受記者采訪時表示，這次提出的5條斷頭路，規劃都早已完成，如是僑中路在1990年批準實施的城市總體規劃中就已經規劃好，主要是看否立項，有沒有資金著手建設的問題。

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????海口市改革與發展委員會新聞發言人郭副主任說，打通斷頭路屢次被提起，但都未付諸實施，難點在于涉及的問題很復雜，特別是拆遷難、安置工程浩大、資金的籌集問題，再者前些年的交通壓力也沒有現在這般大。

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????而一位在海口某機關工作多年，熟悉工程建設領域的人士則認為，很多斷頭路都是只有幾百米就通了，打通不是什么難事。斷頭路遲遲沒有打通的一個重要原因則是因為工程量小，拆遷安置難度卻很大。

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最新消息：5條斷頭路確定動工

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????一次一次地被提起，一次一次地沒動靜。那么，這次有關部門會動真格的嗎？面臨的困難如何解決？海口市改革與發展委員會新聞發言人郭副主任透露，目前貫穿僑中路、世貿東路延長線、和平南路延長線、文明東路延長線、高登東路延長線這5條斷頭路還未立項，但是已經列入了2011年海口市年度投資計劃，可以確信的是，這些貫穿這5條斷頭路的工程會動工，但是并不一定所有的項目都能在今年完成。

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????海口市城市道路交通協調聯席會議辦公室負責人則表示，對聯席會議第一次會議上提出要貫穿5條斷頭路的工作，已經多次開會研究。不僅如此，這一工作得到市委市政府的高度重視，11日下午，作為城市道路交通協調聯席會議制度第一召集人的海口市委副書記、副市長冀文林，將帶領海口市規劃局、發改委等多個部門的工作人員深入僑中路等斷頭路路段實地考察。

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市民熱議：是否來真的 還得看行動

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????海口將貫通5條斷頭路的消息，受到許多海口市民的關注。某機關單位的司機陳師傅告訴記者，這是很多司機朋友盼望的事，打通斷頭路不僅可以節約時間，還可以緩解交通分流，車在市區開得更快。

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????出租車司機張海波則表示，他早就盼著這一天了。張海波說他吃盡了斷頭路的苦，比如在瓊州大道要往濱江路，要么通過常常一堵車就堵上半小時的河口路，要么就要繞遠。

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????“很振奮人心。”住在僑中附近的李小姐告訴記者，她在國貿上班，要是打通了僑中路，每天上下班都不用繞道，很方便。

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????不過，還是有部分市民抱著懷疑的態度，海口市民李先生說：“都叫了那么多年，還是看看行動吧。”