海口網1月26日消息 針對工作推進過程中掌握的海口交通的新老問題，聯席會議道路交通組提出10條建議，包括：公務員每月少開一天車，濱海大道沿街單位、學校錯時上下班、上學放學，控制道路兩側開口，實行秀英港碼頭晚高峰錯時通行等。

　　
　　 1 統一交通護欄樣式

　　
　　現狀：25日下午，記者走訪海口市南沙路、金宇路、海府路、龍昆南路等路段發現，各路段交通護欄的樣式、高度不一。

　　
　　 建議：今年首先將18條主要道路的交通護欄統一更換為高度1米、鐵質、彎管樣式。

　　
　　 2 全面更換防銹路牌

　　
　　 現狀：在南沙路不少交通指示牌的鋼質結構表層已生誘，牌面反光度較低。

　　
　　建議：待《公共場所信息表示英文譯寫規范》正式頒布實施后，統一將現有751塊指路標志牌進行防銹處理及更換版面內容;增設645塊指路標志牌以及342塊車道行駛方向指示標志牌，規范行車秩序。

　　
　　 3 合理解決道路兩側開口

　　
　　 現狀：目前海口的25條道路兩側開口共1573個，開口過多影響了道路通行能力。

　　
　　建議：根據沿途單位用地規劃情況及道路規劃情況，結合交警支隊提出的意見，深入調研，合情合理解決好道路兩側進出口的封堵問題。

　　
　　 4 招工勤人員釋放交警警力

　　
　　 現狀：目前海口交警有編制的只有500人左右，已有10年沒有增加編制，警力不足。

　　
　　建議：建議在當前無法增加民警編制的情況下，盡快批準交警部門增加100名工勤編制，用于招錄文職工作人員，充實機關、窗口等單位非執法崗位，進一步解放機關、窗口警力，充實一線路面大隊。

　　
　　 5 濱海大道沿街單位錯時上下班

　　
　　現狀：自從海口市委、市政府搬至位于長流的第二辦公區之后，濱海大道及其西延線交通流量成倍增加，濱海大道高峰時段交通流量已達到飽和狀態。

　　
　　 建議：實施濱海大道沿街單位、學校錯時上下班、上學放學制度，在此基礎上，逐步向全市的重要點段沿街單位全面鋪開。

　　
　　 6 公務員每月少開一天車

　　
　　 現狀：每天海口承載的機動車輛在50萬輛左右。

　　
　　 建議：建議以海口市政府名義發文，規定公務員每月少開一天車;2011年嚴格控制市直單位新購車輛指標，適當控制交通總量。

　　
　　 7 節前中心區禁辦大型活動

　　
　　現狀：臨近春節，各個路段擁堵時間延長。25日下午4點半，海秀中路往海秀東路擁堵嚴重，不少出租車甚至公交車都開上了人行道。

　　
　　 建議：除特殊情況外，春節前海口市中心區域禁止舉辦政務、商務大型活動，減少交通堵點。

　　
　　 8 將交通事故指標分解到各區

　　
　　 現狀：近期交通事故發生區域主要集中在中心城區道路上，死亡事故高發時段是晚上7點至早上7點。

　　
　　 建議：海口市安委辦研究出臺有關規定，將全市年度道路交通事故四項指標分解到各區政府落實。

　　
　　 9 改造交叉路口促進道路暢通

　　
　　 現狀：目前，南沙路與海德路交叉路口等18個交叉路口已嚴重影響道路交通安全。

　　
　　 建議：對改造項目進行立項，盡早啟動項目前期準備工作。

　　
　　 10 秀英港碼頭晚高峰錯時通行

　　
　　 現狀：每天由各碼頭進來的車輛約為5000輛次，加上出島的車輛，造成附近路段如濱海大道、丘海大道等路段擁堵嚴重。

　　
　　建議：建議對秀英港碼頭出港車輛實行晚高峰(17:00-19:00)錯時通行制度。開通永萬路與南海大道紅綠燈交叉路口等方式，有效引導出港車輛出行。