非凡五年，椰城巨變。2005年，海口工業(yè)尚在摸索中發(fā)展，新型工業(yè)概念更多是出現在研究者視野中；高爾夫和游艇產業(yè)只是舶來品；光伏產業(yè)、文化創(chuàng)意產業(yè)、生態(tài)循環(huán)農業(yè)等只是偶爾在百姓的腦海中閃現。

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　　“十一五”的收官之年，經歷了經濟危機的海口工業(yè)彎道超車，實現了華麗轉身。以光伏制造業(yè)為主的新型工業(yè)園區(qū)雛形顯現；以高爾夫和游艇論壇為起點的游艇制造業(yè)萌發(fā)生機；以文化創(chuàng)意產業(yè)為平臺的現代服務業(yè)逐步走進百姓視野；以生態(tài)循環(huán)農業(yè)為基礎的新型農業(yè)模式蓬勃發(fā)展；以海港、空港為優(yōu)勢的現代物流業(yè)向春天邁步前行。

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　　五年間，海口依托本地資源優(yōu)勢，堅持不污染環(huán)境、不破壞資源、不搞低水平重復建設的理念，完成了一次次與國際國內行業(yè)、產業(yè)巨頭的完美對接。

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　　大項目落戶

　　新興產業(yè)異軍突起

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　　金融危機過后 ，面對國內乃至全球產業(yè)的重新布局，海口開始審慎布局，謀劃新的產業(yè)圖譜。

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　　2010年9月28日，海南國際創(chuàng)意港項目落戶海口，簽約當天，首批20家頂級創(chuàng)意企業(yè)簽約入駐。

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　　早在2008年之前，光伏產業(yè)在世界工業(yè)陣腳中異軍突起時，作為國內排名第二、全球排名第三的光伏生產企業(yè)的英利集團便把觸角轉到了國內市場。經過多方考慮，英利選擇了海南，2009年7月，英利落戶海口。

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　　數據顯示，“十一五”期間，海口綜合保稅區(qū)引進和培育了海馬汽車、韓國三星光電子、中和藥業(yè)等一批知名中外企業(yè)，其中工業(yè)企業(yè)116家。海口高新區(qū)培育發(fā)展了制藥、汽車制造、新能源產業(yè)等三大產業(yè)集群，形成一批具有核心技術、擁有自主知識產權和知名品牌的龍頭企業(yè)，僅2007年以來，就引進項目41個。

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　　中心城市輻射效應增強

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　　2010年8月23日，坐落澄邁老城開發(fā)區(qū)的海南中航特玻材料有限公司與海南英利簽約，中航特玻追加5到7億元，在原先4條生產線的基礎上，再建設4條超白壓花玻璃生產線，滿足海南英利需求。

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　　英利和中航特玻的合作不是個例，2006年8月，海口港二期深水泊位起步工程動工，新建兩個3萬噸級集裝箱泊位及港口配套設施，2009年11月，海口港二期工程試投產。

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　　工業(yè)和現代物流業(yè)的不斷發(fā)展，為海口產業(yè)發(fā)展奠定了基礎，也帶動了周邊相關配套產業(yè)的長足發(fā)展。但海口絕不僅僅滿足于此，堅持不污染環(huán)境、不破壞資源、不搞低水平重復建設；堅持大企業(yè)進入、大項目帶動、高科技支撐，同時兼顧中心城市的輻射效應才是產業(yè)發(fā)展的最終目標。

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　　靈獅公司董事長向帥兵曾直言，創(chuàng)意產業(yè)自身沒有多少產值和稅收，但其帶來的下游產值和稅收卻不可估量。可見，海口在引進企業(yè)落戶時，不僅為企業(yè)考慮與之產品上下游配套的問題，同時也考慮了整個海南產業(yè)發(fā)展的這盤大棋。

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　　海口向世界發(fā)出邀請

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　　2008年12月22日，海口綜合保稅區(qū)經國務院批準設立，是繼國務院批準設立洋浦保稅港區(qū)后，海南又一個由海關監(jiān)管的開放層次最高、優(yōu)惠政策最多、功能最齊全、手續(xù)最便捷的特殊經濟區(qū)域。

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　　“十一五”期間，海口綜合保稅區(qū)形成了生物制藥、汽車制造、電子信息、機電加工等四大產業(yè)，在封關時間內投資總額達63.8億元，投資強度達41.78億元/平方公里。

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　　高新區(qū)的三個園區(qū)更是利用有限的空間積極拓展，藥谷工業(yè)園已完成基礎設施建設3.29平方公里，海馬工業(yè)園完成基礎設施建設面積0.78平方公里，獅子嶺工業(yè)園完成基礎設施建設面積1.9平方公里。

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　　目前，海口向世界行業(yè)產業(yè)龍頭企業(yè)發(fā)出邀請，“十二五”海口準備好向新能源、新材料、航天航海技術、生物技術、信息通訊技術等綠色、低碳戰(zhàn)略性新興產業(yè)邁步。