交通部回應天價過路費案:正研究低標準收費系統(tǒng)

　　■ 回應

　　交通部回應“天價過路費”

　　稱“沒有收費公路的政策，就沒有中國交通的現(xiàn)狀和成就”

　　“可以這樣說，沒有收費公路的政策，就沒有中國交通的現(xiàn)狀和成就。”翁孟勇是在回答記者關(guān)于河南“天價過路費”的提問時做上述表示的。翁孟勇稱，因為公路本身帶有公益性，且公路收費關(guān)系民生，理解民眾對此事的關(guān)注。

??將完善收費法律法規(guī)

　　目前，像中國這樣采取收費公路政策的國家和地區(qū)有60多個。翁孟勇坦言，由于財力所限，中國在相當一段時期內(nèi)高速公路建設的資金大量采用社會融資的形式，在發(fā)展過程中，確實存在著對收費的相關(guān)政策需要進一步規(guī)范、完善的問題。

　　翁孟勇表示，現(xiàn)在的收費依據(jù)是公路法和國家出臺的收費公路條例，但這兩個法律法規(guī)還有一些具體措施需要進一步完善和明確，他表示，這項工作正在會同有關(guān)部門研究制訂中，目前正在總結(jié)梳理各地情況。

　　二級公路收費將全取消

　　未來將致力建設兩個公路系統(tǒng)，一個是收費公路系統(tǒng)，嚴格限定在一些主干線、一些快速道，采用相對比較低標準的收費來維持它的運行和養(yǎng)護。另一個系統(tǒng)是免費公路系統(tǒng)，對普通公路實行免費通行。兩個系統(tǒng)便于出行者選擇，對于需要得到快速、優(yōu)質(zhì)服務的，可以選擇收費公路。

　　取消政府還貸二級公路收費將繼續(xù)推進，翁孟勇介紹，到去年年底，已經(jīng)有17個省份全部取消了政府還貸的二級公路收費站點，撤銷站點1723個，總里程9萬公里，未來的目標是要全部取消二級公路收費。除了“鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道免費”政策外，翁孟勇還透露了公路收費的長期思路，正在研究逐步建立一個穩(wěn)定的、低標準的收費系統(tǒng)。

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