交通部回應(yīng)天價(jià)過(guò)路費(fèi)案:正研究低標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)系統(tǒng)

　　■ 回應(yīng)

　　交通部回應(yīng)“天價(jià)過(guò)路費(fèi)”

　　稱(chēng)“沒(méi)有收費(fèi)公路的政策，就沒(méi)有中國(guó)交通的現(xiàn)狀和成就”

　　“可以這樣說(shuō)，沒(méi)有收費(fèi)公路的政策，就沒(méi)有中國(guó)交通的現(xiàn)狀和成就?！蔽堂嫌率窃诨卮鹩浾哧P(guān)于河南“天價(jià)過(guò)路費(fèi)”的提問(wèn)時(shí)做上述表示的。翁孟勇稱(chēng)，因?yàn)楣繁旧韼в泄嫘?，且公路收費(fèi)關(guān)系民生，理解民眾對(duì)此事的關(guān)注。

??將完善收費(fèi)法律法規(guī)

　　目前，像中國(guó)這樣采取收費(fèi)公路政策的國(guó)家和地區(qū)有60多個(gè)。翁孟勇坦言，由于財(cái)力所限，中國(guó)在相當(dāng)一段時(shí)期內(nèi)高速公路建設(shè)的資金大量采用社會(huì)融資的形式，在發(fā)展過(guò)程中，確實(shí)存在著對(duì)收費(fèi)的相關(guān)政策需要進(jìn)一步規(guī)范、完善的問(wèn)題。

　　翁孟勇表示，現(xiàn)在的收費(fèi)依據(jù)是公路法和國(guó)家出臺(tái)的收費(fèi)公路條例，但這兩個(gè)法律法規(guī)還有一些具體措施需要進(jìn)一步完善和明確，他表示，這項(xiàng)工作正在會(huì)同有關(guān)部門(mén)研究制訂中，目前正在總結(jié)梳理各地情況。

　　二級(jí)公路收費(fèi)將全取消

　　未來(lái)將致力建設(shè)兩個(gè)公路系統(tǒng)，一個(gè)是收費(fèi)公路系統(tǒng)，嚴(yán)格限定在一些主干線(xiàn)、一些快速道，采用相對(duì)比較低標(biāo)準(zhǔn)的收費(fèi)來(lái)維持它的運(yùn)行和養(yǎng)護(hù)。另一個(gè)系統(tǒng)是免費(fèi)公路系統(tǒng)，對(duì)普通公路實(shí)行免費(fèi)通行。兩個(gè)系統(tǒng)便于出行者選擇，對(duì)于需要得到快速、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的，可以選擇收費(fèi)公路。

　　取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)將繼續(xù)推進(jìn)，翁孟勇介紹，到去年年底，已經(jīng)有17個(gè)省份全部取消了政府還貸的二級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)，撤銷(xiāo)站點(diǎn)1723個(gè)，總里程9萬(wàn)公里，未來(lái)的目標(biāo)是要全部取消二級(jí)公路收費(fèi)。除了“鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道免費(fèi)”政策外，翁孟勇還透露了公路收費(fèi)的長(zhǎng)期思路，正在研究逐步建立一個(gè)穩(wěn)定的、低標(biāo)準(zhǔn)的收費(fèi)系統(tǒng)。

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