瘋狂采沙超載車多 海南西線高速33座橋梁存安全隱患

　　K506+702北門江大橋：河流上游采沙嚴重河床降低樁基鋼筋裸露

　　同樣被列入4類橋范圍的北門江大橋，大橋下面堆積著大量泥沙，都是沙場采沙清理表土時運輸到橋底堆積的。因為在河的上、下游建設了采沙場。“采沙場采沙數量越來越多，無形中導致河床下降，讓大橋的系梁及系梁以下的樁基外露。”

　　大橋系梁是串聯每根立柱的一個平臺，一般情況下，系梁及其以下的樁基應該被埋在河水里，以確保橋梁的穩固性。但是記者在這里看到，這里的系梁不僅沒有被埋著，系梁以下的樁基也明顯露出江面，這些混凝土立柱在河水沖刷、太陽暴曬等情況下，讓一些內部鋼筋明顯露出來。“鋼筋很容易風化，讓鋼筋硬度下降?！弊o路員介紹，這樣一來就導致立柱的承重能力下降，對車輛通行存在安全隱患。

　　據介紹，在接下來的設計修補中，會采用焊接外露的鋼筋，同時在立柱外圍采用混凝土包裹，以加固橋梁的承重力。

　　護路員向記者反映，出現這種情況最主要的原因就是采沙場將河內沙土大面積挖走造成的。因此通過南國都市報呼吁，有關政府部門應該加大對河邊采沙場的治理工作，尤其應該提高對位居高速公路橋梁附近的采沙場的重視，以確保高速公路橋梁通車的安全。

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