柳工并購(gòu)波蘭HSW收官 工程機(jī)械行業(yè)海外收購(gòu)潮涌

　　海口網(wǎng)2月2日消息? 1月31日，柳工對(duì)波蘭HSW(Huta Stalowa Wola)工程機(jī)械業(yè)務(wù)歷時(shí)一年多的收購(gòu)宣告完成。“這是最后的交割期，意味著它從這天起真正屬于柳工了。”柳工總裁助理兼國(guó)際營(yíng)銷事業(yè)部總經(jīng)理羅國(guó)兵在接受記者采訪時(shí)表示。

　　同一天，另一家中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)跑企業(yè)三一重工，在長(zhǎng)沙正式宣布聯(lián)合中信產(chǎn)業(yè)投資基金，斥資3.6億歐元收購(gòu)德國(guó)混凝土機(jī)械巨頭普茨邁斯特(Putzmeister)100%的股權(quán)。

　　緊隨普茨邁斯特、在混凝土設(shè)備領(lǐng)域位列全球第二的施維英(Schwing)，與徐工集團(tuán)正洽談被購(gòu)的消息，也正在逐漸得到印證。

　　自2009年中聯(lián)重科收購(gòu)全球混凝土機(jī)械排名第三的意大利CIFA，中國(guó)知名的工程機(jī)械企業(yè)逐步拉開海外收購(gòu)的大幕。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)被外資占據(jù)，到出擊海外收購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)方企業(yè)，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)用了十幾年的時(shí)間“扭轉(zhuǎn)乾坤”。

　　中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蘇子孟向記者評(píng)價(jià)：“國(guó)際化道路剛剛開始，作為參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)，未來(lái)在國(guó)際舞臺(tái)上勢(shì)必要形成收購(gòu)、重組、投資等常態(tài)。”

　　柳工波蘭收官：下一步欲美洲立足

　　1月31日晚，柳工發(fā)布公告稱，與波蘭工程機(jī)械企業(yè)HSW簽署了關(guān)于該公司工程機(jī)械業(yè)務(wù)單元項(xiàng)目《最終收購(gòu)協(xié)議》。至此，公司關(guān)于收購(gòu)HSW公司工程機(jī)械業(yè)務(wù)單元項(xiàng)目已完成。

　　此前10日，柳工與HSW公司在波蘭南部城市巴蘭諾夫·桑多米爾斯基簽訂了《有條件收購(gòu)協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，柳工收購(gòu)HSW下屬民用工程機(jī)械業(yè)務(wù)單元及其全資子公司Dressta100%的股權(quán)及資產(chǎn)。

　　這是第一個(gè)由中國(guó)企業(yè)參與的波蘭國(guó)有資產(chǎn)私有化項(xiàng)目，也是迄今為止中國(guó)在波蘭最大的投資項(xiàng)目，同時(shí)也是柳工目前最大的海外投資項(xiàng)目。

　　“柳工的全球布局，需要在歐洲擁有研發(fā)、生產(chǎn)和制造的基地，就像三一之前在德國(guó)建廠一樣。”2月1日，羅國(guó)兵說(shuō)，“HSW在推土機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)、研發(fā)力量是非常強(qiáng)大的，并且這一產(chǎn)品也恰彌補(bǔ)了柳工產(chǎn)品線上的不足。”

　　另有工程機(jī)械行業(yè)觀察人士向記者進(jìn)一步指出，HSW在東歐的銷售網(wǎng)絡(luò)，也應(yīng)是吸引柳工的因素之一，東歐國(guó)家、包括俄羅斯未來(lái)大規(guī)模的國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)中國(guó)企業(yè)是不小的發(fā)展機(jī)遇。

　　羅國(guó)兵向記者表示：“柳工在歐洲已有相當(dāng)數(shù)量的銷售，此次收購(gòu)?fù)瓿珊螅琀SW推土機(jī)等產(chǎn)品繼續(xù)全球投放，我們追求建立一個(gè)歐洲區(qū)域市場(chǎng)產(chǎn)品的供應(yīng)基地也成為必然。”

　　在2009年，柳工曾投資3000萬(wàn)美元，在印度設(shè)立了第一個(gè)海外生產(chǎn)基地。此番立足歐洲，也仍只是其海外制造的一個(gè)組成部分。

　　根據(jù)柳工2010至2015年發(fā)展戰(zhàn)略，2012年需力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)銷售收入260億元，2015年達(dá)到500億元。其中國(guó)際市場(chǎng)銷售占比達(dá)20%，力爭(zhēng)躋身世界工程機(jī)械企業(yè)前10名。歐亞之外，柳工將目光瞄向了美洲。

　　“我們確實(shí)在考慮今后去美洲建立制造基地，并進(jìn)行可行性調(diào)研，”羅國(guó)兵告訴記者，“在三大區(qū)域布點(diǎn)大規(guī)模制造單元后，再下一步即針對(duì)重點(diǎn)市場(chǎng)和國(guó)家，采取組裝模式推進(jìn)業(yè)務(wù)。”

　　中資集體出海：挑戰(zhàn)海外經(jīng)營(yíng)

　　厚積薄發(fā)的態(tài)勢(shì)下，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)海外并購(gòu)的時(shí)代倏然來(lái)臨。

　　上述收購(gòu)案例之外，山東重工濰柴集團(tuán)于今年1月宣布，以3.74億歐元獲得全球豪華游艇巨頭意大利法拉帝集團(tuán)75%的控股權(quán)。

　　中聯(lián)重科副總裁郭學(xué)紅近日也公開表示，2012年中聯(lián)重科的銷售收入將力爭(zhēng)突破1000億元，并且全面拓展海外市場(chǎng)。“今年中聯(lián)重科的日本技術(shù)研發(fā)中心將正式建設(shè)，并且不排除繼續(xù)進(jìn)行海外并購(gòu)。”

　　羅國(guó)兵向記者分析認(rèn)為，中國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，特別是最近5年加速走向海外。在產(chǎn)品先行的前提下，對(duì)海外有了一定了解，是時(shí)候可選擇一些優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行并購(gòu)和重組。

　　“此外，中國(guó)國(guó)內(nèi)行業(yè)的迅猛發(fā)展以及造成的相對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩，也成為知名企業(yè)加速國(guó)際化的必然選擇。”他說(shuō)，“金融危機(jī)則在事實(shí)上給了中國(guó)企業(yè)提供了一個(gè)難得的機(jī)遇期，可以減少投資成本。”

　　這也是此次三一重工以“后來(lái)者”身份，收購(gòu)普茨邁斯特這樣一位“大腕”引發(fā)關(guān)注的背景所在。后者90%以上的銷售收入來(lái)自于海外，海外市場(chǎng)遍布全球110多個(gè)國(guó)家，三一重工不僅逐漸贏回本土市場(chǎng)份額、成為近年來(lái)普茨邁斯特最強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還徹底上演了一出閃電“吞象”，共享其全球品牌價(jià)值和銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　年，中國(guó)工程機(jī)械業(yè)的營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)17%，達(dá)到5000億元左右，出口額突破150億美元，超越歷史最高水平。其中1-10月份，海外出口額增長(zhǎng)51%，同期國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)僅有30%左右，明顯低于海外市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度。全球布局已經(jīng)成為中資企業(yè)的集體選擇。

　　不過(guò)，選擇出海同樣意味著新挑戰(zhàn)。羅國(guó)兵表示：“收購(gòu)、兼并之后的整合，才是真正困難的地方，如何解決跨文化管理這一核心問題，是所有收購(gòu)方企業(yè)要重視的。”據(jù)記者了解，在收購(gòu)最終完成后，柳工的高管團(tuán)隊(duì)很快就將前往波蘭，與當(dāng)?shù)貑T工展開交流和商談。

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