韓亞航空失事班機每位乘客理賠金或不少于1百萬美元

　　奧巴馬指示白宮關(guān)注救援工作

　　又訊 （新京報記者韓旭陽）記者致電美國圣馬特奧郡警察局，工作人員表示，他們并未聽說有人否認(rèn)遇難者被撞擊一事。警局尸檢辦公室人員則表示，尸檢結(jié)果具體情況需要等待正式的報告結(jié)果出來才可以定論。

　　美國白宮發(fā)布通報稱，總統(tǒng)奧巴馬“心系失去親人的家庭和飛機失事波及的所有人員，并為他們祈禱”。奧巴馬指示白宮團(tuán)隊與相關(guān)部門隨時保持聯(lián)系。

　　■ 調(diào)查

　　美韓將調(diào)查飛行員是否疲勞駕駛

　　美韓調(diào)查員8日著重對失事客機飛行員進(jìn)行調(diào)查，以確定是否存在飛行員過失。

　　初步調(diào)查排除機械故障原因后，將重點放在4名飛行員身上。調(diào)查員說，事故前，沒收到飛行員求救信號和故障報告。韓亞航空首席執(zhí)行官尹永斗同樣稱客機沒有問題，但他認(rèn)為，就現(xiàn)在而言媒體有關(guān)飛行員過失導(dǎo)致事故的報道屬于猜測。

　　調(diào)查還將關(guān)注飛行員是否疲勞，長途航班通常配4名飛行員，兩人一組輪流駕駛，失事航班也做這一安排。

　　事發(fā)時，飛行員可謂已夜間飛行10小時，身體處于晝夜節(jié)律低谷。先前研究顯示，人體在早上3時至5時或4時至6時處于晝夜節(jié)律低谷，其間反應(yīng)會變遲鈍。

　　美國達(dá)美航空公司前機長凱文·希亞特說：“疲勞確實是一個因素……飛行10小時后，不管是否小睡了兩小時，這還是長途飛行。”他說，自己過去駕駛國際航班時，有時睡得不錯，有時會因為乘客喧鬧或機艙條件睡不好。

　　國家運輸安全委員會將調(diào)查航班起飛前飛行員休息了多久。希亞特說：“這是國家運輸安全委員會將調(diào)查韓亞航空機組人員問題之一，起飛前24小時他們做了什么，是否真的入眠。”

　　安曉萌（新華社特稿）

　　反應(yīng)

　　9日，韓亞航空舉行記者發(fā)布會，社長尹永斗對事故處理情況做簡單介紹。

　　●已經(jīng)有12位中國乘客家屬從上海出發(fā)、經(jīng)仁川前往美國。對兩名中國乘客的遇難表達(dá)最沉痛哀悼，并再次致以最深刻歉意。

　　●韓亞航空當(dāng)?shù)芈殕T正盡全力做好善后和援助工作。韓亞航空已經(jīng)再次派遣13名職員前往當(dāng)?shù)兀弑M所能做好各項支援工作。

　　●尹永斗本人搭乘昨天下午的航班前往舊金山，直接了解事故現(xiàn)況并進(jìn)行協(xié)助。

　　●對于因此次事故給所有人帶來的傷痛，韓亞航空致以最深刻的歉意。將痛定思痛，負(fù)起該承擔(dān)的責(zé)任，盡一切努力妥善做好各項善后工作。

　　新京報記者 趙嘉妮

• 上一頁
• 1
• 2
• 3
• 下一頁
• 全文閱讀