北京地下飆車最高時(shí)速150公里

海口網(wǎng)　http://m.yinhu3.com　時(shí)間：2013-08-26 14:51

　　即便是在深夜，緊鄰“賽道”的鋼材批發(fā)市場(chǎng)也有貨車進(jìn)出。一名貨車司機(jī)顯然對(duì)飆車有心理準(zhǔn)備，駕駛著大貨車從市場(chǎng)出來時(shí)，司機(jī)謹(jǐn)慎觀望，確認(rèn)飆車飛馳而過，才迅速駛出，離開這條喧囂的小路。

　　不過，也有對(duì)飆車沒有心理準(zhǔn)備的。一輛過路的金杯車，從南向北駛?cè)胄÷罚s上兩輛跑車要起步。跑車正轟著油門，等待發(fā)令員指令時(shí)，“金杯”司機(jī)不耐煩地伸頭觀望。道路已經(jīng)被跑車和圍觀人群堵死，“金杯”司機(jī)也無計(jì)可施，只能也轟著油門“催促”跑車。金杯催跑車，這一幕引得現(xiàn)場(chǎng)圍觀者一陣哄笑。最終，兩輛跑車飛馳而出，“金杯”也冒著青煙，“追”了出去。

　　金杯帶來的喜劇效果，并不能掩蓋地下飆車所帶來的危險(xiǎn)。因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)缺乏管理，圍觀人群的狀態(tài)很不穩(wěn)定，有時(shí)甚至因?yàn)榧?dòng)而聚集到即將出發(fā)的跑車邊，橫穿小路的現(xiàn)象也屢見不鮮。記者甚至在圍觀人群中看見了兒童和孕婦。

　　一位車手告訴記者，為了獲得最大的啟動(dòng)速度，出發(fā)前會(huì)關(guān)掉車輛的ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))。沒有ESP保護(hù)的車輛，容易引發(fā)側(cè)滑，對(duì)圍觀人群是潛在隱患。

　　小林回憶，交警曾到這里來治理地下飆車，但是，“交警一走，賽車就回來了”。