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  • 據(jù)印度媒體7月26日報道,中國交通部在一份指導(dǎo)意見中說,中國計(jì)劃在2020年前將西藏自治區(qū)的公路總里程延長到11萬公里。   報道說,屆時西藏的干線鐵路網(wǎng)也將初步形成,鐵路運(yùn)營里程達(dá)到1300公里。中國還計(jì)劃全面提升西藏的民航服務(wù)能力。
       
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    中國的鐵路建設(shè)計(jì)劃令新德里方面感到驚恐

    海口網(wǎng) http://m.yinhu3.com 時間:2014-07-30 15:21

      在科索沃戰(zhàn)爭中北約空軍用導(dǎo)彈轟炸了塞爾維亞首都貝爾格萊德的國防部和總參謀部,炸毀了塞爾維亞境內(nèi)多瑙河上的所有大橋,也炸了中國大使館。這在中國引起軒然大波。

      不久前筆者到貝爾格萊德旅游,看到了被炸壞的國防部和總參謀部大樓,目標(biāo)擊中之準(zhǔn)確,破壞力量之大,令人吃驚。塞爾維亞人保留著被炸的大樓,為的是不忘卻。但是尋找被炸壞的中國大使館不著,聽市民說,被炸壞中國大使館樓已經(jīng)被拆除了,大使館易地新建,這塊地將要開發(fā)成新的商業(yè)居住區(qū),聽說是賣給了日本開發(fā)商。

      常規(guī)武器對三峽大壩的破壞性是沒有什么作用的。北約的導(dǎo)彈也不能炸毀三峽大壩。這些都是假話。張愛萍主持研究時,曾做過多次轟炸三峽大壩的模擬試驗(yàn),大壩被炸出一千多米的潰口,而當(dāng)年在石牌的大壩比現(xiàn)在二千米寬的三峽大壩窄許多。再說,二十世紀(jì)六十年代的炸彈和如今導(dǎo)彈的破壞力是根本無法比擬的。

      十一、戰(zhàn)爭有預(yù)兆

      張愛萍和張震對三峽工程安全問題研究的出發(fā)點(diǎn)都是敵方對三峽大壩發(fā)起的進(jìn)攻是突然襲擊,但在1986年開始的三峽工程可行性論證中卻認(rèn)為現(xiàn)代戰(zhàn)爭有預(yù)兆。大概和古代戰(zhàn)爭差不多,先要下戰(zhàn)書,約定時間地點(diǎn),然后才能開打。三峽工程有兩個星期的時間可以將水庫中的大部分水放光。

      即使敵方部分摧毀了三峽大壩,也不會造成災(zāi)難性后果。后來又把兩個星期的時間縮短一個星期,最后又縮短到三到四天。原總后勤部副部長、政協(xié)常委胥光義少將參加了張愛萍和張震主持的研究,在三峽工程論證會上發(fā)問:誰說現(xiàn)代戰(zhàn)爭有預(yù)兆?無人予以滿意的回答。

    [來源:新浪] [作者:] [編輯:覃業(yè)偉]
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