建筑垃圾圍城 海口如何破解這道難題？

　　建立完善的收運體系

　　陳永富說，對建筑垃圾處置，特別是資源化利用方面，由于其公共服務的公益性特點，無論是在用地、建設和運行經營環節，都必須在土地、融資及稅收等方面享受相關扶持政策，并在初期給予財政支持，促進建筑垃圾處置盡快步入資源化、產業化的良性發展軌道。

　　在建立建筑垃圾終端處理設施的同時，完善建筑垃圾收集、運輸、回填、消納和利用等各個環節運行監管體系。

　　其次是對建筑垃圾運行的關鍵環節、重點部位制定相應的作業標準、操作規范及其考核獎懲辦法。嚴格執行建筑垃圾“雙向登記卡”制度，在建筑垃圾裝車出場到進入指定地點消納兩個環節進行登記，實行閉合管理，規范車輛按照規定的時間、地點、路線運輸和傾倒。

　　業內人士指出，建筑垃圾和生活垃圾收運體系不妨做個比較：生活垃圾基本是每天都會產生，垃圾處理費已打入水價中，采取完全收集的方式，因此就不會產生建筑垃圾這樣非法傾倒的問題。

　　而家庭裝修雖然一次產生的建筑垃圾量大，但對于很多人來說，也許一生也只裝修一次，政府相關部門如果能提供更好的服務，收取更低廉費用，建立起建筑垃圾完善的收運體系，那么黑車的生存空間也就不存在了，建筑垃圾圍城、圍村的問題也就迎刃而解了。政府也許要為此多一部分財政支出，但卻取得了更好的社會效益和環境效益，這并不是個賠本的買賣。

　　記者從海口市有關方面了解到，海口市目前也認識到家庭裝修建筑垃圾收運存在薄弱環節，并擬于近期專門就家裝垃圾收運展開招標工作。

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