馬拉松的經濟學：無本萬利？！限制本地人參賽

馬拉松經濟學

　　上周末，多倫多downtown（下城區）最繁華的地段，舉行了一年兩度的馬拉松比賽。朋友皮特參加了這次比賽，這是他第二次參加馬拉松全程賽。

　　我們邀請他來吃晚飯。皮特是多倫多華人網站頗受歡迎的博客作者，有眾多粉絲。這家伙不但善寫善談，沒想到他還善跑。他一進來，放下包，就一腳踩上了我的體重秤。

　　“哈哈，降了15磅啊！”

　　他很久沒稱過體重了，說明減肥不是人家跑馬拉松的目標，他原來也不胖。酒菜上桌，我開始發問。

　　“你跑馬拉松，不吃肉怎么行啊？”這是我最關心的問題，馬拉松該算重體力活。

　　他說，網上有科學的飲食配方，一Google就能找到。顯然，他不想在這個問題上戀棧。

　　“那你是怎么訓練的？訓練了多久啊？”我換了一個技術性較強的問題。

　　“這個也可以上網查。不管是全馬還是半馬，網上都有免費的訓練計劃。我是提前一年開始訓練的。一周跑三次，循序漸進。開始跑的時候，要克服第一個疲勞期，是跑到第25分鐘，絕對是‘望斷天涯路’，想停下；過了45分鐘第二個疲勞期，就輕松自如了，產生了內啡肽，這是人體在運動時自產的興奮劑。路也順了，風也輕了，還能和身邊的老王老張聊天了。”

　　皮特說話抑揚頓挫，像說評書。今年5月份第一次全馬，他跑了4小時20分，10月份這次提前了15分鐘。

　　“馬拉松這東西，快慢不重要，重在參與，樂在其中。很多跑友，還攜家帶口去紐約和芝加哥跑全馬。”

　　他在博客里寫了，一個跑友，外號叫黃藥師的，剛參加了芝加哥的全馬，又馬不停蹄地跑了一周后的多倫多全馬，被皮特毫不留情地甩在了后面。

　　“芝加哥的全馬，有一段賽程是在密西根湖邊，風景優美。多倫多也有一段賽程經過lakeshore（湖濱），展示一下城市的精華，這是最好的城市宣傳。紐約的馬拉松一定要經過自由女神像，東京的馬拉松也一樣，把城市最好的一面展示給世界，因為參賽的人來自世界各地。舊金山的馬拉松，要跑過金門大橋，太有吸引力了。”

　　兩杯紅酒下肚，皮特開始神采飛揚，話題從北美穿越到亞洲。

　　來自臺灣的大衛說，臺灣的馬拉松，也要經過日月潭。

　　“你怎么不去參加舊金山的馬拉松啊？”全桌人的興致都被他調動起來了。

　　“那要錢呢！”皮特很實在。人在多倫多，你吹牛，就更沒朋友了。

　　“紐約和洛杉磯的參賽費，已經五六百美元了。至少還要住個兩三天吧？沒一千美元下不來。全家人支持你訓練，你總不好一個人光桿跑去參賽吧？好啦，老婆孩子一起去！好不容易全家出游一次，三兩天怎么夠啊？搞不好就是一周。太太肯定要帶著孩子購物游玩。當然啦，她最后肯定會出現在比賽的終點迎接你。這樣算下來，總要五六千美元吧。”

　　“所有舉辦城市都限制本地人參賽的比例，比如東京，本地人不到20%。5萬多人參加，給城市創收三兩個億，才半天時間呢！大量的志愿者來服務，最多找幾個警察維持一下秩序；現成的街道，不需要一分錢投資，根本不用花大把銀子去修建什么高級的體育場館。無本萬利，這還是最好的城市宣傳呢。”

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