海口網12月10日消息(特派記者吳雨倩)來到舟山,不可不去舟山群島國際郵輪港探訪。相較于三亞鳳凰島國際郵輪港,2013年建成并投入使用的舟山群島國際郵輪港顯得“稚嫩”而“微小”。
寒風凜冽的碼頭,舟山群島國際郵輪港有限公司規劃建設部經理胡偉倫表示,一期工程建有15萬噸級郵輪碼頭、隔堤和岸線、口岸聯檢和辦公場所、陸域圍填和福利門航道等工程。二期工程正在規劃中,目標是建立22萬噸級的郵輪碼頭,承載客源量能力超過50萬人次。
舟山群島國際郵輪港今年出航的航次是12個,主要到臺灣、北海道、濟州島地區等主要港口城市。“一般中午2時左右出發,第二天早上便可到達,十余個小時的航程很舒適。”胡偉倫說,舟山群島國際郵輪港有很強的優勢,一來距離國際航線近;再者處于朱家尖普陀旅游區附近,客源可以保證;第三,正在規劃建設的二期工程前景被看好。
胡偉倫透露,目前海南、廈門、上海、舟山有意討論公海旅游的可行性,四地聯手合作,整合各地資源,取長補短,發展郵輪產業。
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