揭秘“看不見”的城市大動脈 海口地下綜合管廊

　　原標題：地下綜合管廊長啥樣？綜合管廊內部都有啥？管廊建設研發出哪些新科技？

　　本報記者帶您海口地下“迷城”逛一圈

　　地下綜合管廊因建設、運營均位于地下，而自帶神秘色彩，常常引起人們的好奇心。甚至一提到地下管廊，便會讓人聯想起國外影視劇中經常出現的可以行使汽車的巨大“下水道”。

　　2015年4月，海口成為全國首批10個地下綜合管廊試點城市之一。截至目前，長濱路項目已進入試運營階段。根據《海口市地下綜合管廊專項規劃》，海口至2030年將建成222.1公里的地下綜合管廊。

　　海口的地下綜合管廊究竟是什么樣子？管廊內部都有啥？管廊怎么運營？……帶著這些疑問，南國都市報記者深入管廊內部，為您揭開未來海口地下“迷城”的面紗。

　　南國都市報記者黨朝峰 通訊員金芝/文南國都市報記者劉孫謀/圖

管廊內能跑車。

　　A 地下管廊長什么樣？

　　鋼筋混凝土制成的地下“隧道”

　　管廊底部距離地面約7~11米

　　地下綜合管廊，就是地下城市管道綜合走廊。即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通信，燃氣、供熱、給水等各種工程管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統，實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理，是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。

　　管廊主體結構由鋼筋混凝土制成，外部四周都做防水處理。管廊的底部距離地面7~11米左右。一段段標準化建設、截面為數十平方米矩形的管廊在地下緊密連接長達數公里，除了管廊前后兩個端口和一些露出地面的通風口和投料口外，宛如一條地下“隧道”。

　　目前，海口在建的管廊有單層單艙、雙艙、三艙及雙層四艙幾種類型，管廊的內部也稱為艙內，每種艙內人都可以在里面自由走動。

　　空間較大的艙內，內部足夠寬可并排容納兩輛小轎車或一輛工程檢修車在內部通行。

　　B、地下管廊內都有啥？

　　電力、通信、給水、燃氣等各種管線是主角

　　地下綜合管廊建好后，艙內的電力、通信、給水、燃氣等各種管線便成為主角。

　　中鐵四局集團四公司海口地下綜合管廊項目部相關負責人介紹，作為管廊的建設單位，完工后將把管廊交給海口市政府有關部門管理，至于哪些管線將入廊，具體則由相關部門決定。

　　據介紹，空間最大的艙一般為綜合艙，主要用來架設弱電、通信、給水等管線，空間較小的艙一般為燃氣或高壓艙，用來安置天然氣管道或高壓線纜。給水管道和燃氣管道口徑較大、質量大，一般靠近管廊底部安置，其他線纜質量輕分別架在艙內墻壁兩側建好的金屬支架上，每個支架最多可并排放置多條線纜。

　　雖然是政府投資項目，不過各類管線入廊并非免費。據了解，按照國家相關規定，入廊管線單位應向地下綜合管廊建設運營單位繳納入廊費和日常維護費，具體收費標準要統籌考慮建設和運營、成本和收益的關系，由地下綜合管廊建設運營單位與入廊管線單位根據市場化原則共同協商確定。

　　不過，和許多人想象不同的是，海口的地下綜合管廊不具備市政排水功能，路面上的雨水和污水，仍是通過市政排污管道系統排放。

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