渝貴鐵路全線10月16日起進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

????渝貴鐵路全線10月16日起進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。王浪　攝

　　中新網(wǎng)貴陽(yáng)10月16日電(記者周嫻)10月16日，記者從成都鐵路局獲悉，重慶至貴陽(yáng)鐵路擴(kuò)能改造工程(渝貴鐵路)自16日起開(kāi)始進(jìn)行全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試。該線自2013年初開(kāi)工以來(lái)，進(jìn)入了工程驗(yàn)收的關(guān)鍵階段。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指鐵路部門在工程靜態(tài)驗(yàn)收完畢并確認(rèn)合格后，采用檢測(cè)列車、貨物試驗(yàn)列車、綜合檢測(cè)列車、測(cè)試動(dòng)車組和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)全線各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試。同時(shí)，對(duì)新建線路的路基、軌道、道岔、橋梁等結(jié)構(gòu)工程適用性和整體系統(tǒng)功能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，并評(píng)價(jià)和驗(yàn)證供變電、接觸網(wǎng)、遠(yuǎn)動(dòng)、通信、信號(hào)、客服、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的功能。

渝貴鐵路全線10月16日起進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。王浪 攝

　　渝貴鐵路為國(guó)鐵I級(jí)鐵路，旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為200km/h，正線線路長(zhǎng)約367km，新建橋梁209座，共有雙線隧道115座，橋隧比75.38%。全線新建車站12座，分別為重慶西站、珞璜南站、綦江東站、趕水東站、桐梓北站、桐梓東站、婁山關(guān)南站、遵義站、龍坑站、遵義南站、息峰站以及修文縣站，并引入貴陽(yáng)樞紐貴陽(yáng)北站、貴陽(yáng)東站。

　　渝貴鐵路開(kāi)通投用后，將成為西南地區(qū)連接華南、華東的“快車道”。屆時(shí)，貴陽(yáng)到重慶2小時(shí)內(nèi)可達(dá)，比現(xiàn)在的川黔鐵路節(jié)省8小時(shí)以上。同時(shí)，乘火車從遵義到重慶將由6小時(shí)左右縮短至1小時(shí)，遵義到貴陽(yáng)的乘車時(shí)間將由3.5小時(shí)縮短至40分鐘，遵義到廣州的時(shí)間將縮短至6小時(shí)以內(nèi)。(完)

?

?

相關(guān)鏈接：

?