海口部分路口“多桿林立” 交警部門：已試行“多桿合一”

　　海盛路與科技大道交叉口的桿子

　　核心提示“就這么立一排，不僅難看，還占用空間，最重要的是浪費資源。”近日，海口市民陳先生反映，海盛路與科技大道交叉口處并排立著七八根桿子，有路燈桿、交通標志桿等，很不美觀。記者在海口街頭走訪發現，一個標識立一根桿，七八根桿占滿一個路口的情況還不少，“多桿林立”不僅擾亂了市民視線，影響出行，還給城市的形象“減分”不少。

　　對此，海口市交警支隊科技通信管理科民警表示，交警支隊已經發現這一問題。今年6月份起，交警支隊在海口市部分交叉路口設計新建的交通設施時，已經按照“多桿合一”的理念進行設計，部分路口已經實現了“多桿合一”。記者 劉柯娜 文/圖

　　人行道中間的桿子

　　◎地點：海盛路與科技大道交叉口

　　7根桿并排“站”人行道旁

　　14日，記者在海口市海盛路與科技大道交叉口看到，該路口人行橫道旁有7根桿，包括一根人行橫道指示牌、三根交通信號燈桿、兩根路燈桿，另一根桿子上什么都沒有。在這7根桿不遠處，還“佇立”著一根電線桿。記者觀察發現，這7根桿之間，有的間隔約60厘米，有的間隔約40厘米，有的間隔只有20厘米，行人及電動車難以穿過。

　　路過的市民李先生告訴記者，他在這附近上班已有一段時間，見證了這個路口的桿子由少到多的過程。李先生稱，這個路口之前沒這么多桿子，“最初因為集中換路燈，在這里加裝了一根較高的路燈桿，但原先路燈桿并未拆除。后來這個路口的紅綠燈壞了，有關部門就新安裝了兩根交通信號燈桿，但原先的交通信號燈桿還“待”在原位，最終桿子由原來的4根變成了現在的7根。”李先生說，一個路口并排7根桿子，沒用的也不拆，給城市的形象“減分”。

　　礙眼的5根桿子

　　◎地點：海盛路與海港路交叉口

　　5根桿“杵”人行道中間擋路

　　路燈桿、交通設施桿、路名牌桿、導向牌桿等在城市中很常見，它們的存在對于引導市民出行起到了至關重要的作用。那么，除了海盛路與科技路交叉口，其他地方是否也有“多桿扎堆”的情況，記者對此進行了走訪。

　　14日，記者在海盛路與海港路交叉口看到，該路口西北角位置的人行道上立著5根桿，包括一根路燈桿、一根交通信號燈桿、一根交通指示牌桿、一根監控攝像頭桿，另一根白色的桿子上啥都沒有。記者看到，這5根桿立在人行道中間，呈“五邊形”，行人和電動車只能“拐彎式”地穿梭其中。

　　“這些桿怎么立在這里，太擋道了。”符女士告訴記者，她11月份從河南老家來到在海口工作的女兒家，準備過春節，“前段時間吃過晚飯后，我和女兒帶著寵物狗出來散步，走到這個路口時，因狗狗亂跑，我一邊走一邊呼喚狗狗的名字，一不小心就撞到了桿子上。”符女士說，雖然她沒什么事，但這5根桿子這樣立在人行道上，太礙路了。

　　◎地點：龍昆南路與海秀中路交會處

　　約10米長的路竟有5根桿

　　昨日，記者在海口多條路段走訪發現，路燈桿、交通設施桿、路名牌、導向牌、廁所指示牌等隨處可見。記者沿著紅城湖路行走，隔幾米或者十幾米就會出現一根桿子，許多桿子上僅裝有一個標志牌。

　　除了紅城湖路，龍昆南路也存在同樣的問題。記者在龍昆南路與海秀中路交會處看到，在西南角拐彎處的人行道上，約10米長的路竟有5根桿，包括一根駕駛電動自行車“九不準”溫馨提示牌、一根貨車禁行標志牌、一根交通指示牌、一根無障礙通道指示牌，另一根白色桿子上沒懸掛牌子。

　　在海口市人民醫院龍昆南門診部附近，各種各樣的指示牌、燈桿讓人眼花繚亂。“怎一個‘多’字了得!”市民吳先生說。

　　◎交警部門：

　　已在部分路口試行“多桿合一”

　　一個路口立有六七根桿，不僅浪費城市的空間，還影響市容市貌。對此，海口市交警支隊科技通信管理科警官韓華告訴記者，這些問題是城市管理中的弊病，此前已有市民反映過該問題。“雙創”期間，交警部門在梳理行人、電動車路權時，也發現這些桿子造成電動車通行難的問題。“有些路口有很多桿子，造成通行障礙，市民基本靠‘蛇形’通過。”韓華說，今年年初，該支隊已經發現這一問題，相關負責人也前往杭州等城市考察，學習“多桿合一”的經驗。

　　韓華介紹，從今年6月份起，交警支隊科技科在海口市部分交叉路口設計新建的交通設施時，已經按照“多桿合一”的理念進行設計，要求交通指示牌和交通信號燈能合并的一律合并。此外，對一些路桿進行改造，研究雙層設計桿，一層安裝信號燈，一層安裝指示牌。“這個月我們協調相關單位，在海德路與龍昆南路交叉口位置，利用天網監控桿，將信號燈裝在天網桿上，實現了‘多桿合一’，但有些單位協調起來比較困難，人家不愿意。”韓華說。

　　韓華介紹，今年下半年，該支隊向有關部門申請全市交通設施標準化設置、信號燈智能化設置專項資金時，專門將“多桿合一”納入其中，并就如何進行“多桿合一”改造進行了詳細說明。“對于‘多桿合一’，國家并沒有相關的規定，但是為了城市美觀、還路于民，許多城市會根據自身情況開展‘多桿合一’試點工作，我們也是這樣想的。”

　　一路口已實現“多桿合一”

　　◎他山之石

　　“多桿合一”使市容更加整潔有序

　　為了合理、有序使用城市空間，美化道路環境，對道路沿線的路燈桿、交通標志桿、路名牌、導向牌等進行整合，目前多個城市已推行“多桿合一”。

　　去年，杭州媒體報道稱，杭州西湖大道沿線桿件林立，全長1.8公里竟有170多根標識標牌桿、交通信號桿以及路燈。通過合并交通設施桿和路燈桿后立即減少了40多根桿，實現了“多桿合一”。

　　近期，深圳以僑香路為試點，進行“多桿合一”改造，打造出一條智慧道路。

　　為了還主干道一個清爽面貌，廈門市政部門通過一段時間的主干道桿牌“多桿合一”整治，完成鷺江道的治理，規范后的桿牌設置不僅讓市容變得更加整潔有序，還使得這些城市引導牌的作用更加凸顯。

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