中國(guó)鐵路首次開(kāi)行“天天班”快運(yùn)貨物班列

　　滿(mǎn)載汽車(chē)零配件等產(chǎn)品的首趟“天天班”鐵路快運(yùn)貨物班列X352／3次30日上午從武漢舵落口火車(chē)站開(kāi)出，47小時(shí)左右后抵達(dá)大連金橋車(chē)站。隨后，另外4趟“天天班”貨運(yùn)班列從武漢吳家山、灄口、大花嶺、漢陽(yáng)等站陸續(xù)開(kāi)出，將湖北等周邊地區(qū)的汽車(chē)、日用百貨等物資快速發(fā)往廣州、烏魯木齊、昆明、成都等地。這是中國(guó)鐵路首次開(kāi)行“天天班”貨運(yùn)班列。

　　中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)處副處長(zhǎng)鄭力說(shuō)，鐵路部門(mén)在武漢首次推出每日開(kāi)行的5趟“天天班”鐵路貨物列車(chē)，具有“運(yùn)輸客車(chē)化”“提速且優(yōu)價(jià)”“承運(yùn)品類(lèi)多”“配套服務(wù)全”等優(yōu)點(diǎn)。即：按固定時(shí)刻開(kāi)行準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，運(yùn)行方式實(shí)現(xiàn)“客車(chē)化”；充分滿(mǎn)足不同客戶(hù)對(duì)運(yùn)輸時(shí)效的要求：班列分為80公里／小時(shí)和120公里／小時(shí)兩種，采用普通貨物運(yùn)輸價(jià)格計(jì)費(fèi)；除危險(xiǎn)品外，整車(chē)、集裝箱、散貨、小汽車(chē)等貨物均可承運(yùn)；為方便貨主裝車(chē)，鐵路貨運(yùn)客服電話(huà)95306提供24小時(shí)服務(wù)，“武鐵貨運(yùn)訂倉(cāng)APP”可實(shí)現(xiàn)手機(jī)在線(xiàn)班列訂倉(cāng)，貨主足不出戶(hù)即可預(yù)約裝車(chē)。

　　廣州佳士達(dá)物流有限公司華中大區(qū)經(jīng)理理胡毅表示，“天天班”貨物班列的推出，解決了公司物流能力供不應(yīng)求的瓶頸，運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品能夠滿(mǎn)足大連相關(guān)汽車(chē)制造廠(chǎng)的生產(chǎn)要求；班列采取集裝箱或棚車(chē)運(yùn)輸，具有貨損小的優(yōu)勢(shì)，運(yùn)輸時(shí)效也有保障。

　　素有“九省通衢”之稱(chēng)的武漢一直是內(nèi)陸物流樞紐重地。近年來(lái)，武漢鐵路貨運(yùn)班列線(xiàn)路已開(kāi)通了武漢至上海、寧波華東線(xiàn)，至福州東南線(xiàn)，至重慶、成都、貴陽(yáng)西南線(xiàn)，至西安、蘭州、烏魯木齊西北線(xiàn)，至京津、東北的華北線(xiàn)等，形成了以武漢為中心的“米字形”鐵路貨運(yùn)快速通道。同時(shí)，貨運(yùn)班列與中歐班列(武漢)互補(bǔ)合作，服務(wù)“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)“新絲綢之路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶融合發(fā)揮積極作用，有效降低全社會(huì)成本。

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