海南新能源汽車超省錢 跑1萬公里省5千多元

　　海南新能源汽車現(xiàn)狀調(diào)查

　　家用小客車受歡迎

　　銷量翻倍潛在客戶多

　　很省錢

　　跑1萬公里省5千多元

　　電動出租車

　　缺配件

　　大多數(shù)車“趴窩”

　　續(xù)航差

　　去機(jī)場“不敢拉”

出租車正在換電池。

充換電站的電動車越來越少。

　　背景

　　5月15日，我省發(fā)布《關(guān)于實行小客車保有量調(diào)控管理的通告》（以下簡稱《通告》），自2018年5月16日0時起在全省實行小客車總量調(diào)控管理，并宣布從8月1日0時起，新能源小客車增量指標(biāo)通過排號方式取得，其它小客車增量指標(biāo)通過搖號或競價方式取得。

　　1 “蓄力”待發(fā)

　　“這款車提速快，車內(nèi)噪聲小。”7月15日一大早，在東風(fēng)日產(chǎn)海口海龍店，新到店的新能源汽車正從運(yùn)輸車上被小心翼翼地卸下，銷售人員圍著它，爭相試駕感受。隨著新政落地，想買新能源汽車的人越來越多，但電池續(xù)航能力差、充電不便利等問題尚未有效解決，也讓他們猶豫不決。

　　市場 “銷量翻倍，看的人多”

　　“海南地區(qū)從每個月十多輛的銷量增長到每月三四十輛。”肖正平介紹，目前該品牌推出的4款新能源車，在此政策頒布后銷量提升明顯。

　　然而在采訪過程中，多數(shù)汽車經(jīng)銷商對新能源汽車在海南的推廣初期均表示出存在一定難度的現(xiàn)狀。

　　“看的人多。”比亞迪品牌汽車市場主管何玲介紹，目前新能源汽車購買市場存在大量的觀望客戶群體。

　　肖正平也反映，前來咨詢的客戶不少。“但多數(shù)在猶豫，一個是等待海南汽車政策落地，一個是覺得現(xiàn)在的新能源車性能、技術(shù)有待提高。”肖正平介紹說，在銷售過程中，客戶提出最多的顧慮因素是電池性能衰減和充電設(shè)施不完備的問題。

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