三亞美亞旅游航空公司總經理莫群 圖片由本人提供

塞斯納208水陸兩棲飛機 圖片由美亞航空提供

????最近，幾乎每天都可以看見塞斯納208水陸兩棲飛機在三亞灣海域載客升空。作為國內第一家經中國民航局認證以水陸兩棲飛機為主力機型的運營商，三亞美亞旅游航空公司首次實現了水上飛機在中國成為空中通勤載客交通工具。

????美亞航空總經理莫群說，水上飛機為來島游客提供了前所未有的空中旅游體驗，是國際旅游島旅游產品的一大補充，填補了之前僅限于滑翔傘、水上熱氣球等的低空旅游體驗。“水上飛機在島際交通方面優勢明顯，而且可做到入水能游，出水能飛。”

????“海南國際旅游島在低空旅游上已走在全國最前沿。”莫群說，目前美亞航空擁有三亞市區低空游、三亞至萬寧沿海低空游和西沙群島低空游三條航線，價格各不相同。未來他們將會在海南打造更多基地，開辟更多航線。包括島外航線如香港、澳門、珠海、湛江和北海等。島內航線包括東方、文昌、萬寧和三沙。

????其中，西沙群島低空游前景十分廣闊。“在西沙，我們前期進行了一些不落地的飛行。現在正爭取能落地在永興島機場，同時也申請在西沙島嶼周邊水域建設一些水上飛機起降點。”莫群說，水上起降點比陸地機場要簡便得多，水上飛機要比輪船快得多。未來水上飛機還可用于海上物資和人員的運輸，在特定的區域進行海洋監測，甚至還能在海洋維權方面發揮作用。

????據了解，我國通用航空產業尚處于大發展前的起步期，產業發展環境尚待完善，產業配套還不成熟。但隨著我國第一家水上飛機公司的運營，國內低空旅游的黃金時代已離公眾越來越近。