破襲戰，是指針對敵人的交通運輸線、指揮通信系統、后方補給系統和重要技術兵器等目標，進行有計劃的襲擊和破壞的進攻行動。在瓊崖抗戰的烽火歲月，面對力量強大的侵瓊日軍，瓊崖軍民在中國共產黨的領導下，充分發揮熟悉地理環境的優勢，四面出擊，運用各種方法打擊日軍的薄弱環節。他們搗毀道路、橋梁，破壞日軍的通訊設施，截取和沒收日軍的軍用物資，襲擊日資企業和工廠，使日軍陷入寸步難行、消息不靈、補給不暢的艱難境地，有效地限制了日偽軍的行動。

黑眉村部分民兵合影。

破壞橋梁割電線

破壞橋梁和電話線是抗戰時期常見的破襲戰手段，在抗日軍民手中，這樣簡單的戰術運用得當也會產生巨大的效果。1939年3月31日，日軍由定城出動30余車士兵往居丁、黃竹一帶耀武揚威，傍晚車回到樂會橋時，不料這橋已被我民眾拆毀，無奈只得停車修橋。這般景況被附近門口坡村青年陳玉帝探見了。他帶著村中青年陳貴審、曾獻德、王元芬等七人，扛著“衛村槍”悄悄跑到離橋100余米的溪坎埋伏。木橋修好后，日軍車一部分開過去了，趁著夜色，陳玉帝和幾位青年一齊向日軍開槍射擊。頓時，日軍亂作一團，過了橋的弄不清情況，向后面開槍；后面的以為前面的被抗日武裝襲擊，向前面反擊。這樣，日軍打日軍——狗咬狗般地打了起來。過了幾天，從縣城傳來消息，這夜打死打傷10多個日兵，當時《瓊崖國民日報》也報道了這戰事，稱贊這是“瓊崖民眾自發組織，打擊日寇第一仗”！

抗戰進入相持階段后，瓊崖日軍將主力用于對付共產黨領導的抗日武裝和抗日根據地。1942年6月1日，中共瓊崖特委發出《對于目前瓊崖局勢的指示》，要求全瓊黨政軍組織認清現實，切實動員所有力量，為沖破困難，粉碎日偽頑的進攻而努力。在瓊崖特委的領導下，各地黨組織發揮堅強領導作用，掀起了破襲戰的高潮。

據《中共文昌黨史（第一卷）》記載，6月間，文昌縣委在全縣范圍內組織兩次大規模的群眾破襲戰，使淪陷區敵人使用的公路、橋梁、電線遭到嚴重破壞。全縣群眾共挖毀路面近百公里，破壞橋梁32座，砍掉電線桿2000余支，割獲電線數千斤。抱羅、抱錦兩鄉黨政干部和群眾，一連25天進行破襲活動，把抱羅到公坡公路上的日軍電話線全部割掉。毀橋使日軍無法通行，群眾將橋挖掉以后，還偽裝假橋，引誘日軍中計，導致日軍車輛翻車。

1943年10月17日夜，萬寧縣委在瓊崖抗日獨立縱隊第三支隊的配合下，在該縣組織起一場大規模的破襲戰。當夜，抗日部隊用火力壓制日軍據點，使日軍不敢輕易出動。萬一、萬二區委書記周訓堂帶領群眾1700多人，萬三區委書記殷勤軒帶領群眾2000多人，手持鋸子、斧頭、大刀、鋤頭，或攜帶炸藥、煤油、柴草等，把從樂會烏皮橋至萬寧興隆60多公里長公路沿線的橋梁、涵洞、電線桿全部摧毀。附近據點的日軍只能龜縮在炮樓里胡亂開槍，不敢出來。抗日軍民利用夜間將電線桿燒毀或深埋地下，增加日軍修復的困難。經過反復斗爭，日軍的電話通訊常常處于癱瘓狀態。

在破襲戰中瓊崖抗日軍民繳獲的日軍水壺。

民船暗艙奪物資

奪取敵偽物資和破壞敵偽設備也是我軍民常用的斗爭方式。在抗戰艱苦的歲月，各級黨組織領導的抗日隊伍經常面臨日軍嚴密的經濟封鎖，通過破襲戰從日偽手里搶奪物資，成為維系抗日武裝存亡的關鍵。

新墩港地區是昌江和感恩兩縣的經濟中心，日軍運輸艦隊頻繁在墩頭港運輸大量糧食、布匹和其他軍用品，運輸船在港外四五海里處拋錨，然后用民船駁運。1941年，中共面前海特別支部決定利用轉運的時機，竊取日軍的軍用物資支援前線抗戰。面前海特支發動廣大船工，將民船進行改裝，增加暗倉。物資搬運到民船上進行駁運時，一部分物資被船工藏進暗倉中，轉交給黨組織。一段時間后，日軍發現進倉的貨物數量和名冊上總是不對，于是加強了檢查。面前海特支又組織船工改變斗爭方法，將貨物做記號后拋進海中，然后再駛回碼頭。夜晚，在月光下，特別支部組織民船下海，對拋下的物資進行回收，成功躲過了敵人的檢查。敵人無可奈何，只得指派臺籍日兵跟船，特支的同志又改變策略，故意放慢民船的速度，同時在船上備好酒菜，用大家通中文的優勢，勸誘臺籍日兵喝酒，然后趁機拋下物資。經過多次斗爭，地下黨員帶著船工打亂了敵人的運輸計劃，竊取了敵人的大量物資。

本版參考書目

《中共樂東歷史（第一卷）》《中共定安歷史（第一卷）》《中共昌江歷史（第一卷）》

本版圖片均由陳立超翻拍