??????? 海口網3月22日消息? “中糧亞龍灣杯”環海南島國際大帆船賽今天展開了第一分賽段:海口——洋浦賽段的角逐。從今天上午9點半開賽,一直到現在,17艘大帆船還在航行中,預計最后一只船要明天夜凌晨2點左右才到達洋浦港。
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??? 風力不夠? 比賽被迫改起航點
??? 在昨天首日進行的海口場地賽中,瓦薩湖溪號、瀚盛號和藍鯨號獲得休閑組前三名,亞派號、萬科浪奇號和魅力號獲得專業組前三名。但面對今天的風力,開賽前,連昨天這些領頭羊也犯愁了。
??? 出發前,亞派號船長在采訪中就提到了,因為今天風力比較小,不利于帆船的航行,所以可能要走到外海才能比,而比賽也正如他所料。
??? 9點起航時,由于風力不足,帆船靠動力向洋浦航行了半小時后,9點半開始正式靠風力比賽,在記者截稿時,17艘大帆船還在航行中。
??? 去年環島大帆船賽的冠軍中遠南方號的船員,基本上是今年新浪號的選手,但目前新浪號,未與其他船拉開距離,暫時領先的是亞派號,該船大部分船員都屬于80后。跑在第二的是魅力號,這是今年新購船只,船長為菲律賓人。
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??? 大帆賽首次向西“取經” 為全面環島準備
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??? 今年大帆船首次環海南西海岸航行,較之海南東海岸,西海岸條件更為復雜,對于船只和船員都是一大考驗。
??? 環島大帆船賽總裁判長朱新建就告訴記者;海南西線風力并不是太好,沿途也有漁網、淺灘比較多,雖然裁判們在海圖上也了解過,但是具體沒去跑過,這次比賽嘗試一下,爭取摸清海域情況,為明年后年的整個全環做好準備。
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??? 帆船比賽特殊性:第一個到達終點未必是冠軍
??? 和其他體育項目不同,帆船賽因為參賽的船只自身條件有高有低,為了保證比賽的公平性,在專業組比賽中,成績有一個統一的計算公式,它根據船的重量、長度,船的年份,帆的面積計算出一個數值,也就是專業人士所稱的“修正值數”,船越大,越重,越新,這個值就越高,比賽實際用時要和這個數值結合進行折合才是參賽船只最后的成績。所以第一個到達終點的未必是冠軍。
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