??????昨日下午，在珠海市香洲車站路口，志愿者李先生以準確的手勢和響亮的口哨聲指示著行人和非機動車過馬路，和他們一起搭檔的還有兩名協管員和一名交警。從9月9日開始，不但所有的交警被全警動員，交通協管員和志愿者也義無反顧地加入到了“創文”大潮中。

　　珠海市香洲交警大隊一中隊指導員陳彬告訴記者，為了讓志愿者的指揮動作盡量標準規范，他花了一天的時間對百余名志愿者進行理論培訓，并在現場手把手教授志愿者們如何把口哨吹響，如何正確運用手勢。在一些情況復雜的路口，他還會給志愿者分析交通情況，讓他們做到胸有成竹。

　　在志愿者李先生的指揮下，機動車井然有序地停下，等待行人走過后才起動。不到一個小時，李先生已經汗濕了衣衫。“平時以為吹口哨、打手勢很簡單，自己親自實踐后才知道并不容易，體力消耗很大。”李先生說。

　　一位過路的李阿婆告訴記者，以前從翠香路口經過總是要跟大車搶道，弄得人心驚膽戰，現在有人在現場指揮，感覺安心多了。

　　記者了解到，為了給“創文”測評營造良好的道路交通環境，確保測評期間珠海市道路交通安全暢通，9月7日上午，交警支隊專門召開“創文”誓師大會，要求各級交警部門及全體交通民警進入“創文”沖刺狀態。從9月9日開始，市交警支隊將全警上路，在市區設置31個固定崗點和57個巡邏組，從每天早7點至晚8點全天候站崗執勤。

　　“創文”行動也得到了社會各方的支持和理解。昨日下午，記者在銀樺路搭上一輛出租車，剛坐進車，司機就提醒記者系好安全帶。“剛開始可能不太習慣，慢慢就適應了，畢竟是為了自己的安全。”這名司機告訴記者。市交警支隊技術科曾利用高清“電子警察”對全市司機系安全帶的情況進行了摸底調查和執法，調查結果顯示：95%的司機能做到系安全帶出行，這一比例較比去年有大幅上升。

　　到了明珠路交中山坦洲南坦路口，原先這里的直行綠燈與左轉綠燈為同時放行，不少司機為圖方便直接開上直行車道，然后左轉。昨日下午，這里的左轉車輛排出了30多米的長龍，但并沒有司機插隊。“以前這里經常有司機插隊，自從安裝了高清‘電子警察’4小時執法后，這種情況少了很多。”交警部門執法民警認為，“電子警察”的處罰是促進司機們改進的一個原因，同時好的習慣養成之后，司機們的遵章素養也在不知不覺中提高了。