聶海勝，男，漢族，湖北棗陽人，黨員，大學文化。1964年9月出生，1983年6月入伍，1986年12月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員，副師職，上校軍銜。曾任空軍航空兵某師某團領航主任，飛過殲五、殲六、殲七等機型，安全飛行1480小時，為空軍一級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異的成績通過航天員專業技術綜合考核。曾入選我國首次載人航天飛行航天員梯隊。2005年6月，入選“神舟”六號載人航天飛行乘組梯隊成員。

　　“太空一往返，中華五千年！”當楊利偉登上“神舟”五號飛船之際，他的戰友、中國載人航天首飛航天員梯隊成員聶海勝，滿懷激情為記者寫下這句話。聶海勝，目送戰友飛上太空，心中充滿了對自己事業的崇敬和自豪。他說：“九天攬月，我們盼望那一天！”

　　對待學習，聶海勝自覺而刻苦。盡管沒錢買學習資料，但課本上的內容，在哪頁哪個位置，他都清清楚楚。

　　初中畢業考試，聶海勝考上了縣重點高中，整個楊蕩鎮只有兩個學生考上。學校了解到他的家庭困難，為他補助了救濟金。每次放假，他還去十幾里外的堂兄家幫著搬木材、裝茶葉、下地干活，一個假期下來能掙十幾塊錢。就這樣，他靠自己的雙手掙出了上高中的學費。

　　聶海勝說自己是幸運的，高中畢業時遇上了招飛。當飛行員是聶海勝的夢想，小時候在山坡上放牛躺著睡著的時候，從沒見過飛機的他做過一個奇怪的夢，夢見自己長出一雙大大的翅膀飛上藍天。

　　有一天，家中來人，說是縣武裝部搞政審的，他才知道自己真的要去飛翔了。

　　臨走時，聶海勝像往常上學一樣，只背了一個書包，沒有更多的行李。他死活不讓母親出門送自己，是怕母親難過。

　　來到航校，聶海勝好似鳥兒上了天。他覺得自己與飛行有緣，要不兒時為何會做那個無緣無故長翅膀的夢？為何摸著操縱桿就熟悉得像老朋友一樣操作自如？

　　聶海勝覺得自己是為飛行而生的。當年，作為同行中第一個放單飛的人，教官讓他給其他學員講講飛行體會，不善言辭的他只說了一句話：“啥也不想，只管飛！”

　　1989年6月12日，聶海勝開始改裝后第一次駕駛某型殲擊機單飛。第二天，他就遇上了事故。

　　那天，正當他準備飛向4000多米的高空時，只聽座艙外“砰”的一聲爆響，發動機停車了。瞬間，飛機轉速、高度下降，艙內溫度急劇升高。他一邊鎮定地向地面報告，一邊試圖排除故障。

　　所有的辦法都嘗試過了，飛機還在下墜。這時，地面指揮同意他跳傘。但聶海勝還想做一做努力，只要有一線希望就要把飛機開回來！他試著讓飛機滑行，但因距離太遠沒有成功。

　　此時，飛機距離地面只有四五百米，急速下降的飛機帶來巨大的超重過載，動一下都很困難。最后，他不得不按下了彈射開關，此時他已出現了瞬間黑視，什么也不知道了。

　　等他睜開眼，自己已落在了稻田里，飛機摔在了離自己一百多米遠的山溝里，扎進土里十幾米深，著火爆炸了。

　　后來經查明，事故原因是由于發動機壓縮器上的葉片出了機械故障。鑒于聶海勝以良好的心理素質沉著冷靜處置險情，想盡一切辦法挽救飛機的勇敢精神，部隊黨委為他記了三等功。

　　聶海勝有個溫馨的家，這個家的日常生活，也是緊緊圍繞著“航天”二字運轉的。

　　當初接受航天員選拔時，聶海勝的體重就稍稍有點超標。于是，如何幫他“減重”成為整個家庭十分關注的課題。航天員在訓練中身體消耗很大，不吃東西不行，吃不好也不行。如何減重？只有通過加大運動量來實現。妻子聶捷琳說：“這幾年，他在體能訓練上的付出，比別人要大得多。我們全家跟著他都成了‘運動員’。”

　　平時聶海勝住在航天員公寓，雙休日才回一趟家。這兩天里，聶捷琳一到晚飯后，就動員女兒陪聶海勝去廣場轉圈散步，不轉上兩小時不回來。飲食上，這兩天她就瞄著豆制品往家買，最多是買點牛肉，高脂肪的食品堅決不買。以至于女兒常常抱怨：“爸爸一回家我就沒好吃的了。”

　　5年內，聶海勝把自己的體重減了5公斤，并一直保持著67公斤的標準。

　　女兒今年11歲了，夫婦倆給她起名聶天翔是一個十足“航天”味的名字。雙休日她除了完成自己的課外作業，重要的責任是擔任父親的“英語輔導員”。聶海勝過去英語基礎較差，而小小年紀的女兒在這方面卻頗有天賦。家里常見的情景是，女兒煞有介事地提問，父親認認真真地回答；或是父親老老實實地背課文，女兒在一邊扯著嗓子叫喚：“不對，不對，重來一遍！”

　　航天員大隊領導說：“我們每一個航天員的身后，都有一個優秀的妻子，聶海勝愛人對他事業的支持，更是全心全意。他的訓練成績始終在往前走，家人的支持是重要精神因素。”