廣東省屬國企正職首次競爭選拔 史無前例

　　公開的競爭選拔，避免了“閉門蹉商”可能滋生的不正之風。 王輝 攝

　　海口網5月20日消息??在經過了一個多月的等待之后，昨日（19日），廣東省航運集團有限公司副總經理車持強、省廣業資產經營有限公司副總經理白濤終于得到了官方消息。他們從25名報名者中脫穎而出，將分別被任命為省粵旅集團有限公司總經理和省二輕工業集團公司總經理。3月11日啟動的廣東省屬國有企業總經理競爭選拔，宣告塵埃落定。

　　這是我省首次競爭選拔省屬國有企業總經理，創造了廣東國企干部選拔制度改革的歷史。《南方日報》記者獨家跟蹤了整個過程。

　　“玻璃房里的賽馬”史無前例

　　此次競爭選拔活動被稱為“玻璃房里的賽馬”，在廣東堪稱史無前例。“賽馬”共設定了三輪差額選拔。

　　第一關，是“多進五”。在群眾評價和民主推薦后，根據選手們這兩項的綜合成績，每個職位挑選5人進入下一競爭環節。群眾評價在選手所在企業內部員工中展開；民主推薦則由省屬企業董事長、黨委書記、總經理和省國資委領導班子成員這些外部人來完成。內部人是了解選手的“知情人”；而外部人則是對挑選企業領導人最有發言權的“內行人”。這種內外結合的方式使15名選手在這一關止步。

　　第二關，是“五進二”。10位選手要參加能力測試，先赴企業調研并撰寫調研報告，然后進行面試。根據調研報告和面試成績，每個職位按1：2的比例確定差額考察的對象。這一關，又有6人被差額淘汰。

　　第三關，是“二選一”。每個職位有2名考察對象，根據考察情況進行差額醞釀，結合心理素質測評情況，每個職位最后確定1名任職人選。

　　從最初的25人到最終的2人，三個“關口”全程差額。

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