都玩啥車
有人最多一年換10輛車
“車輛不改裝都不好意思去飆。”這是飆車族普遍心理。為什么要改裝?歐師傅說,普通的車開起來感覺很“無力”,改裝后,車輛性能大幅提升,在駕駛過程中可以帶來更多刺激感。
歐師傅介紹,目前海口飆車族多駕駛改裝后的三菱、銳志、現代、瑞納、斯巴魯等車型。根據改裝力度的不同,即使同款的車,在跑道上的表現也是千差萬別。“為了逃避攝像頭抓拍,這些改裝車幾乎都不上牌。”
為了獲得最佳“體驗”,很多車主在改裝過程中下“血本”。歐師傅稱,海口的車輛改裝費用平均為四五萬元,高的達到十幾萬元。“我改裝過的最貴的是一個10萬元的單子,整臺車包括發動機在內,能動的地方都動了,而這臺車的價格也就十幾萬元。”歐師傅說,一般改裝費用超過十萬元的,車主會將車送去廣州,因為廣州的改裝水平更高,改裝時間也更短。
雖然車輛改裝費用較高,但飆車族更換車輛的頻率也不低。“一年換四五臺車的情況很普遍,我見過有人最多一年換了10臺車。”歐師傅說,改裝后的車不愁銷路,幾乎都是“內部消化”,一輛車在圈子里被多次轉手的情況并不少見。
主流“玩法”
400米直線競速賽和漂移賽
海口一家改裝車行的老板阿易介紹,0-400米直線競速賽和漂移賽是海南車友的兩種主流“玩法”,“漂移對場地要求不高、相對安全,且具有觀賞性,所有很多車友都喜歡。”阿易說,漂移賽進行時,車友們會圍成一圈,看車友駕車在空地上展示原地漂移、八字漂移、大圈小圈漂移等技巧。該比賽沒有明確的勝負之分,主要看誰的動作銜接得好、圈劃得圓,一輛車單獨漂移或多輛車同時進行均可。“沒有固定的對手,你覺得自己的技術更好,你就可以上場比一比。”
阿易說,相對于漂移賽,0-400米直線競速賽簡單粗暴,比的就是速度。由于速度過快,比賽中難免發生事故,“有一次,一輛車快到終點時,失控沖進賽道外的沙堆上,還好選手沒受傷。”
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