助推海南開放 全國率先實行“落地簽證”
這一年，在中央給予海南的諸多扶持政策中，在全國率先實行的“落地簽證”政策是影響較深遠的一項。
新建省和大特區效應，吸引著人們紛紛前來考察、旅游、尋求各種機遇。尤其海外華僑回瓊旅游考察，美國、日本等國家也紛紛組團前來商務考察，帶動了海南旅游市場。
1988年5月4日，國務院發布《關于鼓勵投資開發建設海南島的規定》：從當年6月起，對到海南的境外客商和旅游、探親人員的入境實行“落地簽證”的辦法。
由于種種原因，落地簽證政策在前兩年并沒有得到很好落實。時任省公安廳出入境管理處簽證科副科長的文武斌回憶說，“當時兩個口岸有8個工作人員，但入境人數很少，有時整整幾天也等不到一個人。”據統計，1988年，全省辦理口岸簽證的人數僅249人，到了1989年也僅有375人，主要原因是當時我國駐外使領館、國外航空公司大都對這一政策不了解。
1990年5月，中共中央總書記江澤民視察海南做出一系列重要指示。國家有關部門根據江澤民同志的指示精神，對落地簽證政策執行中的一些具體問題予以明確。
1990年7月，國務院特區辦、外交部、公安部、中國民航局聯合發出《關于落實可在海南海口、三亞口岸就地辦理入境簽證的通知》。《通知》明確，與我國有外交關系或者官方貿易往來的國家或地區的外國人，因故來不及辦理來我國的簽證，而購買直抵海口或三亞的飛機票時，可按規定在海口和三亞兩口岸辦理入境簽證，停留時間一般不得超過15天。
由此開始，海南率先在全國實行“落地簽證”制度，極大地方便了境外客人進入海南，促進了海南旅游的發展和國際知名度的提升。
特區省的特殊身份和地位，使海南在對外開放的各個環節享受了許多獨有的政策，也為此后的26國旅游團隊免簽、航權開放等政策奠定了基礎。
清醒認識“冷”與“熱” 全面加快發展步伐
這一年，由于宏觀形勢的變化，建省辦經濟特區初期的熱潮有所消退。資源豐富、地理優越、政策優惠等有利因素也不少，但要想真正實現這樣大跨度的飛躍，海南人深感步履之艱難。
對于這一切，海南的決策者們有著清醒的認識。唯其如此，他們能夠保持冷靜，遇“冷”而不失信心。省委書記許士杰一再告誡海南各界人士：要看到海南的困難和不利條件，認真加以解決和改變，僅僅“熱”上一陣，是建設不好海南的。
充滿激情但不冒進，滿懷理想而不狂熱。決策層的這種明智的姿態影響著眾多的海南人。這一年，海南全面加快了發展步伐，有了更多的第一：
海洋大省有了第一艘遠洋萬噸級巨輪；第一家保稅工廠獲準成立；第一家高爾夫球場動工興建；第一輛微型轎車開發成功……
1990年，海南基礎設施建設也取得大的突破：四通八達的公路運輸網基本建成，公路通車里程1.29萬公里，通車密度38%，名列全國前茅；大廣壩水利水電樞紐工程、鳳凰國際機場經國務院同意，批準動工；海口市成為全國繼廣州之后實現電話程控化的第二個省會，也是電話普及率高居第二的省會城市……
為迎接未來的起飛，海南在大筆勾勒“硬”環境的同時，也在一點一滴精雕細刻著“軟”環境：
——在已經建立的金融、外匯市場的基礎上，籌建勞務、物資、科技市場；
——在已經形成的“小政府，大社會”格局下，進一步完善政府宏觀調控職能，并把經濟職能放到社會經濟組織中去；
——建立健全保障社會正常運行的各項法律和規章制度；
——開展以講衛生和遵守社會公德為中心的文明活動，以凈化社會風氣；
……
90年代的第一年，在不顯山不露水中，海南已是一幅新景觀。
（編輯：李琳）
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