海口“雙創”注重“對癥下藥” 新型模式更具威力

對于電動車違法人員，交通執法部門采取扣車并要求參加學習考試的方式，提高車主違法成本。 張俊其攝

違法處理更重效果

由于電動車數量眾多、違規現象嚴重，海口市的交通狀況一直飽受詬病。為了管好、管住電動車違法行為，管控超標電動車上路，“雙創”期間，交通執法部門采用了新的扣車并要參加學習考試的手段，提高車主違法成本，有效減少了路面電動車違法現象。

車主王先生上個月因違法電動車被扣，談起違法的經過，他說：“就是圖方便逆行被扣車了，已經預約培訓考試領車了，但是排號排到了7月份。”對于“雙創”工作開展以前交警對電動車違法的管理，王先生回憶說，有時候會查，但查得不頻繁，類似他這種違法行為，往往是罰款幾十元放行了之，他也承認，正是因為以往交錢了事，且罰款數額不多，所以大家也不太在意，查處一次以后還會再犯。而對于現在扣車、學習、考試的處理手段，王先生表示，違法成本太高，有了這一次，再也不敢了。王先生說：“要去甲子鎮參加培訓學習，然后經過一場考試，考試過了才能取車。培訓學習要預約，我這兩個月都騎不了車了，到時候去參加培訓還要請假，據說考試內容包含《道路交通安全法》及其實施條例、《海口市電動自行車管理辦法》和海口‘雙創’工作基本知識等，我也事先在交警支隊的微信平臺看了，要提前復習一下。”

負責南海大道交通秩序管理工作的幾位交警告訴記者，以往是罰款然后放行，執法效果確實不好，有的車主寧愿交罰款也要逆行，十分不利于道路交通安全，為此海口市出臺了目前的處罰辦法，對違規車主的車輛進行暫扣，并組織開展培訓學習，培養市民的交通安全意識，更能起到震懾交通違法的目的。通過多路段、頻繁地開展如此嚴格的電動車執法手段，目前電動車違法現象得到了一定程度的控制，路面上的無牌、超標電動車數量也明顯減少。希望通過這樣的手段，提高市民遵紀守法的意識，對城市交通秩序有利，也是對個人行車安全的保障。

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