1984年羅馬尼亞制造的ND2型內燃機車

??? 早就聽說東方市有一家海南鐵路博物館。館內存放有一節特殊的公務專列：1941年日本制造的GW97380公務車，譽稱“美齡號”。借全國第一次可移動文物普查之際，有幸一睹其“容貌”，而更意想不到的是，除了“美齡號”，館內還有1939年日本制造的K3礦石車、1940年日本制造的吊車、1965年武漢制造的S11守車、1970年齊齊哈爾制造的抓煤機、1984年羅馬尼亞制造的ND2型內燃機車、1986年山西大同機車廠制造的建設型蒸汽機車及遺存下來的各類珍貴鐵路文物。

　　漫步環繞各列車，不禁有了欲乘諸列之感，去穿越海南鐵路史之念。

　　民國專列“美齡號”

　　“美齡號”曾是原國民黨元首蔣介石的專用車輛，因蔣夫人宋美齡曾乘坐過此車，故名。

　　該車長約12米，寬3米，高5米，1941年日本造，鋼制結構，列車內部格局簡潔大方，功能區間分布明確，首先是個約12平米的會議室，兩盞歐式壁燈花紋清晰可見，靠窗一側有通道可往盡頭，隨后可見辦公室，會客室，衛生間。會客室內兩側配有沙發，上方是臥鋪。如此大的內部空間及格局，在當時，可謂是豪華奢侈。

　　1945年抗戰勝利，日本無條件投降，當時的國民黨政府將其收繳并加以改造使用，列為公務車之用。“美齡號”即為其一。解放后，其車原用于內地，約上世紀70年代其從廣州被調撥至海南，后因車輛技術狀態不良下線，存放至今。

　　專列會客室里的沙發，墨綠色鵝絨布料手感極佳，頗具復古情懷，于車內向窗外望去，不禁思緒漸遠，曾有一位海南文昌籍女子，才慧雙修、蜚聲中外，赴美周旋政壇，演講救國，于抗戰期間為全國乃至海南，都作出了極大的貢獻。無奈蔣夫人隨夫征戰四方，卻從未到過海南，或冥冥之中自有安排，“美齡號”今于此安享晚年，算是圓了她落葉歸根的心愿。

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