2月3日是大年初六，瓊州海峽進(jìn)入春運(yùn)返程高峰期。上午11時(shí)許，在海口秀英港，碼頭呈現(xiàn)一片繁忙景象，在工作人員的指揮下，車輛和旅客有序進(jìn)港登船。

“你好，請(qǐng)出示身份證，需要查驗(yàn)下船票。”秀英港客運(yùn)站門前設(shè)立了進(jìn)站服務(wù)點(diǎn)，志愿者楊恒瑋正一一查驗(yàn)旅客船票信息，他告訴記者，“目前港口啟動(dòng)應(yīng)急疏運(yùn)模式，我們?cè)谶M(jìn)站口處先查看旅客是否已購(gòu)票，再根據(jù)碼頭調(diào)度情況分批引導(dǎo)旅客有序進(jìn)站安檢。”

準(zhǔn)備返程回桂林的旅客張先生說，“今天進(jìn)港路上很通暢，一路都有標(biāo)識(shí)標(biāo)牌指引，進(jìn)港后，沒有等多久就登船了，效率很高。”

海峽股份新海輪渡碼頭管理中心副經(jīng)理?xiàng)钏纱ń榻B，“秀英港在外圍設(shè)置了車輛查驗(yàn)點(diǎn)，符合進(jìn)港時(shí)間的車輛可進(jìn)港，完成安檢后進(jìn)入待渡車場(chǎng)。工作人員會(huì)根據(jù)船舶現(xiàn)場(chǎng)裝載情況，分批指引車輛前往檢票，再來碼頭邊登船。”

如何讓碼頭運(yùn)轉(zhuǎn)得再快些、再高效些？楊松川說：“我們正不斷優(yōu)化各個(gè)點(diǎn)位和環(huán)節(jié)的作業(yè)。比如船舶靠岸開始卸車時(shí)，就與調(diào)度中心溝通，可以放一波車輛進(jìn)到碼頭前沿，卸載完成便能立馬裝車；同時(shí)增派人手，在分離新能源車和燃油車、指揮車輛上船、引導(dǎo)車輛下船等各環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)，做到忙中有序。”

記者了解到，今年春運(yùn)期間，秀英港增加了2艘新能源車輛專用運(yùn)輸船舶，單船單航次可裝載約160輛新能源小車；還新增了3組專用泊位，進(jìn)出島每天至少安排20個(gè)新能源車運(yùn)輸專班航次，新能源車進(jìn)出島每天最大的運(yùn)輸能力約3500輛，裝載能力和運(yùn)輸效率都得到大幅提升。

春運(yùn)開啟以來，海口溫暖宜人的氣候與獨(dú)特的濱海風(fēng)光吸引大批游客涌入。記者走訪發(fā)現(xiàn)，海口假日海灘停車場(chǎng)、五源河濕地公園等多個(gè)熱門景區(qū)停車場(chǎng)持續(xù)爆滿，外地自駕游客尤其是房車露營(yíng)群體顯著增加。海岸線旁帳篷錯(cuò)落、炊煙裊裊，成為一道別樣的春運(yùn)風(fēng)景線。  

2月伊始，假日海灘沿線停車場(chǎng)每天都會(huì)迎來不同的游客。來自遼寧沈陽(yáng)的房車游客徐先生表示：“我們從海口出發(fā)，又再次回到海口，主要是因?yàn)檫@里海岸線開闊，停車方便，還能自己燒烤，體驗(yàn)更自在。”據(jù)觀察，停車場(chǎng)內(nèi)停放著來自貴州、重慶、陜西、內(nèi)蒙古等地的房車，游客們支起遮陽(yáng)棚、架起烤爐，一邊享受椰風(fēng)海韻，一邊烹飪海鮮和本地特色食材，悠閑圍濃厚。

“幾年前來過海口，對(duì)這里印象特別好，所以這次又來了。剛剛?cè)チ瞬耸袌?chǎng)，買了海鮮，自己做了點(diǎn)東西吃。這邊的風(fēng)景不錯(cuò)，人也特別和諧，對(duì)于我們外地游客，這是一種非常好的體驗(yàn)。”來自貴州安順的游客劉先生說。海口西海岸綿延22公里的景觀帶成為房車游客的“心頭好”，假日海灘的椰林沙灘、五源河濕地公園的生態(tài)紅樹林景觀等，為游客提供了多樣化的“度假”場(chǎng)景。  

從海濱風(fēng)光的自然趣味到濱海露營(yíng)的煙火氣，春運(yùn)期間的海口以多元場(chǎng)景打破傳統(tǒng)旅游邊界，展現(xiàn)“旅游+”模式的強(qiáng)大包容性。另外，春運(yùn)期間海口旅游從“過境地”向“目的地”轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)明顯，我們也期待著，越來越美的海口，吸引更多的游客來到這里。（海口市融媒體中心記者張揚(yáng)）

海口市交通運(yùn)輸和港航管理局2月2日12時(shí)30分發(fā)布最新出行提示：根據(jù)最新氣象信息，2月2日至2月4日瓊州海峽氣象條件總體良好，海口“三港”將保持正常通航，建議出島司機(jī)旅客通過“海口發(fā)布”“瓊州海峽輪渡管家”“鐵路輪渡”微信公眾號(hào)及各級(jí)媒體實(shí)時(shí)關(guān)注港口生產(chǎn)情況，預(yù)約購(gòu)票，提前不超過2小時(shí)進(jìn)港。

詳情可咨詢新海港、秀英港客服熱線：9693666，鐵路輪渡客服熱線：0898-31684464，市民熱線：12345。

海口市氣象臺(tái)2025年2月2日08時(shí)發(fā)布未來3天天氣預(yù)報(bào)：今天白天到夜間，多云間晴，早晚有輕霧或霧，市區(qū)氣溫19-26℃，鄉(xiāng)鎮(zhèn)18-28℃，東到東南風(fēng)3-4級(jí)，近海海面風(fēng)力5級(jí)，陣風(fēng)6級(jí)；3日（初六），陰天間多云有小雨，氣溫13-21℃；4日（初七），陰天間多云有陣雨，氣溫13-20℃。

2月2日凌晨1點(diǎn)，在長(zhǎng)濱北五路查驗(yàn)口，發(fā)生了這樣一件事：一位來自貴州的車主在準(zhǔn)備進(jìn)港時(shí)，因車牌號(hào)錯(cuò)誤而被系統(tǒng)攔截，無法順利登船。

面對(duì)這一突發(fā)狀況，現(xiàn)場(chǎng)工作人員迅速行動(dòng)起來。他們一邊安撫車主焦急的情緒，一邊積極聯(lián)系相關(guān)部門，協(xié)助車主核實(shí)信息、更正錯(cuò)誤。經(jīng)過一番緊張忙碌的溝通協(xié)調(diào)，終于成功解決了車牌號(hào)問題。

最終，這位車主順利進(jìn)港，踏上了回家的旅程。志愿者鐘益花在接受記者采訪時(shí)表示，春運(yùn)期間，現(xiàn)場(chǎng)的每一位志愿者和工作人員都秉持著熱心服務(wù)的態(tài)度，只要車主遇到困難，大家都會(huì)主動(dòng)伸出援手，全力幫助他們順利回家，讓每一位歸心似箭的旅人都能感受到溫暖與關(guān)懷 。

記者從海口市氣象臺(tái)了解到，1日晚上新海港出現(xiàn)短暫停航，主要是因?yàn)樾炻劯鄹浇芤姸容^低，為配合徐聞港管制，新海港暫停發(fā)班。目前徐聞港能見度好轉(zhuǎn)，達(dá)到通航條件。海口氣象臺(tái)預(yù)報(bào)員王秀珍介紹說，2日02時(shí)至09時(shí)，瓊州海峽部分海域?qū)⒖赡茉俅纬霈F(xiàn)500米以下的濃霧，今晚至明早情況相對(duì)復(fù)雜些，建議交通、航運(yùn)等部門注意做好防范措施。

預(yù)計(jì)，2月1日至2日上半夜，瓊州海峽風(fēng)力5級(jí)，陣風(fēng)6級(jí)，早晚有輕霧或霧，有霧時(shí)能見度低，對(duì)通航有一定影響，其余時(shí)段通航氣象條件良好。

2日下半夜至3日，瓊州海峽風(fēng)力5-6級(jí)，陣風(fēng)7級(jí)，通航氣象條件一般。

2月4日，瓊州海峽風(fēng)力5-6級(jí)，陣風(fēng)7級(jí)，通航氣象條件一般。

2月5日至7日，瓊州海峽風(fēng)力5級(jí)，陣風(fēng)6級(jí)，其中7日下半夜，瓊州海峽有輕霧或霧，有霧時(shí)能見度低，對(duì)通航有一定影響，其余時(shí)段通航氣象條件良好。（記者 劉勝?gòu)?qiáng)）

2月1日23：30，為應(yīng)對(duì)大霧停航的可能，海口公安交警在秀英港部署警力，確保秀英港周邊道路順暢，車輛正常進(jìn)港，全力疏導(dǎo)進(jìn)港車輛和社會(huì)車輛分道行駛。（記者 袁晶瑩）

春節(jié)期間，海口海事局做好安全監(jiān)管和應(yīng)急值守，嚴(yán)格落實(shí)值班制度，全面做好海上突發(fā)事件應(yīng)急處置準(zhǔn)備，全力保障春節(jié)期間瓊州海峽運(yùn)輸安全和人民群眾安全暢通出行。（記者陳曉潔）

海口市交通運(yùn)輸和港航管理局2月1日23時(shí)20分發(fā)布最新出行提示，因瓊州海峽北岸大霧影響減弱，海口新海港于 2月 1日 23 時(shí) 20分恢復(fù)運(yùn)輸。復(fù)運(yùn)后，新海港將優(yōu)先疏運(yùn)停航前已在港內(nèi)待渡的綠通貨車和小客車，預(yù)計(jì)需要 2個(gè)小時(shí)恢復(fù)正常秩序，請(qǐng)您避開疏運(yùn)高峰延后到港。停運(yùn)時(shí)段船票延后有效。

詳情可咨詢新海港、秀英港客服熱線：9693666，鐵路輪渡客服熱線：0898-31684464，市民熱線：12345。

截至2月1日23:20，海口秀英港周邊道路無小客車排隊(duì)，車輛有序進(jìn)港。

海口市交通運(yùn)輸和港航管理局2月1日22時(shí)30分發(fā)布最新出行提示：因北岸徐聞港受大霧影響，能見度不足500米，海口新海港于2月1日22時(shí)30分停止發(fā)班，車輛無法通過新海港過海，秀英港和鐵路南港正常通航。新海港進(jìn)港通道已關(guān)閉，請(qǐng)出島車輛不要前往新海港。建議購(gòu)買新海港船票的司機(jī)旅客在市區(qū)休息等待，并通過“海口發(fā)布”“瓊州海峽輪渡管家”“鐵路輪渡”微信公眾號(hào)及各級(jí)媒體實(shí)時(shí)關(guān)注復(fù)航通告。復(fù)航后，新海港將面臨出島高峰，請(qǐng)您避開疏運(yùn)高峰延后到港，停航時(shí)段船票延后有效。

詳情可咨詢新海港、秀英港客服熱線：9693666，鐵路輪渡客服熱線：0898-31684464，市民熱線：12345。

海南省氣象臺(tái)2025年02月01日20時(shí)25分發(fā)布海上大霧黃色預(yù)警信號(hào)：瓊州海峽局部已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于500米的團(tuán)霧，并將持續(xù)至1日22時(shí)，之后能見度略有好轉(zhuǎn)。2日02時(shí)至09時(shí)，瓊州海峽部分海域?qū)⒃俅纬霈F(xiàn)500米以下的濃霧，建議交通、航運(yùn)等部門注意做好防范措施。 

海口市交通運(yùn)輸和港航管理局2月1日17時(shí)發(fā)布最新瓊州海峽出行提示：根據(jù)氣象信息，瓊州海峽2月2日6時(shí)至8時(shí)可能出現(xiàn)大霧天氣，屆時(shí)海口新海港、秀英港和鐵路南港有可能停航。請(qǐng)司機(jī)旅客通過“海口發(fā)布”“瓊州海峽輪渡管家”“鐵路輪渡”微信公眾號(hào)及各級(jí)媒體實(shí)時(shí)關(guān)注停航通告，合理安排行程，避開停航時(shí)段出島。如已停航，請(qǐng)尚未到港的車輛不要前往港口！因停航導(dǎo)致延誤的船票仍然有效。

新海港、秀英港客服熱線：9693666，鐵路輪渡客服熱線：0898-31684464，市民熱線：12345。

2月1日13時(shí)30分南岸“三港”待渡車輛情況：

“三港”港區(qū)內(nèi)待渡車輛：小車840輛，貨車17輛，其中：

新海港港區(qū)內(nèi)待渡小車260輛，貨車7輛；

秀英港港區(qū)內(nèi)待渡小車130輛，貨車3輛；

南港港區(qū)內(nèi)待渡小車450輛，貨車7輛；

三港周邊道路無待渡車輛排隊(duì)情況。

2月1日已預(yù)約情況（截至12時(shí)）：

“三港”港區(qū)共預(yù)約車輛16043輛：小車15116輛，貨車927輛，其中：

新海港港預(yù)約9514小車輛，貨車627輛；

秀英港預(yù)約小車3550輛，貨車233輛；

南港預(yù)約小車2052輛，貨車67輛；

2月1日0-13時(shí)30分疏運(yùn)情況：

“三港”港區(qū)共疏運(yùn)車輛6212輛：小車5417輛，貨車795輛，其中：

新海港已疏運(yùn)小車3294輛，貨車445輛；

秀英港已疏運(yùn)小車1296輛，貨車304輛；

南港已疏運(yùn)小車827輛，貨車46輛；

記者從海口市交通港航局了解到，目前海口“三港”沒有車客滯留。新海港和秀英港各七艘船正在裝車，陸續(xù)離泊。原訂上午9點(diǎn)30分的船票現(xiàn)在就可以到港啦。

詳情可咨詢新海港、秀英港客服熱線：9693666，鐵路輪渡客服熱線：0898-31684464，市民熱線：12345。

海口市交通運(yùn)輸和港航管理局發(fā)布通告:因瓊州海峽大霧影響減弱，海口新海港、秀英港和鐵路南港于2025年2月1日8時(shí)50分恢復(fù)運(yùn)輸。

復(fù)運(yùn)后，港口企業(yè)將優(yōu)先疏運(yùn)停航前已在港內(nèi)待渡的綠通貨車和小客車，預(yù)計(jì)需要4個(gè)小時(shí)恢復(fù)正常秩序，請(qǐng)出島司機(jī)旅客避開疏運(yùn)高峰延后到港。停運(yùn)時(shí)段船票延后有效。

詳情可咨詢新海港、秀英港客服熱線：9693666，鐵路輪渡客服熱線：0898-31684464，市民熱線：12345。

海口市交通運(yùn)輸和港航管理局2月1日6時(shí)發(fā)布停航通告：受瓊州海峽大霧影響，海口秀英港、新海港、鐵路南港于2月1日6時(shí)停航，所有車輛均無法過海。進(jìn)港通道已關(guān)閉，請(qǐng)出島車輛不要前往港口，建議司機(jī)旅客在市區(qū)休息等待。預(yù)計(jì)通航時(shí)間為1日10時(shí)左右，具體復(fù)航時(shí)間將通過“瓊州海峽輪渡管家”“鐵路輪渡”微信公眾號(hào)和各級(jí)媒體發(fā)布。復(fù)航后，海口三港將面臨出島高峰，請(qǐng)您避開疏運(yùn)高峰延后到港，停航時(shí)段船票延后有效。

詳情可咨詢新海港、秀英港客服熱線：9693666，鐵路輪渡客服熱線：0898-31684464，市民熱線：12345。

2月1日凌晨3時(shí)20分，在長(zhǎng)濱北五路志愿服務(wù)點(diǎn)，志愿者、交警等人員堅(jiān)守崗位，為旅客提供咨詢服務(wù)，協(xié)助購(gòu)票、改簽等，引導(dǎo)查驗(yàn)合格的小車進(jìn)港，讓旅客的過海之路更加順暢。（記者陳曉潔 楊忠凱）

海口海事局船舶交通管理中心應(yīng)急保障工作從提升研判、交通組織、客運(yùn)船監(jiān)管、春運(yùn)保障臺(tái)設(shè)置和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管等五個(gè)關(guān)鍵措施。首先，聯(lián)合氣象局、港航局、交通局等部門進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)會(huì)商，提升研判工作。其次，加強(qiáng)交通組織和客運(yùn)船點(diǎn)對(duì)點(diǎn)信息提醒，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理航線交叉等異常情況。第三，利用智慧海事系統(tǒng)和VPS監(jiān)管系統(tǒng)對(duì)客運(yùn)船進(jìn)行全航程可視化監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在異常行為。第四，設(shè)立2025年春運(yùn)綜合保障臺(tái)，實(shí)時(shí)觀測(cè)瓊州海峽重要點(diǎn)位的能見度，并通報(bào)會(huì)商單位。最后，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，海巡船巡航駐守重要水域，海事處執(zhí)法人員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，確保客運(yùn)船安全航行。（記者符愷 黃廣淋）

記者在海口市氣象預(yù)警指揮中心了解到，瓊州海峽2月1日01:30到10:00將出現(xiàn)能見度小于1000米的大霧，其中3:00到9:00部分海域能見度會(huì)進(jìn)一步降低至500米以下，對(duì)瓊州海峽通航有一定影響。據(jù)海口市氣象臺(tái)預(yù)報(bào)員劉經(jīng)軍介紹，1日9:00-10:00，霧氣會(huì)逐漸減弱，10:00后逐步消散。預(yù)計(jì)2日早晨瓊州海峽將出現(xiàn)能見度500米以上，1000米以下的大霧。2日20時(shí)～3日，瓊州海峽通航氣象條件一般，無大霧天氣。（記者 劉勝?gòu)?qiáng)）

海口市交通運(yùn)輸和港航管理局發(fā)布通告：因瓊州海峽大霧影響減弱，海口秀英港于2月1日2時(shí)50分恢復(fù)運(yùn)輸。1日3時(shí)至10時(shí)期間，海口新海港、秀英港和鐵路南港有可能因霧停航（具體以停航通告為準(zhǔn)）。

詳情可咨詢新海港、秀英港客服熱線：9693666，鐵路輪渡客服熱線：0898-31684464，市民熱線：12345。

海口市交通運(yùn)輸和港航管理局2月1日2時(shí)10分發(fā)布停航通告：受瓊州海峽大霧影響，海口秀英港2月1日2時(shí)10分停航，該港口進(jìn)港通道已關(guān)閉，車輛無法過海。請(qǐng)秀英港出島車輛不要前往港口，建議司機(jī)旅客在市區(qū)休息等待。預(yù)計(jì)通航時(shí)間為1日10時(shí)，具體復(fù)航時(shí)間將通過“瓊州海峽輪渡管家”“鐵路輪渡”微信公眾號(hào)和各級(jí)媒體發(fā)布。復(fù)航后，港口將面臨出島高峰，請(qǐng)您避開疏運(yùn)高峰延后到港，停航時(shí)段船票延后有效。

截止2月1日2時(shí)，新海港、鐵路南港處于通航狀態(tài)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注最新停復(fù)航信息。海口三港船票互不通用。

詳情可咨詢新海港、秀英港客服熱線：9693666，鐵路輪渡客服熱線：0898-31684464，市民熱線：12345。

海口市交通運(yùn)輸和港航管理局1月31日22時(shí)發(fā)布停航預(yù)警溫馨提示：根據(jù)氣象信息，2月1日至2日瓊州海峽將有輕霧或霧。其中2月1日4時(shí)至10時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)能見度小于500米的霧，屆時(shí)海口新海港、秀英港和鐵路南港有可能停航（具體以停航通告為準(zhǔn)）。請(qǐng)司機(jī)旅客通過“海口發(fā)布”“瓊州海峽輪渡管家”“鐵路輪渡”微信公眾號(hào)及各級(jí)媒體實(shí)時(shí)關(guān)注停航通告，合理安排行程，避開停航時(shí)段出島。如已停航，請(qǐng)尚未到港的車輛不要前往港口。因停航導(dǎo)致延誤的船票延后有效。新海港、秀英港客服熱線：9693666，鐵路輪渡客服熱線：0898-31684464，市民熱線：12345。

記者1月31日從海南省氣象臺(tái)獲悉，1月31日～2月2日，海南島以多云天氣為主，海南島北部、西部和中部地區(qū)（海口、文昌、儋州、澄邁、臨高、定安、瓊中等市縣的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)）部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)早晚有霧；各地氣溫逐漸回升，最低氣溫內(nèi)陸地區(qū)14～16℃，沿海地區(qū)17～19℃；最高氣溫大部分地區(qū)25～30℃。

海南島主要高速公路交通氣象條件預(yù)報(bào)

1月31日～2月2日，海南島以多云天氣為主，其中高速公路東線海口至文昌路段、中線海口至五指山路段和西線海口至儋州路段早晚有霧，有霧時(shí)對(duì)道路交通有一定影響，其余時(shí)段主要高速公路交通氣象條件良好。

瓊州海峽通航氣象條件預(yù)報(bào)

1月31日～2月2日，瓊州海峽風(fēng)力5級(jí)、陣風(fēng)6級(jí)，早晚有輕霧或霧，有霧時(shí)能見度低、對(duì)通航有一定影響，其余時(shí)段通航氣象條件良好。

未來4～7天全省天氣趨勢(shì)預(yù)報(bào)

海南島未來4～7天天氣：2月3日～4日，受冷空氣影響，海南島多云間陰天，有短時(shí)小雨。有雨時(shí)道路濕滑，交通運(yùn)輸氣象條件一般。各地氣溫明顯下降，最低氣溫西北部和中部地區(qū)可降至10～13℃，其余地區(qū)13～17℃，最高氣溫北半部地區(qū)17～20℃，南半部地區(qū)21～25℃；2月5日～6日，受偏東氣流影響，海南島以多云天氣為主，交通運(yùn)輸氣象條件總體良好，各地氣溫逐漸回升，最低氣溫西北部和中部山區(qū)14～17℃，其余地區(qū)18～22℃，最高氣溫五指山以北25～28℃，五指山以南地區(qū)28～31℃。

瓊州海峽通航氣象條件趨勢(shì)預(yù)報(bào)：2月3日～4日，瓊州海峽風(fēng)力5～6級(jí)、陣風(fēng)7級(jí)，通航氣象條件一般；2月5日～6日，瓊州海峽風(fēng)力5級(jí)、陣風(fēng)6級(jí)，通航氣象條件良好。

1月31日，海口市政府新聞辦公室召開2025年海口市瓊州海峽春運(yùn)服務(wù)保障新聞發(fā)布會(huì)（第四場(chǎng)）。會(huì)上介紹，春運(yùn)開啟17天（1月14日至1月30日），瓊州海峽進(jìn)出港航班累計(jì)發(fā)班4724 航次，同比2024年增加5.6%，累計(jì)運(yùn)輸旅客174萬人次、車輛45萬輛次。春節(jié)假期后半程，預(yù)計(jì)出島車客流量仍將持續(xù)處于高位，海口將多措并舉全力服務(wù)保障旅客過海返程。

增加船舶運(yùn)能 優(yōu)化交通組織

記者從會(huì)上獲悉，今年春運(yùn)，秀英港新增3個(gè)萬噸級(jí)泊位并應(yīng)急投產(chǎn)，瓊州海峽南岸港口泊位由22個(gè)增至25個(gè)，港口吞吐能力進(jìn)一步提升；同時(shí)新增2艘平板船，每船能運(yùn)輸約160輛新能源車輛。瓊州海峽總投入客滾船舶由53艘增至55艘，還儲(chǔ)備了2000多名船員。海口“三港”高峰期每日可發(fā)340班航班，總體運(yùn)能提升了20%。

春運(yùn)期間，海口“三港”嚴(yán)格實(shí)行車輛預(yù)約過海制，通過預(yù)約數(shù)據(jù)削峰填谷，有效減輕高峰時(shí)段的運(yùn)輸壓力。為提升旅客進(jìn)港體驗(yàn)，減少待渡時(shí)間，海口積極協(xié)調(diào)航運(yùn)企業(yè)優(yōu)化進(jìn)港流程，將車輛提前3小時(shí)進(jìn)港調(diào)整為2小時(shí)進(jìn)港。同時(shí)，科學(xué)設(shè)定出島小客車和貨車路線，進(jìn)港時(shí)間查驗(yàn)合格的小客車經(jīng)海色路可直達(dá)新海港，預(yù)約貨車從專用通道直通港口，確保過海車輛與市區(qū)同行車輛分離管控，港區(qū)周邊市政道路交通順暢。

會(huì)上提到，根據(jù)往年數(shù)據(jù)，出島返程高峰預(yù)計(jì)出現(xiàn)在大年初四至初九。旅客需注意的是，瓊州海峽”兩岸五港“均實(shí)行提前購(gòu)票后進(jìn)港模式，且港口不設(shè)線下小汽車船票購(gòu)票點(diǎn)，廣大司機(jī)旅客請(qǐng)規(guī)劃好行程，提前通過“瓊州海峽輪渡管家”“新海港”“鐵路輪渡”微信公眾號(hào)，或“輪渡管家”小程序、APP購(gòu)票。

如遇船票售罄，旅客可通過候補(bǔ)登記方式購(gòu)票，港口會(huì)根據(jù)候補(bǔ)登記需求情況，適時(shí)加開航班，候補(bǔ)成功的旅客會(huì)收到短信提醒。此外，為有效遏制“黃牛”囤票倒票行為，新海港、秀英港對(duì)新能源小車退改簽規(guī)則進(jìn)行了調(diào)整，新能源小車過海船票在進(jìn)港前可免費(fèi)改簽一次，距離開航時(shí)間24小時(shí)以上退票不收手續(xù)費(fèi)。

高效應(yīng)急處置 用心用情服務(wù)

會(huì)上介紹，今年春運(yùn)，海口總結(jié)歷年經(jīng)驗(yàn)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化港口春運(yùn)應(yīng)急疏運(yùn)機(jī)制，海事、氣象部門每日加強(qiáng)氣象監(jiān)測(cè)分析和會(huì)商研判，第一時(shí)間發(fā)布停航預(yù)警，引導(dǎo)司機(jī)旅客合理安排行程。

如遇停航，海口也做足了準(zhǔn)備，采取以下應(yīng)對(duì)措施：提前啟動(dòng)響應(yīng)，各有關(guān)部門加強(qiáng)會(huì)商，安排好停航前搶運(yùn)、停航時(shí)車流引導(dǎo)、復(fù)航后運(yùn)力調(diào)配等工作，同時(shí)通過港口公告、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等多種渠道提前發(fā)布停航預(yù)警溫馨提示，利用大數(shù)據(jù)給購(gòu)票旅客一對(duì)一發(fā)短信、打電話，引導(dǎo)旅客合理規(guī)劃行程，避開停航時(shí)段出島，盡可能改簽至停航前出島。

停航前，港口會(huì)增加船舶運(yùn)力和發(fā)班次數(shù)，搶運(yùn)車輛出島，緩解復(fù)航后的疏運(yùn)壓力。停航時(shí)，公安、交警部門將封閉并清空過海通道，確保復(fù)航后進(jìn)港通道順暢，屆時(shí)將有志愿者和工作人員引導(dǎo)出島車輛到周邊商圈休息。復(fù)航后，港口將充分調(diào)配運(yùn)力，增加新能源和貨車專班并動(dòng)態(tài)加班，開辟綠色通道，專人協(xié)調(diào)保障綠通貨車優(yōu)先進(jìn)港、優(yōu)先登船、優(yōu)先過海。

此外，港口各待渡通道和待渡區(qū)域設(shè)立了多個(gè)旅客服務(wù)點(diǎn)，提供熱水、應(yīng)急藥品等物資，并做好旅客用水用電、公共廁所等基礎(chǔ)服務(wù)保障工作。海口還聯(lián)合轄區(qū)相關(guān)部門推動(dòng)商圈延時(shí)、通宵營(yíng)業(yè)，贈(zèng)送吃、住、購(gòu)、娛等方面的電子優(yōu)惠券，在貨車待渡場(chǎng)播放露天電影等，做好停航期間的配套服務(wù)，讓旅客回家之路更加安心、舒適。

后續(xù)，海口將繼續(xù)聚焦旅客關(guān)心關(guān)注的問題，以問題為導(dǎo)向精準(zhǔn)施策，全力確保2025年瓊州海峽春運(yùn)車客過海暢通，暖心保障旅客返程平安順暢。

海口市交通運(yùn)輸和港航管理局1月31日12時(shí)發(fā)布停航預(yù)警溫馨提示：根據(jù)氣象信息，2月1日至2日瓊州海峽將有輕霧或霧。其中2月1日4時(shí)至10時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)能見度小于500米的霧，屆時(shí)海口新海港、秀英港和鐵路南港有可能停航（具體以停航通告為準(zhǔn)）。請(qǐng)司機(jī)旅客通過“海口發(fā)布”“瓊州海峽輪渡管家”“鐵路輪渡”微信公眾號(hào)及各級(jí)媒體實(shí)時(shí)關(guān)注停航通告，合理安排行程，避開停航時(shí)段出島。如已停航，請(qǐng)尚未到港的車輛不要前往港口。因停航導(dǎo)致延誤的船票延后有效。

新海港、秀英港客服熱線：9693666，鐵路輪渡客服熱線：0898-31684464，市民熱線：12345。

直播預(yù)告

1月25日，在省旅文廳指導(dǎo)下，海口市旅文局在廣東徐聞港設(shè)立海南（海口）旅游臨時(shí)服務(wù)臺(tái)，為過海旅客提供全方位、便捷的旅游咨詢服務(wù)，進(jìn)一步提升游客過海出行體驗(yàn)。

據(jù)悉，徐聞港海南（海口）旅游臨時(shí)服務(wù)臺(tái)將按徐聞港至新海港船次運(yùn)行節(jié)奏，安排專人值班，為過海旅客提供景點(diǎn)介紹、線路推薦、交通指南、個(gè)性化旅游建議、過海船票購(gòu)票指導(dǎo)等多項(xiàng)貼心服務(wù)，幫助旅客全方位了解海南旅游資訊，輕松順暢過海。同時(shí)，服務(wù)處將不斷優(yōu)化服務(wù)流程，提升服務(wù)質(zhì)量，致力于成為過海旅客的“溫馨驛站”。

乘客點(diǎn)贊新能源汽車過海：

登船流程順暢，過海安全高效

1月30日是大年初二，不少人選擇走出家門，拜訪親朋好友。市民許明已提前在網(wǎng)上買好船票，他今天要自駕新能源汽車過海，開啟假期之旅。令他感到驚喜的是，今年春節(jié)瓊州海峽過海方式有了新體驗(yàn)。

日前，海口秀英港“綠源二號(hào)”正在搭載新能源汽車駛離碼頭。記者 石中華 攝

“把車停靠在碼頭邊，就有專業(yè)人員幫助代泊，登船流程也很順暢，既高效又安全。”許明的新體驗(yàn)，來源于今年春運(yùn)海峽股份引進(jìn)的2艘新能源汽車過海新“座駕”——“綠源一號(hào)”“綠源二號(hào)”平板船。作為新能源汽車運(yùn)輸專用船，該平板船只有一層露天甲板，未設(shè)客艙，單船單次可運(yùn)輸約160余輛新能源小車，采取“人車分離”的方式，只運(yùn)輸車輛不載客，往返于秀英港和海安新港，進(jìn)一步提升了新能源汽車過海運(yùn)能。

當(dāng)天17時(shí)許，在秀英港，許明把自己的新能源汽車開到“綠源二號(hào)”停靠的碼頭邊，下車把車鑰匙交給工作人員，由專業(yè)代泊人員開車上船。待車輛停好，代泊人員再將車鑰匙還給許明，并告知車輛停放的位置，他則登上另一艘客滾船，兩船將同時(shí)出發(fā)，駛向海安新港。

為何采用這樣的泊車方式？“綠源二號(hào)”船長(zhǎng)黃萬里告訴記者，綠源一、二號(hào)輪構(gòu)造特殊，之所以采用代泊的方式，一是代泊司機(jī)經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)，能夠快速找到準(zhǔn)確的停放位置；另一方面，也減可少旅客對(duì)船身結(jié)構(gòu)不熟悉而引發(fā)的安全隱患。“車輛在船上停穩(wěn)后，船員還會(huì)用墊木對(duì)前后輪胎進(jìn)行固定，防止車輛在輪船運(yùn)行過程中晃動(dòng)。”黃萬里介紹，“平板船和客滾船靠岸后，再由車主登上平板船將車駛出。”

記者注意到，“綠源二號(hào)”甲板上，規(guī)劃出10條筆直的車道，縱向標(biāo)上數(shù)字110號(hào)，橫向標(biāo)出字母A-V排，形成一個(gè)坐標(biāo)軸，車輛按此停放對(duì)齊。“這樣一來，代泊人員停車時(shí)效率更高，旅客開車下船時(shí)也能更方便、準(zhǔn)確找到位置。”黃萬里說。

在一旁的客滾船上，許明與其他旅客一樣，站在客艙外圍，看著工作人員有序把車輛開上船并停放好，他還不時(shí)用手機(jī)拍照記錄。“你看，我的車就在第3條道上，車輛一艘船，旅客一艘船，還能看到車輛裝載的過程，感覺很新穎，登船流程也很順暢。”許明稱贊道。

“起錨，出發(fā)！”當(dāng)天18時(shí)許，伴隨著汽笛聲響，“綠源二號(hào)”緩緩駛出，一旁的客滾船也緊隨其后，又裝載著一波旅客和車輛安全駛向瓊州海峽北岸。

過海旅客點(diǎn)贊海口港口暖心改簽服務(wù)：

“線上免費(fèi)改簽太方便了”

“線上票源充足，改簽非常方便，安檢登船過程也很順暢。”1月30日上午，海口市交通運(yùn)輸和港航管理局發(fā)布停航預(yù)警，收到相關(guān)提示信息后，不少旅客選擇將原定于31日出發(fā)的船票改簽至30日，當(dāng)晚改簽旅客薛先生駕車來到港口，順利登船離島后點(diǎn)贊海口港口服務(wù)保障工作。

根據(jù)氣象信息，瓊州海峽1月31日至2月1日早晚時(shí)段可能有霧，屆時(shí)海口新海港、秀英港和鐵路南港有可能停航。

“我們?cè)ㄓ?月31日離島，在收到提示信息后，擔(dān)心停航會(huì)打亂之后的行程，所以決定改簽到今天，提前一天返程。”薛先生告訴記者，他和家人自駕來到海口，在這里度過了一個(gè)愉快的春節(jié)，“我們通過微信公眾號(hào)在線上改簽，全程只花了幾分鐘，首次改簽還不收取手續(xù)費(fèi)，非常方便。”

湖南籍旅客樊金福對(duì)此也深有體會(huì)。“線上改簽的操作很簡(jiǎn)單。從市區(qū)到港口，一路上都有非常清晰的交通指引，工作人員很有耐心，也很熱情。”樊金福告訴記者，這一趟和家人在海口玩得非常開心，自駕進(jìn)出島也十分順暢。下次再來海口，一定要多留一些時(shí)間，好好感受一下這座城市的人文風(fēng)情。

海口市交通運(yùn)輸和港航管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人提示，旅客可通過“海口發(fā)布”“瓊州海峽輪渡管家”“鐵路輪渡”微信公眾號(hào)及各級(jí)媒體實(shí)時(shí)關(guān)注停航通告，合理安排行程，避開停航時(shí)段出島。如已停航，請(qǐng)尚未到港的車輛不要前往港口，因停航導(dǎo)致延誤的船票延后有效。

“若出現(xiàn)因大霧導(dǎo)致停航，復(fù)航后我們將第一時(shí)間恢復(fù)并根據(jù)實(shí)際情況增加運(yùn)力，保障旅客順暢過海。”市公安局黨委委員、副局長(zhǎng)廖緒德提示，若出現(xiàn)停航情況，復(fù)航后旅客可關(guān)注手機(jī)信息提醒，根據(jù)提示重新制定離島行程，切勿扎堆前往港口。

記者1月30日從海口市交通運(yùn)輸和港航管理局獲悉，根據(jù)氣象信息，瓊州海峽1月31日至2月1日早晚時(shí)段可能有霧，屆時(shí)海口新海港、秀英港和鐵路南港有可能停航（具體以停航通告為準(zhǔn)）。

今天（1月30日）瓊州海峽過海車輛較少，票源充足，計(jì)劃在明后兩天（1月31日、2月1日）出島的旅客，建議改簽船票至今天，盡量選擇在今天出島，以免造成出行不便。

請(qǐng)司機(jī)旅客通過“海口發(fā)布”“瓊州海峽輪渡管家”“鐵路輪渡”微信公眾號(hào)及各級(jí)媒體實(shí)時(shí)關(guān)注停航通告，合理安排行程，避開停航時(shí)段出島。如已停航，請(qǐng)尚未到港的車輛不要前往港口，因停航導(dǎo)致延誤的船票延后有效。

新海港、秀英港客服熱線：9693666，鐵路輪渡客服熱線：0898-31684464，市民熱線：12345。

交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局（以下簡(jiǎn)稱珠航局）1月29日發(fā)布消息，根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，瓊州海峽水域1月31日至2月1日早晚時(shí)段可能出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間大霧，屆時(shí)船舶可能停航。

珠航局提醒，為維護(hù)過海秩序，減少擁堵，請(qǐng)廣大旅客司機(jī)朋友們嚴(yán)格遵守預(yù)約過海制度，未購(gòu)票或未到待渡時(shí)間的車輛請(qǐng)勿前往港口，已預(yù)約購(gòu)票車輛要及時(shí)關(guān)注港口發(fā)送的航班動(dòng)態(tài)短信通知、港口微信公眾號(hào)和當(dāng)?shù)亟煌ú块T發(fā)布的信息，因停航或交通管制未按時(shí)登船的，船票依然有效，順延登船。

此外，海南不斷提升“輪渡管家”APP、微信公眾號(hào)、小程序等購(gòu)票平臺(tái)服務(wù)能力，從2024年12月31日至今年1月24日，預(yù)售30天內(nèi)出島船票，并增設(shè)船票候補(bǔ)功能，結(jié)合候補(bǔ)情況動(dòng)態(tài)增加班次，全力滿足群眾過海需求。同時(shí)，在南岸三港配備了臨時(shí)身份證辦理終端機(jī)，旅客可自助辦理臨時(shí)身份證明乘船。

近日

不少市民游客在預(yù)定過海購(gòu)票時(shí)

遇到了一些疑惑

經(jīng)過幾番周轉(zhuǎn)

小編現(xiàn)在就來答疑解惑啦~

為什么預(yù)定過海的時(shí)間，和船的實(shí)際出發(fā)時(shí)間不一致？為什么要等一船裝載滿員后才能出發(fā)？

按瓊州海峽春運(yùn)指揮部的要求，港口方面在到港車輛驟增的情況下，會(huì)啟動(dòng)應(yīng)急疏運(yùn)模式，將以快速疏運(yùn)為宗旨，視車輛進(jìn)港時(shí)間及現(xiàn)場(chǎng)車輛情況，安排快裝快卸快走。這種情況下，部分司機(jī)旅客有可能無法登上自己原定時(shí)刻的航班，登船時(shí)間會(huì)順延。港口企業(yè)將加快統(tǒng)籌調(diào)度，以最快速度將每一輛車、每一名旅客安全運(yùn)送過海，旅客朋友們請(qǐng)聽從交警及現(xiàn)場(chǎng)工作人員的指揮，有序進(jìn)港登船。

藍(lán)牌小汽車過海，是按照什么執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)來收費(fèi)的呢？

目前，瓊州海峽海安航線的輪渡價(jià)格采取的是政府定價(jià)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)相結(jié)合的價(jià)格體系。定價(jià)依據(jù)是2010年由海南和廣東兩省的客滾運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)《國(guó)家計(jì)委 交通部關(guān)于全面放開水運(yùn)價(jià)格有關(guān)問題的通知》（計(jì)價(jià)格〔2001〕315號(hào)）、《關(guān)于調(diào)整港口內(nèi)貿(mào)收費(fèi)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的通知》（交水發(fā)〔2005〕234號(hào)）和《港口計(jì)費(fèi)收費(fèi)辦法》的相關(guān)規(guī)定。瓊州海峽運(yùn)價(jià)自2010執(zhí)行至今未調(diào)整過。

（一）小汽車計(jì)費(fèi)噸（單位：噸）：10噸目前小汽車收費(fèi)為372元，其中：車輛運(yùn)費(fèi)320元（32元/噸）；貨物港務(wù)費(fèi)2元（0.2125/噸）；港口作業(yè)包干費(fèi)50元（5元/噸）。具體收費(fèi)依據(jù)如下：

計(jì)費(fèi)噸依據(jù)：根據(jù)《海南省發(fā)改廳 省交通廳關(guān)于調(diào)整瓊州海峽港口作業(yè)包干費(fèi)和水路客貨運(yùn)價(jià)的通知》（瓊發(fā)改價(jià)格[2008]667號(hào)）規(guī)定，“　各類轎車、吉普車、越野車、客貨兩用車、12座及以下面包車、旅行車計(jì)費(fèi)噸由9噸提高為10噸。”，小汽車按10個(gè)計(jì)費(fèi)噸計(jì)算。

（二）車輛運(yùn)費(fèi)：320元/輛次計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：?jiǎn)蝺r(jià)為32元/計(jì)費(fèi)噸，即：10噸*32=320元

計(jì)算依據(jù)：①根據(jù)《海南省發(fā)改廳 省交通廳關(guān)于調(diào)整瓊州海峽港口作業(yè)包干費(fèi)和水路客貨運(yùn)價(jià)的通知》（瓊發(fā)改價(jià)格[2008]667號(hào)）規(guī)定，“水路客貨運(yùn)輸價(jià)格（二）貨物運(yùn)價(jià)：普通貨物每計(jì)費(fèi)噸調(diào)整為31元，瓜果菜運(yùn)價(jià)每計(jì)費(fèi)噸調(diào)整為28元，危險(xiǎn)貨物每計(jì)費(fèi)噸調(diào)整這60元。”；②2017年6月1日開始執(zhí)行的《瓊州海峽輪渡運(yùn)輸管理規(guī)定》，第十二條規(guī)定“輪渡運(yùn)輸價(jià)格實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，由船舶經(jīng)營(yíng)人依據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本和市場(chǎng)供求情況確定。船舶經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)提前30日在網(wǎng)站和港口售票點(diǎn)等顯著位置向社會(huì)公布輪渡運(yùn)輸價(jià)格。”至此，瓊州海峽運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)體系。③2010年6月底《關(guān)于調(diào)整海口至海安航線客貨運(yùn)輸價(jià)格的公示》，將普通貨物每計(jì)費(fèi)噸上調(diào)1元，調(diào)整后運(yùn)價(jià)單價(jià)為32元/計(jì)費(fèi)噸。至此調(diào)整后的運(yùn)價(jià)單價(jià)自2010年起執(zhí)行至今未調(diào)整過。

（三）貨物港務(wù)費(fèi)：2元/輛次計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：?jiǎn)蝺r(jià)為0.2125元/計(jì)費(fèi)噸，即：10噸*0.2=2元

計(jì)算依據(jù)：根據(jù)《海南省交通運(yùn)輸廳 海南省發(fā)展和改革委員會(huì) 關(guān)于減半計(jì)收貨物港務(wù)費(fèi)的通知》（瓊交水運(yùn)【2023】544號(hào)），貨物港務(wù)費(fèi)由原來的0.425元/計(jì)費(fèi)噸調(diào)減至0.2125元/計(jì)費(fèi)噸。

（四）港口作業(yè)包干費(fèi)：50元/輛計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：小汽車計(jì)費(fèi)噸為10噸，單價(jià)為5元/計(jì)費(fèi)噸。

計(jì)算依據(jù)：根據(jù)《海南省物價(jià)局關(guān)于調(diào)整瓊州海峽港口客滾作業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》（瓊價(jià)審批[2010]338號(hào)）規(guī)定，“港口客滾作業(yè)包干費(fèi)：普通貨物每計(jì)費(fèi)噸由4.5元調(diào)整為5.0元，瓜果菜每計(jì)費(fèi)噸由4.0元調(diào)整為4.5元，危險(xiǎn)品貨物仍為每計(jì)費(fèi)噸10元不變。”，小汽車為普通貨物，因此按5元計(jì)收。

什么情況下，船票6小時(shí)內(nèi)有效？

為什么有時(shí)候船舶不能準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)班？

為什么船離岸邊很近了

還要停在海上不進(jìn)港？

······

什么情況下，船票6小時(shí)內(nèi)有效？

出行在外，總有一些意想不到的小狀況。要是您已經(jīng)買好了船票，卻因?yàn)榻煌〒矶拢蚴窃诓轵?yàn)點(diǎn)前排隊(duì)耽擱，導(dǎo)致晚到了，別擔(dān)心！咱們的船票有效期可以順延6小時(shí)，讓您還能順利登船。

不過呢，要是因?yàn)橘I錯(cuò)航班時(shí)間，或者其他個(gè)人原因誤點(diǎn)，船票有效期就沒辦法順延啦。所以，為了不讓這些小失誤影響大家的出行計(jì)劃，咱們一定要按照短信提醒的時(shí)間，按時(shí)進(jìn)港哦。

為什么有時(shí)候船舶不能準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)班？

瓊州海峽航線正常情況下執(zhí)行班輪化運(yùn)營(yíng)，船舶就像準(zhǔn)時(shí)的小鬧鐘，按照公布的班期時(shí)間計(jì)劃發(fā)班。但春運(yùn)期間，出行的旅客增多，有時(shí)候南北兩岸港口，或者其中一邊港口來港的車輛驟增，為了加快疏運(yùn)效率，提高船舶周轉(zhuǎn)，瓊州海峽春運(yùn)指揮部會(huì)啟動(dòng)應(yīng)急疏運(yùn)預(yù)案。

這時(shí)候，港口會(huì)根據(jù)車流量增加航班數(shù)量和密度，就像給大家加開“特快通道”一樣。不過這樣一來，原班期計(jì)劃就會(huì)受到影響，旅客們的航班可能會(huì)延遲發(fā)班。所以呀，大家一定要按照短信提醒的時(shí)間抵達(dá)港口，港口的工作人員會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際生產(chǎn)情況，安排大家登船。辛苦大家多些理解和配合，咱們一起順順利利過大年！

在航班開航前2小時(shí)內(nèi)到港了，為什么會(huì)乘坐到下一航班？

各位司機(jī)朋友們，新春出行，你們辛苦啦！當(dāng)您抵達(dá)新海港，您需要先通過進(jìn)港分導(dǎo)檢票閘口，然后在新海港客運(yùn)樞紐一層進(jìn)行安全檢查，順利通過后，就能前往對(duì)應(yīng)的登船口安心待渡啦。要是車上有隨車旅客，記得在人車分流點(diǎn)讓他們下車，隨車旅客要前往新海港客運(yùn)樞紐二樓出發(fā)大廳安檢，再進(jìn)入指定登船口。

咱們都知道，乘船過海的每一個(gè)環(huán)節(jié)都很重要，船舶裝載就需要不少時(shí)間呢。船員們?cè)谘b車時(shí)，得嚴(yán)格按照船舶車輛安全裝載原則，不僅要依據(jù)裝載情況隨時(shí)調(diào)整車輛停放位置，還得根據(jù)船型合理安排，只為確保大家的航行安全。

而且，早登船的車輛也得等等后面的伙伴，等整船車輛全部裝載完畢，隨車人員和散客才能依次登船，這前前后后都需要時(shí)間來有序完成。考慮到大家走完整個(gè)行程花費(fèi)的時(shí)間，還有船舶裝載作業(yè)的流程，為了確保車輛和旅客能順利登上所檢票的航班，港口會(huì)在開航前40分鐘停止車輛檢票。

要是您的車輛晚于停止檢票時(shí)間進(jìn)港，也別著急，船票依舊有效，只是會(huì)順延至其他航班，具體登船時(shí)間，港口的工作人員會(huì)貼心引導(dǎo)您。為了不耽誤您的出行行程，還請(qǐng)駕車過海的司機(jī)朋友們提前規(guī)劃好出行時(shí)間，并根據(jù)短信提醒的時(shí)間按時(shí)進(jìn)港喲，祝您一路順風(fēng)，闔家團(tuán)圓！

為什么上船很久才開始發(fā)船？為什么船離岸邊很近了還要停在海上不進(jìn)港？

親愛的旅客朋友們，先跟大家說聲抱歉啦！春運(yùn)期間，由于往來瓊州海峽的旅客變多，發(fā)班密度加大，再加上目前是船舶單向通航，所以部分航班沒辦法像往常一樣準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)出港，出現(xiàn)了延遲的情況。不過請(qǐng)大家放心，港口的工作人員都在加把勁，全力以赴加快疏運(yùn)效率，提升船舶周轉(zhuǎn)能力，讓船舶開航準(zhǔn)點(diǎn)率越來越高，保障大家都能順利踏上旅程，開開心心回家過年！

記者從海峽股份獲悉，為推動(dòng)瓊州海峽輪渡市場(chǎng)持續(xù)健康發(fā)展，遏制“黃牛”倒票行為，保障春運(yùn)期間新能源小客車順利過海，海口新海港與秀英港決定從1月29日6:30起，針對(duì)新能源小客車實(shí)施退票新規(guī)則，退票手續(xù)費(fèi)將按梯次收取，且新能源小客車票可以免費(fèi)改簽一次。

新規(guī)則規(guī)定：

· 距票面開航時(shí)間24小時(shí)以上退票，不收取任何退票手續(xù)費(fèi)；

· 距票面開航時(shí)間超過12小時(shí)但不足24小時(shí)退票，按船票價(jià)格的20%收取退票手續(xù)費(fèi)；

· 距票面開航時(shí)間6小時(shí)以上但不足12小時(shí)退票，按船票價(jià)格的30%收取退票手續(xù)費(fèi)；

· 距票面開航時(shí)間3小時(shí)以上但不足6小時(shí)退票，按船票價(jià)格的50%收取退票手續(xù)費(fèi)；

· 距票面開航時(shí)間3小時(shí)以內(nèi)退票，按船票價(jià)格的80%收取退票手續(xù)費(fèi)。

旅客免費(fèi)改簽一次后，如仍需退票，將按照以下方式收取退票手續(xù)費(fèi)：

· 距票面開航時(shí)間6小時(shí)以上退票，按船票價(jià)格的50%收取退票手續(xù)費(fèi)；

· 距票面開航時(shí)間6小時(shí)以內(nèi)退票，按船票價(jià)格的80%收取退票手續(xù)費(fèi)。

在過海高峰期，請(qǐng)旅客提高警惕，通過正規(guī)售票渠道—“新海港”公眾號(hào)、“瓊州海峽輪渡管家”公眾號(hào)、“輪渡管家”APP及小程序購(gòu)買過海船票，切勿輕信“倒票”黃牛，若沒搶到票可候補(bǔ)購(gòu)票，增加購(gòu)票幾率。

旅客如需候補(bǔ)購(gòu)票，可進(jìn)入“瓊州海峽輪渡管家”公眾號(hào)菜單，通過“航班服務(wù)”選擇進(jìn)入“船票候補(bǔ)”服務(wù)；或者進(jìn)入“新海港”公眾號(hào)菜單，通過“購(gòu)票服務(wù)”選擇進(jìn)入“船票候補(bǔ)”服務(wù)。 

進(jìn)入“船票候補(bǔ)”服務(wù)后，旅客要選擇始發(fā)港口、車輛能源類型、開航日期范圍及候補(bǔ)方式。（注：選擇的開航日期范圍，應(yīng)在船票放票日期范圍內(nèi)，并且開航日期范圍內(nèi)所有航班均無余票，才能提交候補(bǔ)訂單。）

接著錄入過海車輛信息、車牌號(hào)，選擇司機(jī)及隨車人員數(shù)量；錄入司機(jī)及隨車人員信息，包括證件信息、國(guó)籍、姓名、聯(lián)系方式。隨后進(jìn)入候補(bǔ)訂單支付界面，點(diǎn)擊確認(rèn)支付。支付成功后，候補(bǔ)購(gòu)票訂單正式生效。

之后，旅客可進(jìn)入“瓊州海峽輪渡管家”公眾號(hào)，點(diǎn)擊“航班服務(wù)-我的訂單”查看候補(bǔ)訂單狀態(tài)；或進(jìn)入“新海港”公眾號(hào)，點(diǎn)擊“購(gòu)票服務(wù)-預(yù)約購(gòu)票-我的訂單”查看候補(bǔ)訂單狀態(tài)。

人們常常將自家的小寵物

親切地稱為“毛孩子”

春運(yùn)期間，很多旅客

都會(huì)選擇帶著“毛孩子”出行

聽說第一批回家過年的“毛孩子”

已經(jīng)暈車了

第二批準(zhǔn)備回家過年的“毛孩子”

還不知道能不能坐船？

小編來給大家解答啦！

“毛孩子”可以登船過海嗎？

可以，但是有限制！允許攜帶登船的寵物僅限于犬類、貓類、鳥類三大類，蛇、蜥蜴、蜘蛛等其他特殊寵物禁止攜帶。由于北海航線航時(shí)長(zhǎng)，建議北海航線旅客出行不攜帶寵物。攜帶寵物進(jìn)港的旅客，需以年齡、精神及身體狀況適合船舶旅行為前提。

“毛孩子”候船時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？

旅客所攜帶犬類寵物，候船待渡時(shí)必須全程佩戴防咬嘴套或?qū)⑷悓櫸镅b至寵物包/寵物籠內(nèi)。

犬類以外的其他類型寵物，候船待渡時(shí)應(yīng)全程裝至寵物籠、寵物包或?qū)櫸锵涞瓤醋o(hù)工具內(nèi)。

寵物候船期間不得放出喂養(yǎng)，同時(shí)寵物排泄物需及時(shí)清理。

旅客攜帶寵物候船期間，全程由旅客自行看管，如出現(xiàn)寵物墜海、丟失、受傷等情況，船舶概不給予負(fù)責(zé)。

“毛孩子”登船后有哪些注意事項(xiàng)？

旅客在攜帶寵物登船及乘船過程中，須按照船舶工作人員的指引將寵物裝至籠箱內(nèi)，或配有牢固的牽引繩及佩戴防咬嘴罩。

進(jìn)入船舶客艙后須聽從船舶工作人員的安排，前往寵物活動(dòng)區(qū)或攜寵休息區(qū)安置，并全程由旅客自行看管，如需服務(wù)，請(qǐng)前往服務(wù)臺(tái)咨詢。

旅客所攜帶寵物在船期間，全程由旅客自行看管，如出現(xiàn)寵物墜海、丟失、受傷等情況，船舶概不給予負(fù)責(zé)。

開開心心到港口

順順利利登上船

左等右等還不走？

這是港口“特意挽留”嗎？

不是的~

這可得好好解釋解釋

開車過海，總共要花費(fèi)多長(zhǎng)的時(shí)間呢？為什么要這樣安排呢？

首先，我們來了解一下瓊州海峽船舶車輛安全裝載原則，知識(shí)點(diǎn)→超專業(yè)：

第一點(diǎn)，最重要的是：確保安全！船員在裝車過程中會(huì)結(jié)合裝載情況隨時(shí)做出調(diào)整，如讓司機(jī)調(diào)整已停放好的車輛，選擇其他更合適的車輛替代停放位置。

第二點(diǎn)，“具體問題具體分析”。由于船型尺寸各不相同，各船舶能裝的貨車、小汽車數(shù)量也不一致，船員會(huì)根據(jù)船型情況合理安排裝載，讓大家高效快捷地橫渡瓊州海峽。

然后，再來看看咱們的登船時(shí)間。

船舶裝載需要一定的時(shí)間，如果您是第一輛登上預(yù)定客滾輪的車輛，那需要等待整船裝滿，才能一起啟航出發(fā)，這個(gè)時(shí)候您需要一定的時(shí)間等待。

如果根據(jù)先后進(jìn)港待渡的排隊(duì)順序，您是最后或者靠后登船的車輛，需要等前面車輛登船并在船艙排列好位置，司機(jī)安全進(jìn)入客艙后，另外的車輛再依次進(jìn)入船艙重復(fù)前面的工作。等待登船和泊車都需要一定時(shí)間，加上船舶車輛安全裝載原則的合理調(diào)整，等于“等待登船+泊車+裝載調(diào)整”的時(shí)間總和。

等整船車輛全部裝載完畢、滿載后，隨車人員和散客再依次登船。這是基于安全考慮的順序，這個(gè)時(shí)候也需要一定的時(shí)間。

散客旅客從進(jìn)港取票到上船，最快8分鐘可完成，小車最快20余分鐘可完成查驗(yàn)登船。遇到高峰或者特殊天氣，這個(gè)時(shí)間將會(huì)有相應(yīng)波動(dòng)。

綜上所述，整船裝滿的整個(gè)過程需要依賴船員豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)服務(wù)，咱們要確保車輛在船上的安全和穩(wěn)定，才能統(tǒng)一出發(fā)哦。

為應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間“三港一站”人流量激增帶來的如廁需求，市城市管理局近日在長(zhǎng)濱北五路、鎮(zhèn)海路設(shè)置兩座綠色無污染智慧公廁，進(jìn)一步提升公共服務(wù)水平。

此次設(shè)置的智慧公廁采用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)、傳感器及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公廁環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與智能調(diào)控，內(nèi)部配備自動(dòng)沖水系統(tǒng)、智能除臭殺菌裝置、節(jié)能燈具、無障礙設(shè)施、緊急呼叫按鈕等，為市民和游客提供一個(gè)更加便捷、舒適的如廁環(huán)境。

據(jù)了解，市城市管理局將繼續(xù)關(guān)注春運(yùn)期間群眾的如廁需求變化，并根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整公廁布局和服務(wù)水平，確保市民和游客能夠享受到更好的服務(wù)。

記者1月25日從海南海事局獲悉，春運(yùn)開始（1月14日）至1月24日，瓊州海峽客滾運(yùn)輸累計(jì)發(fā)送旅客114.7萬人次、車輛30.1萬輛次。

據(jù)介紹，海事部門通過智慧海事系統(tǒng)瓊州海峽客滾運(yùn)輸“一線一策”特色功能模塊，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)全程感知、異常自動(dòng)預(yù)警等功能，及時(shí)指導(dǎo)港航企業(yè)增加運(yùn)力投放，全面提升了客滾運(yùn)輸效率和過海旅客體驗(yàn)。

海事部門提示，今年春運(yùn)瓊州海峽過海車輛實(shí)行網(wǎng)上“全預(yù)約”過海模式，不設(shè)車輛過海線下售票點(diǎn)。車輛成功購(gòu)票后，提前不超過2小時(shí)進(jìn)港即可，不要過早到港；未購(gòu)票車輛和提前2小時(shí)以上到港車輛禁止進(jìn)港，也不要隨進(jìn)港車流排隊(duì)。如已購(gòu)船票的車輛按要求排隊(duì)導(dǎo)致延誤登船，船票依然有效，有序排隊(duì)到港后可順延搭乘后續(xù)船班。

“車輛未到進(jìn)港時(shí)間，往左走”“查驗(yàn)通過，往右前行”……1月25日凌晨2時(shí)許，夜幕下的長(zhǎng)濱北五路，作為春運(yùn)期間新海港過海小客車查驗(yàn)通道，即使深夜也依然熱鬧不已。

為保障小客車順暢過海，志愿者、退役軍人、黨員干部，他們一直堅(jiān)守在此，從白天到黑夜持續(xù)為過海車客提供暖心服務(wù)。

1月25日，在長(zhǎng)濱北五路，志愿者正在指引小客車進(jìn)港。 記者 蘇弼坤 攝

晝夜堅(jiān)守 旅途更順暢

“港口規(guī)定進(jìn)港時(shí)間不能提前超過2小時(shí)，您現(xiàn)在還不能進(jìn)港，旁邊就有酒店，或者看看這份港口周邊美食地圖，先去嘗嘗海南小吃。”準(zhǔn)備駕車回湖北的旅客張先生到長(zhǎng)濱北五路查驗(yàn)點(diǎn)時(shí)，才發(fā)現(xiàn)自己看錯(cuò)了船票時(shí)間，聽完志愿者金茜的建議，他決定先在附近酒店睡一覺，明早到時(shí)間了再出發(fā)。

協(xié)助旅客購(gòu)票、解答旅客疑惑、推介周邊美食……這是春運(yùn)以來，金茜為旅客服務(wù)的主要內(nèi)容。“秀英區(qū)在長(zhǎng)濱北五路志愿服務(wù)點(diǎn)位24小時(shí)都安排了志愿者，旅客有任何需要都可以找我們。”金茜告訴記者，這里還配備了口罩、熱水、濕紙巾、暖貼等物資，以備旅客不時(shí)之需。

深夜，在忙碌的身影中，除了穿著馬甲的志愿者，還有站姿筆挺的退役軍人。來自秀英區(qū)退役軍人號(hào)角志愿服務(wù)隊(duì)的黃起亮就是其中一位。“能幫助旅客平安順利出行，我覺得很開心。”黃起亮說道。

春運(yùn)路上，有人奔赴團(tuán)圓，就有人守護(hù)團(tuán)圓。“他們”是提供熱情服務(wù)的志愿者，是為人民服務(wù)的退役軍人，是沖在一線的黨員干部，他們不辭辛苦、堅(jiān)守崗位，讓這條回家路多了一份貼心和安心。

1月25日，在長(zhǎng)濱北五路，志愿者為過海司機(jī)解疑釋惑。 記者 蘇弼坤 攝

真情服務(wù) 待渡更安心

“今年春運(yùn)，我們?cè)谛阌⒏邸⑵囄髡尽㈤L(zhǎng)濱北路和長(zhǎng)濱北五路均設(shè)置了常態(tài)化的志愿服務(wù)點(diǎn)位，除了為旅客備好應(yīng)急物資、提供暖心服務(wù)外，還設(shè)計(jì)了新海港周邊美食地圖、印發(fā)港口疏導(dǎo)交通組織示意圖、提供春節(jié)自駕小車進(jìn)出海南島購(gòu)票指引等，從多角度提升旅客出行舒適度。”共青團(tuán)秀英區(qū)委副書記陳起譽(yù)介紹。

“前期，秀英區(qū)通過發(fā)布線上招募令的方式，一共儲(chǔ)備了約1100名志愿者，包括黨員干部，退役軍人和轄區(qū)內(nèi)的社會(huì)組織、企業(yè)青年志愿者等。大家時(shí)刻準(zhǔn)備著，如果出現(xiàn)應(yīng)急情況，可以第一時(shí)間安排上崗。”陳起譽(yù)說，近幾日，長(zhǎng)濱北五路志愿服務(wù)點(diǎn)位附近還新投入了一座綠色無污染智慧公廁，里面配備了干手器、帶燈鏡子等，滿足過海旅客的如廁需求。

接下來，海口將持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)，努力讓真情在旅途中傳遞，保障旅客平安順利進(jìn)出海南島。

為期40天的春運(yùn)開始迎來出行高峰，瓊州海峽兩岸往返的人流、車流開始增長(zhǎng)，這條平均寬度29.5公里的黃金水道日益繁忙起來。近日，記者深入瓊州海峽兩岸的港口碼頭和機(jī)場(chǎng)一線，了解今年春運(yùn)期間如何讓跨海出游之路更暢通、更貼心。

海南春運(yùn)預(yù)計(jì)再創(chuàng)新高

綠樹成蔭、海風(fēng)陣陣……行駛在海南環(huán)島旅游公路上，來自哈爾濱的游客徐威帶著家人盡情享受自然風(fēng)光。“最美的風(fēng)景在路上，接下來我們還要前往環(huán)熱帶雨林國(guó)家公園旅游公路，感受熱帶雨林風(fēng)情。”徐威說。

春節(jié)假期臨近，不少旅客來到海南，正式開啟“環(huán)”游之旅。

美團(tuán)旅行數(shù)據(jù)，2025年春節(jié)假期，海南排名前三的目的地城市為三亞、海口、儋州，客源主要來自北京、上海、成都、哈爾濱等城市。

海南省交通運(yùn)輸部門預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)期間，海南全省營(yíng)運(yùn)性客流量將突破2340萬人次，同比增長(zhǎng)約3%，再創(chuàng)歷史新高。

承擔(dān)了約90%以上生活物資和全部車輛進(jìn)出島運(yùn)輸任務(wù)的瓊州海峽，是海南島的重要民生通道，也是旅客進(jìn)出島的必經(jīng)之路。

記者在海口市新海港看到，不少過海車輛有序排隊(duì)，按預(yù)約登船渡海。往返船只按點(diǎn)靠岸，開足運(yùn)力保障輸送。

海口市交通港航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1月14日至23日，瓊州海峽累計(jì)運(yùn)輸出島旅客40.15萬人次，日均4.02萬人次；累計(jì)運(yùn)輸出島車輛12.07萬輛次，日均1.21萬輛次。

“預(yù)計(jì)春節(jié)前出島方向的車客高峰從現(xiàn)在持續(xù)至27日，最高峰單日出島車輛將可能超2萬輛次、出島旅客將可能超10萬人次。”海口市交通港航局副局長(zhǎng)趙勇說。

入島之路更有保障

22日傍晚，一架空客330寬體機(jī)平穩(wěn)降落在海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，旅客將從這里開始他們的海島之旅。

針對(duì)部分旅客去年遭遇的“一票難求”情況，今年在航空運(yùn)輸方面，海南通過增加班次、調(diào)整寬體機(jī)等方式加強(qiáng)運(yùn)力供給。

“預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客約805萬人次，全省機(jī)場(chǎng)單日旅客最大保障能力可達(dá)1340架次、25萬人次。”海南機(jī)場(chǎng)股份有限公司總裁助理李靜介紹，多家航空公司已加密海南至北京、上海、廣州、深圳等城市航班，加密航線40余條。

除此之外，“打飛的”入島還有了新的打開方式。

1月20日，湛江西火車站與海口火車站實(shí)現(xiàn)直升機(jī)跨海接駁，“空鐵聯(lián)運(yùn)”將為旅客出行提供新的選擇。

湛江市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)全勇介紹，低空運(yùn)輸通行時(shí)間約35分鐘，能有效解決兩地交通時(shí)效性較低的難題，滿足高品質(zhì)、個(gè)性化、便捷化的出行服務(wù)需求。

除了空運(yùn)，進(jìn)出海南島的人、車輛和物資，主要依靠輪渡。

“今年春運(yùn)期間，海南在秀英港新增3組滾裝泊位，高峰期視情啟用秀英港5個(gè)應(yīng)急泊位，秀英港最大進(jìn)出能力由每日96航班提升至144航班，每日增加近2000輛車輛和2.8萬名旅客過海運(yùn)能。”海南省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)黃澎說，今年新引進(jìn)了2艘平板駁船專門運(yùn)輸新能源車，每天至少安排20個(gè)新能源專班航次進(jìn)出島，可保障每天至少3500輛新能源車的進(jìn)出島需求。

物資保障方面，黃澎表示，今年為貨車增設(shè)了5條綠色通道，設(shè)置6萬平方米專用待渡場(chǎng)，高峰時(shí)期貨車專班日均開行50班以上，可保障約2500輛運(yùn)送海南綠通產(chǎn)品車輛進(jìn)出島。

貼心服務(wù)更暖人心

海口市濱海大道，這是通往秀英港、新海港和鐵路南港的主干道。記者沿途發(fā)現(xiàn)，在港口附近多處路段都設(shè)置了巨大的交通指示牌，提示過往車輛提前變道進(jìn)入港口待渡路段。車輛分流柵欄和分道器明顯較往日多了許多，為高峰期分散車流做好充足準(zhǔn)備。

趙勇介紹，高峰期每天將組織投入包括公安交警、交通港航、港口工作人員等約2000名工作人員，還將組織消防、醫(yī)護(hù)等隊(duì)伍，全面保障進(jìn)出港秩序平穩(wěn)暢通。

開車登船過海峽，如何又快又好地將車輛整齊停放在貨船上？

今年春運(yùn)期間，新能源汽車專用運(yùn)輸平板駁船“綠源一號(hào)輪”“綠源二號(hào)輪”采用專業(yè)人員代泊的方式裝載新能源汽車，極大方便了新能源車主乘船的同時(shí)，也節(jié)省了旅客的搭乘時(shí)間。

不僅如此，貨船上的停車位也做了人性化設(shè)計(jì)：車道縱向有數(shù)字，橫向有字母，只要記住數(shù)字和字母，就能方便找到愛車。

旅客等待進(jìn)港的過程中，同樣有貼心關(guān)懷。記者在新海港港口待渡區(qū)域看到，服務(wù)點(diǎn)支起了帳篷，多名志愿者和醫(yī)務(wù)人員已經(jīng)在崗忙碌，不時(shí)有市民和過海旅客前來咨詢、領(lǐng)取物資。

除了提供信息咨詢、熱水熱飲等服務(wù)外，服務(wù)點(diǎn)還配備了AED、防爆設(shè)備用于處理緊急情況，并準(zhǔn)備了暖寶寶、尿不濕、衛(wèi)生巾等，旅客如有需要可前往領(lǐng)取。

趙勇表示，目前已經(jīng)在港口各待渡通道和待渡區(qū)域增設(shè)醫(yī)療服務(wù)點(diǎn)，同時(shí)服務(wù)進(jìn)出島旅客的用水用電、夜間照明、公共廁所、車輛引導(dǎo)等保障工作也已同步開展。

“在進(jìn)港路口和重要點(diǎn)位，我們還將開設(shè)市集，提供物美價(jià)廉、安全可靠的餐飲和本地年貨，讓旅客在待渡期間充分感受海口的溫度和熱情，讓旅客出行更安心、更舒適。”海口市政府副秘書長(zhǎng)蔡愛丹說。 

海口網(wǎng)1月25日消息（記者莫瀚 特約記者陳創(chuàng)淼 通訊員符志敏）“大家不要著急，因受大霧天氣影響，港口可能會(huì)停航，我們已經(jīng)提前準(zhǔn)備好了水和面包。”“這是港口周邊美食地圖明信片，還有酒店商超景點(diǎn)等信息……”1月25日凌晨，在秀英區(qū)長(zhǎng)濱北五路的志愿者點(diǎn)位，一群身穿“藍(lán)馬甲”的志愿者正忙碌著，配合現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤民警向司機(jī)和旅客傳遞進(jìn)出港等信息，并為司機(jī)和旅客送上了水、八寶粥、面包等物資。

交通引導(dǎo)。（秀英區(qū)供圖）

連日來，海口市交通運(yùn)輸和港航管理局根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，連續(xù)對(duì)外發(fā)布多條過海停航預(yù)警，并及時(shí)發(fā)布港口停航、復(fù)航最新消息，提醒司機(jī)旅客實(shí)時(shí)關(guān)注港口動(dòng)態(tài)，停航期間不要前往港口，因停航導(dǎo)致延誤的船票仍然有效。

停航期間，部分司機(jī)、旅客沿途待渡，秀英區(qū)迅速響應(yīng)，組織黨員干部、退役軍人和志愿者，在港口周邊開展溫馨慰問和暖心指引，并送上秀英區(qū)精心制作的港口周邊美食地圖明信片，引導(dǎo)旅客根據(jù)需求安排行程。

旅客服務(wù)點(diǎn)。（秀英區(qū)供圖）

“我們沿著濱海大道指示牌開過來的，剛才在工作人員的幫助下，買了25日下午2點(diǎn)10分的票，工作人員給了我們一份‘吃住游’地圖，很暖心、很方便！“旅客張先生說，趁著現(xiàn)在時(shí)間還充裕，他們正準(zhǔn)備找個(gè)地方休息，按照要求兩小時(shí)內(nèi)進(jìn)港。

春運(yùn)期間志愿服務(wù)點(diǎn)位是輪流值守，大家雖然忙碌，卻覺得意義非凡。“我是24日凌晨3點(diǎn)多開始志愿服務(wù)，8點(diǎn)鐘回去休息了一下，現(xiàn)在是25日0點(diǎn)，這邊有需要，我就趕緊過來了。”志愿者金茜說，自己也是外地人，非常理解大家回家的心情，“能幫助大家盡早到家，是值得開心的事情”。

“看到了秀英區(qū)招募志愿者的消息，我毫不猶豫加入了！”志愿者黃起亮是一名退役軍人，當(dāng)被問到辛不辛苦時(shí)，他表示：“幫助別人自己也會(huì)很快樂，希望有更多人參與進(jìn)來，幫助大家更快回家，讓他們感受來自海口的溫暖。”

身穿“藍(lán)馬甲”的志愿者。（秀英區(qū)供圖）

據(jù)了解，秀英區(qū)目前總共儲(chǔ)備了1099名志愿者，包括機(jī)關(guān)黨員志愿者、團(tuán)秀英區(qū)委和秀英區(qū)退役軍人號(hào)角志愿服務(wù)隊(duì)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)儲(chǔ)備的退役軍人志愿者、轄區(qū)內(nèi)的社會(huì)組織志愿者，以及轄區(qū)內(nèi)企業(yè)青年志愿者，確保在通航情況出現(xiàn)的擁堵或者是大霧停航的情況下，按需在其他點(diǎn)位安排志愿者上崗。

此外，沿途各志愿服務(wù)點(diǎn)將持續(xù)提供暖心的熱茶熱飲、暖寶寶、尿不濕、紙巾濕巾等應(yīng)急物資。“今年春運(yùn)整體入港的秩序比較快，這次志愿服務(wù)主要是交通引導(dǎo)以及指引購(gòu)票為主。針對(duì)滯留旅客，可憑船票享受酒店折扣優(yōu)惠，我們還通過發(fā)布線上消費(fèi)券，引導(dǎo)旅客們到港口附近的商圈體驗(yàn)吃、喝、玩、樂、購(gòu)一站式服務(wù)，讓廣大司機(jī)、游客在海口有更舒適的體驗(yàn)感。”團(tuán)秀英區(qū)委副書記陳起譽(yù)介紹。

志愿者引導(dǎo)旅客合理安排行程。（秀英區(qū)供圖）

據(jù)悉，春運(yùn)以來，海口各有關(guān)部門和港航企業(yè)持續(xù)“在線”，聚焦旅客回家路上可能會(huì)出現(xiàn)的情況，以及旅客出行途中的體驗(yàn)感，從白天到黑夜，全力做好各項(xiàng)服務(wù)保障工作，讓每一位旅客能夠安全、便捷、溫馨返鄉(xiāng)過年。

為期40天的春運(yùn)開始迎來出行高峰，瓊州海峽兩岸往返的人流、車流開始增長(zhǎng)，這條平均寬度29.5公里的黃金水道日益繁忙起來。近日，記者深入瓊州海峽兩岸的港口碼頭和機(jī)場(chǎng)一線，了解今年春運(yùn)期間如何讓跨海出游之路更暢通、更貼心。

海南春運(yùn)預(yù)計(jì)再創(chuàng)新高

綠樹成蔭、海風(fēng)陣陣……行駛在海南環(huán)島旅游公路上，來自哈爾濱的游客徐威帶著家人盡情享受自然風(fēng)光。“最美的風(fēng)景在路上，接下來我們還要前往環(huán)熱帶雨林國(guó)家公園旅游公路，感受熱帶雨林風(fēng)情。”徐威說。

春節(jié)假期臨近，不少旅客來到海南，正式開啟“環(huán)”游之旅。

美團(tuán)旅行數(shù)據(jù)，2025年春節(jié)假期，海南排名前三的目的地城市為三亞、海口、儋州，客源主要來自北京、上海、成都、哈爾濱等城市。

海南省交通運(yùn)輸部門預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)期間，海南全省營(yíng)運(yùn)性客流量將突破2340萬人次，同比增長(zhǎng)約3%，再創(chuàng)歷史新高。

承擔(dān)了約90%以上生活物資和全部車輛進(jìn)出島運(yùn)輸任務(wù)的瓊州海峽，是海南島的重要民生通道，也是旅客進(jìn)出島的必經(jīng)之路。

記者在海口市新海港看到，不少過海車輛有序排隊(duì)，按預(yù)約登船渡海。往返船只按點(diǎn)靠岸，開足運(yùn)力保障輸送。

海口市交通港航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1月14日至23日，瓊州海峽累計(jì)運(yùn)輸出島旅客40.15萬人次，日均4.02萬人次；累計(jì)運(yùn)輸出島車輛12.07萬輛次，日均1.21萬輛次。

“預(yù)計(jì)春節(jié)前出島方向的車客高峰從現(xiàn)在持續(xù)至27日，最高峰單日出島車輛將可能超2萬輛次、出島旅客將可能超10萬人次。”海口市交通港航局副局長(zhǎng)趙勇說。

入島之路更有保障

22日傍晚，一架空客330寬體機(jī)平穩(wěn)降落在海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，旅客將從這里開始他們的海島之旅。

針對(duì)部分旅客去年遭遇的“一票難求”情況，今年在航空運(yùn)輸方面，海南通過增加班次、調(diào)整寬體機(jī)等方式加強(qiáng)運(yùn)力供給。

“預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客約805萬人次，全省機(jī)場(chǎng)單日旅客最大保障能力可達(dá)1340架次、25萬人次。”海南機(jī)場(chǎng)股份有限公司總裁助理李靜介紹，多家航空公司已加密海南至北京、上海、廣州、深圳等城市航班，加密航線40余條。

除此之外，“打飛的”入島還有了新的打開方式。

1月20日，湛江西火車站與海口火車站實(shí)現(xiàn)直升機(jī)跨海接駁，“空鐵聯(lián)運(yùn)”將為旅客出行提供新的選擇。

湛江市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)全勇介紹，低空運(yùn)輸通行時(shí)間約35分鐘，能有效解決兩地交通時(shí)效性較低的難題，滿足高品質(zhì)、個(gè)性化、便捷化的出行服務(wù)需求。

除了空運(yùn)，進(jìn)出海南島的人、車輛和物資，主要依靠輪渡。

“今年春運(yùn)期間，海南在秀英港新增3組滾裝泊位，高峰期視情啟用秀英港5個(gè)應(yīng)急泊位，秀英港最大進(jìn)出能力由每日96航班提升至144航班，每日增加近2000輛車輛和2.8萬名旅客過海運(yùn)能。”海南省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)黃澎說，今年新引進(jìn)了2艘平板駁船專門運(yùn)輸新能源車，每天至少安排20個(gè)新能源專班航次進(jìn)出島，可保障每天至少3500輛新能源車的進(jìn)出島需求。

物資保障方面，黃澎表示，今年為貨車增設(shè)了5條綠色通道，設(shè)置6萬平方米專用待渡場(chǎng)，高峰時(shí)期貨車專班日均開行50班以上，可保障約2500輛運(yùn)送海南綠通產(chǎn)品車輛進(jìn)出島。

貼心服務(wù)更暖人心

海口市濱海大道，這是通往秀英港、新海港和鐵路南港的主干道。記者沿途發(fā)現(xiàn)，在港口附近多處路段都設(shè)置了巨大的交通指示牌，提示過往車輛提前變道進(jìn)入港口待渡路段。車輛分流柵欄和分道器明顯較往日多了許多，為高峰期分散車流做好充足準(zhǔn)備。

趙勇介紹，高峰期每天將組織投入包括公安交警、交通港航、港口工作人員等約2000名工作人員，還將組織消防、醫(yī)護(hù)等隊(duì)伍，全面保障進(jìn)出港秩序平穩(wěn)暢通。

開車登船過海峽，如何又快又好地將車輛整齊停放在貨船上？

今年春運(yùn)期間，新能源汽車專用運(yùn)輸平板駁船“綠源一號(hào)輪”“綠源二號(hào)輪”采用專業(yè)人員代泊的方式裝載新能源汽車，極大方便了新能源車主乘船的同時(shí)，也節(jié)省了旅客的搭乘時(shí)間。

不僅如此，貨船上的停車位也做了人性化設(shè)計(jì)：車道縱向有數(shù)字，橫向有字母，只要記住數(shù)字和字母，就能方便找到愛車。

旅客等待進(jìn)港的過程中，同樣有貼心關(guān)懷。

記者在新海港港口待渡區(qū)域看到，服務(wù)點(diǎn)支起了帳篷，多名志愿者和醫(yī)務(wù)人員已經(jīng)在崗忙碌，不時(shí)有市民和過海旅客前來咨詢、領(lǐng)取物資。

除了提供信息咨詢、熱水熱飲等服務(wù)外，服務(wù)點(diǎn)還配備了AED、防爆設(shè)備用于處理緊急情況，并準(zhǔn)備了暖寶寶、尿不濕、衛(wèi)生巾等，旅客如有需要可前往領(lǐng)取。

趙勇表示，目前已經(jīng)在港口各待渡通道和待渡區(qū)域增設(shè)醫(yī)療服務(wù)點(diǎn)，同時(shí)服務(wù)進(jìn)出島旅客的用水用電、夜間照明、公共廁所、車輛引導(dǎo)等保障工作也已同步開展。

“在進(jìn)港路口和重要點(diǎn)位，我們還將開設(shè)市集，提供物美價(jià)廉、安全可靠的餐飲和本地年貨，讓旅客在待渡期間充分感受海口的溫度和熱情，讓旅客出行更安心、更舒適。”海口市政府副秘書長(zhǎng)蔡愛丹說。

1月23日和24日早晚，瓊州海峽水域出現(xiàn)了間歇性大霧天氣，面對(duì)因能見度不良導(dǎo)致的船舶通航安全風(fēng)險(xiǎn)增大的問題，海口海事局采取多項(xiàng)措施及時(shí)妥善應(yīng)對(duì)，全力保障春運(yùn)期間瓊州海峽海上交通安全形勢(shì)穩(wěn)定。

據(jù)悉，海口海事局不斷強(qiáng)化與氣象部門的溝通，24小時(shí)不間斷追蹤大霧動(dòng)態(tài)，同時(shí)通過在港和錨地船舶實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)瓊州海峽重點(diǎn)點(diǎn)位的能見度數(shù)據(jù)，通過甚高頻廣播、微信工作群等多渠道，第一時(shí)間向過峽船舶、航運(yùn)公司及相關(guān)單位發(fā)布安全信息，提醒過峽船舶做好防范措施。

海事部門還利用智慧海事系統(tǒng)、船舶交通管理系統(tǒng)等信息化手段，對(duì)過峽船舶實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，嚴(yán)格管控不良能見度條件下的船舶航行速度，同時(shí)針對(duì)海峽內(nèi)漁網(wǎng)密布的情況，增加“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”信息服務(wù)頻次，強(qiáng)化船長(zhǎng)到駕駛臺(tái)值班要求；協(xié)調(diào)大型海事執(zhí)法船“海巡03”輪到秀英港錨地值守，其余應(yīng)急力量在新海港、馬村港值守，全面?zhèn)鋺?zhàn)能見度不良情況下的海上突發(fā)事件；加強(qiáng)與湛江、北海海事管理機(jī)構(gòu)的溝通協(xié)作，共享氣象信息，精細(xì)協(xié)調(diào)交通管制時(shí)間，共同維護(hù)瓊州海峽客滾運(yùn)輸?shù)陌踩c順暢。

記者1月24日從海口海事局獲悉，春運(yùn)以來，該局已累計(jì)安全保障過海旅客103.07萬人次，車輛27.38萬輛次。海口海事局提示，有駕車過海需求的旅客請(qǐng)密切關(guān)注天氣變化和客滾船開停航動(dòng)態(tài)，提前做好行程規(guī)劃。

1月24日，海口鐵路南港，火車在進(jìn)行分解推送上船作業(yè)。記者 康登淋 攝

春節(jié)臨近，探親返鄉(xiāng)流、旅游流相互交織，瓊州海峽又熱鬧起來。面對(duì)這場(chǎng)年末“大考”，海口有關(guān)部門提前部署，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，配強(qiáng)應(yīng)急力量，制定針對(duì)性舉措，用心、用情全力保障春運(yùn)出行，讓群眾回家之路更舒心、更安心。

1月24日，海口市長(zhǎng)濱北五路查驗(yàn)處，工作人員在指揮過海車輛有序通行。記者 石中華 攝

信息發(fā)布及時(shí) 全力疏運(yùn)車客

“1月23日，根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，瓊州海峽1月24日凌晨至上午可能出現(xiàn)大霧天氣，屆時(shí)海口新海港、秀英港和鐵路南港可能停航……”“1月24日8時(shí)30分，受瓊州海峽大霧影響，海口新海港、鐵路南港、秀英港已經(jīng)停航……”“因瓊州海峽大霧影響減弱，海口新海港、秀英港和鐵路南港于1月24日10時(shí)20分恢復(fù)運(yùn)輸……”

1月23日晚，海口市交通運(yùn)輸和港航管理局根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，開始連續(xù)對(duì)外發(fā)布多條過海停航預(yù)警，并及時(shí)發(fā)布港口停航、復(fù)航最新消息，提醒司機(jī)旅客實(shí)時(shí)關(guān)注港口動(dòng)態(tài)，停航期間不要前往港口，告知大家不必?fù)?dān)心，因停航導(dǎo)致延誤的船票仍然有效。

24日11時(shí)許，在長(zhǎng)濱北五路小車查驗(yàn)處，準(zhǔn)備回四川老家過年的謝女士原本買了10時(shí)的船票，通過新聞得知停航后，便決定先到cdf海口國(guó)際免稅城逛一逛，等到開航再進(jìn)港。

“港口停航、復(fù)航的消息提醒都特別及時(shí)，還建議我們可以到周邊逛逛，并明確告知停航延誤的船票依然有效，我們擔(dān)心的問題都能得到答案。”謝女士說，前往港口的路上也很順暢，到查驗(yàn)點(diǎn)驗(yàn)完票后直接進(jìn)港，非常高效。

記者從海峽股份獲悉，停航前和復(fù)航后，新海港都啟用應(yīng)急疏運(yùn)模式，停航前盡量把已經(jīng)進(jìn)港的車客運(yùn)送過海，復(fù)航后也優(yōu)先疏運(yùn)已在港內(nèi)待渡的貨車和小客車，減少旅客等待時(shí)間。

在鐵路南港，復(fù)航后同樣立即啟動(dòng)高峰運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，全力開展疏運(yùn)工作。各班組密切配合，售票班組及時(shí)加開售票窗口，提高出票率，減少司機(jī)旅客等待時(shí)間；車管班組充分利用待渡區(qū)域，按照車輛進(jìn)港先后順序，指揮車輛有序停放；客運(yùn)班組持續(xù)為旅客提供購(gòu)票引導(dǎo)、候乘指引、咨詢答疑等服務(wù)，確保現(xiàn)場(chǎng)秩序有條不紊。

1月24日，海口市長(zhǎng)濱北五路查驗(yàn)處，工作人員在指揮過海車輛有序通行。記者 石中華 攝

志愿活動(dòng)暖心 便捷服務(wù)貼心

“來，吃個(gè)面包墊墊肚子吧，我們已經(jīng)在全力運(yùn)輸，請(qǐng)大家不要擔(dān)心。”1月24日上午，在瓊州海峽停航期間，海峽股份組織一線工作人員和志愿者在新海港和秀英港開展志愿服務(wù)活動(dòng)，為港區(qū)內(nèi)的旅客送上水、八寶粥和面包等物資，并為大家現(xiàn)場(chǎng)答疑解惑，根據(jù)旅客需求做好各項(xiàng)服務(wù)保障工作。

“天氣原因?qū)е峦：剑@是不可避免的，但新海港及時(shí)周到的服務(wù)讓我們感到溫暖和安心，隨處都有穿著馬甲的志愿者，有什么疑問他們都認(rèn)真仔細(xì)給我們答復(fù)。”司機(jī)和旅客們紛紛點(diǎn)贊。

“后續(xù)，我們將持續(xù)關(guān)注天氣變化，加強(qiáng)安全管理，按照春運(yùn)客滾運(yùn)輸大霧停航應(yīng)急處置工作機(jī)制，做好氣象預(yù)警、信息發(fā)布、查驗(yàn)管理、運(yùn)力保障、暖心服務(wù)等保障工作。”海峽股份有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，同時(shí)也會(huì)在購(gòu)票平臺(tái)發(fā)布停航公告，并點(diǎn)對(duì)點(diǎn)向已經(jīng)購(gòu)票的旅客發(fā)送停航通知短信，為廣大司機(jī)和旅客提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)。

貼心的志愿服務(wù)還延續(xù)在港區(qū)周邊。記者注意到，在長(zhǎng)濱北五路小車查驗(yàn)處的志愿服務(wù)點(diǎn)位，不僅有“便民百寶箱”，準(zhǔn)備了暖貼、口罩、茶葉等物資，還配有醫(yī)護(hù)人員，以防旅客身體突發(fā)不適。

春運(yùn)以來，海口各有關(guān)部門和港航企業(yè)持續(xù)“在線”，聚焦旅客回家路上可能會(huì)出現(xiàn)的情況，以及旅客出行途中的體驗(yàn)感，從白天到黑夜，全力做好各項(xiàng)服務(wù)保障工作，讓每一位旅客能夠安全、便捷、溫馨返鄉(xiāng)過年。

新華社海口1月24日電?題：為啥瓊州海峽春節(jié)總遭“霧”？

新華社記者嚴(yán)鈺景

海南春運(yùn)高峰到來。近日，瓊州海峽開始出現(xiàn)大霧天氣，導(dǎo)致海口鐵路南港、新海港和秀英港短暫停航。

為啥瓊州海峽春節(jié)總遭“霧”？記者采訪了海南省氣象專家。

“瓊州海峽的大霧天氣多發(fā)生在冬季和初春季節(jié)，尤其是1月至3月期間，頻次相對(duì)較高。”海南省氣象臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)李勛介紹，由于前期冷空氣活躍，使海水等下墊面溫度降低，冷空氣減弱后，東到東南風(fēng)帶來暖濕氣流，暖濕空氣流經(jīng)前期被冷空氣冷卻的冷海面，水汽遇冷迅速凝結(jié)，從而形成了海霧。春節(jié)恰好處于瓊州海峽海霧高發(fā)時(shí)間段，因此大霧天氣尤為常見。

據(jù)海南省氣候中心統(tǒng)計(jì)，2004年至2024年，春節(jié)前后（春節(jié)前兩天至大年初八）海口和瓊州海峽平均大霧日數(shù)為2.3天，大霧出現(xiàn)概率達(dá)75%，其中僅有2005、2006、2015、2017、2020年的春節(jié)沒有出現(xiàn)大霧天氣。近3年的1月和2月期間，海峽大霧共出現(xiàn)21天，其中南北兩岸同時(shí)出現(xiàn)大霧的有9天，僅出現(xiàn)在南岸的大霧有16天，且2月南岸明顯多發(fā)，占比達(dá)到70%。瓊州海峽大霧以間歇性為主，一般凌晨2點(diǎn)至上午10點(diǎn)出現(xiàn)，尤其是凌晨4點(diǎn)至早上8點(diǎn)大霧出現(xiàn)頻次較高。

海南省氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，今年春節(jié)前后瓊州海峽大部分時(shí)段為多云天氣，通航條件良好，預(yù)計(jì)在1月23日夜間至25日，以及1月30日至31日，瓊州海峽早晚時(shí)段有間歇性大霧。

海南進(jìn)出島交通主要靠水運(yùn)和空運(yùn)，其中水運(yùn)是物資進(jìn)出島的主要方式，瓊州海峽承擔(dān)了90%以上生活物資和全部車輛進(jìn)出島的運(yùn)輸任務(wù)，是海南島重要民生通道。大霧天氣對(duì)瓊州海峽通航、公路交通和航空運(yùn)輸?shù)染鶗?huì)產(chǎn)生影響。

海南省氣候中心主任吳慧分析，未來隨著氣候繼續(xù)變暖，影響瓊州海峽的冷空氣總體趨于偏少和偏弱，瓊州海峽大霧災(zāi)害的發(fā)生概率可能會(huì)逐漸降低，但不排除某些年份仍有可能發(fā)生較為嚴(yán)重的大霧災(zāi)害。相關(guān)部門需要持續(xù)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)與預(yù)警工作，以確保能夠及時(shí)準(zhǔn)確地掌握天氣變化情況，并采取有效的應(yīng)對(duì)措施來降低大霧等惡劣天氣對(duì)人們生活和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響。

2025年春運(yùn)大幕早已開啟，瓊州海峽又迎來繁忙運(yùn)輸時(shí)段。今年春運(yùn)，旅客過海有哪些新體驗(yàn)？記者1月23日同旅客一起，乘船往返于鐵路南港和北港，感受回家路上的變化以及歸途中的年味。

在海口鐵路南港，旅客下船后通過新建的客運(yùn)連廊出港。記者 石中華 攝

進(jìn)港道路順暢有序 標(biāo)識(shí)標(biāo)牌指引清晰

當(dāng)天上午10時(shí)許，鐵路南港客運(yùn)站門前人來人往，不少提著大包小包的旅客準(zhǔn)備進(jìn)站登船。

“準(zhǔn)備好身份證，我們要進(jìn)站了。”計(jì)劃好和女兒一起回湛江老家的李女士，已經(jīng)提前在網(wǎng)上購(gòu)買了散客票，她告訴記者，“我們買了10點(diǎn)50分的船票，從家里打車來南港，一路上都很順暢。港路口處還有交警指揮，車輛和旅客進(jìn)港時(shí)都很有秩序。”

經(jīng)過客運(yùn)站一樓的身份查驗(yàn)、安檢后，李女士還前往免稅提貨點(diǎn)，提取了提前手機(jī)下單的免稅品，接著前往2樓候船大廳，等候安檢登船。

“免稅商品提貨處”“上船通道”“行李較多或行動(dòng)不便者請(qǐng)坐無障礙電梯”……記者現(xiàn)場(chǎng)注意到，客運(yùn)站里設(shè)有多個(gè)標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，既有路線指引，也有溫馨提示，方便各類旅客及時(shí)解決出行疑問和需求。

“現(xiàn)在開始檢票，請(qǐng)大家有序排隊(duì)進(jìn)站。”開航前半小時(shí)，隨著工作人員的提醒，旅客開始檢票進(jìn)站。船舶裝載過程中，旅客經(jīng)人行棧橋抵達(dá)船舶客艙，車輛則從一旁的汽車棧橋駛上甲板。停好車后，司機(jī)再前往客艙，同步進(jìn)行裝載的還有旅客列車。一艘船舶約半小時(shí)便能完成裝載作業(yè)。

“春運(yùn)期間，鐵路輪渡每天開行往返南北港航班32趟，同時(shí)壓減貨物列車航班，加開汽車航班，并安排運(yùn)力最大的‘粵海鐵3號(hào)’‘粵海鐵4號(hào)’船同時(shí)投入運(yùn)營(yíng)，全力保障過海運(yùn)能。”海南鐵路海口機(jī)輛輪渡段南港黨支部書記黃艦波說。

啟用全新客運(yùn)連廊 高效分流旅客車輛

10點(diǎn)50分，隨著一聲汽笛聲響，“粵海鐵2號(hào)”緩緩離港，向北岸駛?cè)ァ?/p>

記者注意到，船舶一共有3個(gè)客艙，幾乎都坐滿了旅客。大家有的在客艙外沐浴海風(fēng)，有的提前準(zhǔn)備好泡面零食，在客艙內(nèi)與同伴邊聊天邊分享食物。

“每次坐船回家的途中，看著熙熙攘攘的人群，大家推著行李、拿著年貨，到處都很熱鬧，就能感覺到春節(jié)越來越近了，這也是一種別樣的年味。”開車回湖南老家過年的吳先生說，“今天來南港時(shí)錯(cuò)過了船票時(shí)間，本來有點(diǎn)擔(dān)心，沒想到工作人員幫我們安排了就近的有位置的船舶，在待渡場(chǎng)沒等多長(zhǎng)時(shí)間就登船了。登船后沒多久，船舶就開始離港，整體感覺過海效率提高了許多。”

約70分鐘的航行后，“粵海鐵2號(hào)”靠停鐵路北港，工作人員在出口處指引旅客和司機(jī)分別走不同的通道下船。卸載完畢后，保潔人員迅速清掃船舶上的垃圾、紙屑，為下一趟過海旅客提供整潔的出行環(huán)境。

13時(shí)許，新一波的旅客和車輛已經(jīng)裝載完畢，“粵海鐵2號(hào)”又緩緩駛出碼頭，前往南岸。

來海南過年的旅客鄧女士說：“鐵路輪渡發(fā)船時(shí)間比較準(zhǔn)時(shí)，航速也快，在船上看看海、拍拍照，一趟航程就結(jié)束了。”下船后，鄧女士在工作人員的指引下，通過人行棧橋、客運(yùn)連廊出港，之后打車直奔騎樓老街，開啟新春海島游。

“我們從1月22日起啟用一條新的客運(yùn)連廊，旅客下船時(shí)，可直接通過連廊到達(dá)指定點(diǎn)位與司機(jī)匯合離港，或是打車離港。”黃艦波告訴記者，這樣能高效分流進(jìn)出港旅客和車輛，進(jìn)出港路線更流暢。

“春節(jié)越來越近，這兩天又迎來一波新的客流小高峰，接下來鐵路南港將進(jìn)一步優(yōu)化保障措施、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)研判、加大人力投入、完善應(yīng)急措施，盡最大努力實(shí)現(xiàn)‘平安、有序、溫馨’的春運(yùn)目標(biāo)。”黃艦波表示。