2、相關地產類公司如何受益自貿區政策1上海保稅區已經具備發展自貿區的條件盡管目前上海保稅區在外匯管理、貨物進出港監管、轉口貿易等方面,還有較多限制,只能算是具備自貿區的雛形,但是,經過多年的發展和不斷地探索完善,集外高橋保稅區含物流園區、洋山保稅港區和浦東機場綜合保稅區等海關特殊監管區于一體的上海綜合保稅區,已經基本具備了向自由貿易園區轉型發展的基礎和充分條件。2上海保稅區轉型自貿區后將明顯受益我們認為,隨著未來上海自貿區試點方案和政策的出臺,上海綜保區將有望成為中國內地首個自由貿易園區,從而推動其跨境金融業務、國際貿易結算的開展。上海自貿區建設逐步浮現地產類公司受益不均1、上海建設自由貿易區的相關政策分析1自貿區的基本概念自由貿易園區FreeTradeZone,指的是主權國內的貿易自由化,具體指向某一國家或地區境內設立的小塊特定區域,實行優惠稅收和特殊監管政策。
浦東建設(600284):
2012年公司完成合并營業收入為12.08億元,同比增長5.81%;實現利潤總額8.43億元,同比增長98.98%;實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為3.59億元,同比增長69.69%,EPS0.52元,符合預期。凈利潤大幅增長主要是北通道項目審計完成,項目管理收入(一次性審價差)確認。從分項業務看,施工、瀝青砼和環保產業分別實現營收6.50(扣除項目管理收入)、0.48和0.24億元,同比分別減少24.51%、51.44%和18.89%,施工業務和瀝青砼業務負增長主要是公司新簽項目受拆遷等影響,未能大面積開工所致。
毛利率上升、13年預計費用率將進一步下降
報告期公司綜合毛利率48.52%,同比大幅上升32.43個百分點,其中施工、瀝青砼和環保業務毛利率分別為50.46%/14.77%/20.52%,同比分別提升36.04/-7.07/-24.24個百分點;施工業務毛利率提升主要因北通道管理收入確認所致,扣除該因素后路橋施工工程項目毛利率為12.68%,較上年同期增加1.74個百分點。報告期公司期間費用率36.89%,同比下降0.13個百分點。公司再融資已經完成,13年財務費用有望下降,隨著2013年收入快速增長預計費用率還有下降空間。
浦東新區基建投資加碼在即
經過近3年的沉寂,伴隨迪士尼項目的實質性開建,我們認為浦東基建投資增速的拐點已經來臨,預計13年城市基礎設施投資將超過300億,投資增速將超過20%。浦東建設作為浦東基建骨干企業,無疑受益確定。
2013年仍處于業績釋放期
公司近兩年公司簽訂的大型BT合同達54.3億元,預計2013年秀浦路、南六、周鄧等公路將進入施工高峰,預計施工業務在13年將大幅增長至12-13億元。大體量的BT業務在近期為公司帶來充足的施工收入,在中長期帶來可觀的投資收益。
交運股份(600676) :
公司主營運輸、物流和汽車零部件制造,通過資源整合、加大投入、與國際著名跨國公司合作等舉措,逐步建立與國際大都市相適應的現代物流系統,提升了公司現代物流的綜合實力和效益。公司是上海通用、上海大眾、一汽大眾等國內一流整車廠商的零配件供貨商之一。目前公司已形成以"現代物流"為核心、"客運旅、汽車后服務"聯動發展的現代服務產業。
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